混凝土運(yùn)輸車攪拌裝置的工作原理解讀

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混凝土運(yùn)輸車的運(yùn)輸產(chǎn)品混凝土的特殊性質(zhì)要求混凝土運(yùn)輸車的攪拌筒必須具有特殊性能?；炷恋馁|(zhì)量和混凝土運(yùn)輸車有很大關(guān)系，如何保證混凝土的質(zhì)量，需要混凝土運(yùn)輸車具備合理的攪拌筒。今天技術(shù)部就此問(wèn)題為廣大混凝土攪拌站用戶做以解釋，希望對(duì)廣大混凝土攪拌站用戶有所幫助。

混凝土運(yùn)輸車主要由攪拌簡(jiǎn)、傳動(dòng)鏈、油箱、水箱、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、操縱手柄、發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓油泵、集成式液壓閥、中心支承裝置、液壓馬達(dá)齒輪減速器、機(jī)架以及支承滾輪等組成。

混凝土運(yùn)輸車攪拌筒體實(shí)際理念：攪拌筒通過(guò)支撐裝置斜臥在機(jī)架上，可以繞其軸線運(yùn)動(dòng)，攪拌筒的前錐設(shè)有一個(gè)筒口，通過(guò)該筒口，可由進(jìn)料出料裝置完成攪拌筒進(jìn)料和出料的功能。攪拌筒的兩端分別是一個(gè)不對(duì)稱的錐形體殼體，中間由圓柱體相連接，整個(gè)攪拌筒的外形似梨形。前段錐體較短，端面封閉并焊接閥欄，通過(guò)連接閥欄和減速器聯(lián)結(jié)，后錐體有一條環(huán)形滾道，它焊接在垂直于攪拌簡(jiǎn)軸線的平面圓周上。在攪拌筒滾道圓周上部，設(shè)有鋼帶護(hù)繞，以限制攪拌筒在汽車顛簸行駛時(shí)向上跳動(dòng)。機(jī)架由水平框架、前臺(tái)、后臺(tái)和門(mén)形支架組成，攪拌裝置的各部分都組裝在它上面，形成一個(gè)整體，最后通過(guò)副梁與載運(yùn)底盤(pán)大梁用螺拴連接在一起。

混凝土攪拌運(yùn)輸車筒體部分設(shè)計(jì)是關(guān)系到一臺(tái)輸送車設(shè)計(jì)成敗的大問(wèn)題。輸送車設(shè)計(jì)要點(diǎn)在于確定筒體的各個(gè)控制尺寸、計(jì)算錐體的幾何容積，滿載時(shí)攪拌筒重心的計(jì)算，攪拌葉片的曲線形式的確定，計(jì)算葉片的螺旋升角，葉片母線和簡(jiǎn)體軸線的夾角，計(jì)算攪拌葉片在筒體上的焊接軌跡，計(jì)算葉片的三維空間坐標(biāo)，葉片的平面展開(kāi)，挽拌筒驅(qū)動(dòng)功率和扭矩的計(jì)算等。