深圳某車站主體結(jié)構(gòu)鋼筋制作安裝施工技術(shù)交底

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關(guān)鍵詞： 鋼筋綁扎 機(jī)械連接 鋼筋錨固

內(nèi)容簡介

　　為地下雙層單柱雙跨矩形框架結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)島式站臺車站，車站全長215.7米，標(biāo)準(zhǔn)段外包尺寸（結(jié)構(gòu)外緣）為19.3米×12.34米（高），線間距為13.2m?！　　　?）施工順序：搭設(shè)綁扎骨架→擺放箍筋→將主筋穿過箍筋，按已劃好的間距逐個分開→固定主筋→按已劃好的間距逐個分個箍筋并綁扎牢固→放主筋架立筋→隔一定間距將梁底主筋與箍筋綁住→綁架立筋→再綁主筋→綁扎拉筋?！　。?）梁中箍筋應(yīng)與主筋垂直，箍筋的接頭應(yīng)交錯設(shè)置，箍筋轉(zhuǎn)角與縱向鋼筋的交叉點(diǎn)均應(yīng)扎牢。箍筋彎鉤的疊合處，在梁中應(yīng)交錯綁扎，有抗震要求的結(jié)構(gòu)，箍筋彎鉤應(yīng)為135°?！　。?）梁的受拉鋼筋直徑等于或大于25mm時，不應(yīng)采用綁扎接頭?！　。?）縱向受力鋼筋為雙排或三排時，兩排鋼筋之間應(yīng)墊以直徑25mm的短鋼筋?！　。?）主梁與次梁的上部縱向鋼筋相遇處，次梁鋼筋應(yīng)放在主梁鋼筋之上。　　　　結(jié)構(gòu)構(gòu)件受力鋼筋的連接可采用焊接或機(jī)械連接兩種型式。當(dāng)鋼筋采用焊接連接時，接頭型式、焊接工藝、試驗(yàn)方法、質(zhì)量要求及質(zhì)量驗(yàn)收等，應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程》（GB50204-2002）、《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ18-2003）等現(xiàn)行國家有關(guān)規(guī)范的要求，鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可施焊?！　τ诹?、板中的架立筋或分布筋，當(dāng)直徑小于20mm時，可采用綁扎搭接接頭，搭接長度30d，接頭應(yīng)錯開，在同一連接區(qū)段內(nèi)鋼筋接頭面積百分率不應(yīng)大于50%?！　′摻畲罱游恢茫喉敯寮傲骸⒅邪寮傲?，上部鋼筋在跨中搭接，下部在支座搭接；底板及梁，上部在支座搭接，下部在跨中搭接?！　?...........　　共5200余字，07年編制

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