中鐵大橋局渝黔鐵路土建1標(biāo)項(xiàng)目部新白沙沱長(zhǎng)江大橋主橋3#墩第一根樁澆筑成功

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金秋十月報(bào)喜訊，2013年10月21日晚24時(shí)，隨著最后一車混凝土順利注入，由中鐵大橋局股份有限公司承建的渝黔鐵路土建1標(biāo)新白沙沱長(zhǎng)江大橋主橋3#墩完成了第一根鉆孔樁即3-24#樁的混凝土澆筑。該鉆孔樁樁長(zhǎng)65米，φ3.2米，設(shè)計(jì)混凝土方量540m?，歷時(shí)近12小時(shí)連續(xù)澆筑。

新白沙沱長(zhǎng)江大橋是渝黔鐵路施工建設(shè)的主要控制性工程之一，全長(zhǎng)920.4m，也是大橋施工工期的重要控制點(diǎn)，其中主橋3#墩基礎(chǔ)采用36根φ3.2m鉆孔樁。主橋3#墩具有基礎(chǔ)地質(zhì)條件復(fù)雜，并且是首次在長(zhǎng)江上游地區(qū)采用超長(zhǎng)、大直徑鉆孔灌注樁，施工難度大，河床地形條件復(fù)雜，主塔基礎(chǔ)施工工期緊，主河槽流速大，對(duì)水中臨時(shí)結(jié)構(gòu)渡洪要求高等特點(diǎn)。因此，項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)以來(lái)就將主橋3#墩施工一直作為的全橋施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)，為了確保大橋3#墩首根水中鉆孔樁澆注成功，項(xiàng)目部施工技術(shù)人員認(rèn)真審核圖紙，積極做好各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備工作，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，編制了詳細(xì)的施工方案與工藝流程；施工過(guò)程中采取制作鋼護(hù)筒特制導(dǎo)向架、提前沖孔及拋片石等措施，克服了深水、急流、傾斜巖面鋼護(hù)筒無(wú)法順利下放、插打等困難，從施工準(zhǔn)備、鋼筋籠加工、鉆孔、鋼筋籠下放、清孔到水封的每一個(gè)環(huán)節(jié)，均實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，全過(guò)程管控，保證了第一根樁的成功澆注，也為在后續(xù)施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。