城市道路樹種的選擇原則

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簡介： 古今中外道路綠化都備受重視。我國早在《漢書》中就記載：“道廣五十步，三丈而樹，厚筑其外隱以金錐，樹以青松”說明二千多年前我國已有用松樹作行道樹，唐代京都長安用榆、槐作行道樹。北宋東京街道旁種植了桃李、杏、梨。國外不少國家……
關鍵字：植物配植 道路綠化 綠帶

古今中外道路綠化都備受重視。我國早在《漢書》中就記載：“道廣五十步，三丈而樹，厚筑其外隱以金錐，樹以青松”說明二千多年前我國已有用松樹作行道樹，唐代京都長安用榆、槐作行道樹。北宋東京街道旁種植了桃李、杏、梨。國外不少國家自古也重視行道樹栽植，西歐各國常用歐州山毛櫸、歐洲七葉樹、椴、榆、樺木、意大利絲柏、世界爺、歐州紫杉等，見圖69。隨著城市建設飛躍發(fā)展，城市道路增多，功能各異，形成了各種綠帶。也有將行道樹、林蔭道與防護林帶共同聯(lián)成綠色走廊。一些發(fā)達國家和我國某些城市更把私宅、公共建筑周圍的植物景觀納入到街道綠化，并連成一體，構(gòu)成了整個花園城市，為此大大改善了城市環(huán)境條件和豐富了城市的植物景觀，見圖70 。城內(nèi)、城郊各風景區(qū)、公園，植物園中還有許多不同級別的園路，其旁的植物配植更是豐富多采，不拘一格，使園景增色不少。

?第一節(jié)、城市道路的植物配植

　　城市道路的植物配植首先要服從交通安全的需要，能有效地協(xié)助組織主流、人流的集散。同時也起到改善城市生態(tài)環(huán)境及美化的作用。現(xiàn)代化城市中除必備的人行道、慢車道、快車道、立交橋。高速公路外，有時還有林蔭道，濱河路、濱海路等。由這些道路的植物配植，組成了車行道分隔綠帶、行道樹綠帶，人行道綠帶等。

?一、高速公路及立交橋的植物配植

　　隨著我國第一條沈陽到大連的高速公路通車，京津塘高速公路也隨的通車，證明我國到了高速公路建設的時代。沈大高速公路符合國際高速公路的標準，具有上、下行4條以上的車道，中間3m的分隔帶雖然梢窄些，但仍然可以種植低矮的花灌木、草皮及宿根花卉。一般較寬的分隔帶可種植自然式的樹址。路肩外側(cè)及高速公路兩旁則視環(huán)境進行專門的植物配植。

　　英國高速公路的線路常先由園林設計師來選定。忌諱長距離筆直的線路，以免駕駛員感到單調(diào)而易疲勞，在保證交通安全的前提下，公路線路的平面設計曲折流暢，左轉(zhuǎn)右拐時，前方時時出現(xiàn)優(yōu)美的景觀，達到車移景異的效果。公路兩窮的植物配植在有條件的情況下喜歡配植寬20m以上喬、灌，草復層混交的綠帶，認為這種綠帶具有自然保護的意義，至少可以成為當?shù)匾吧鷦?。植物最好的庇護所。樹種觀土壤條件而定。在酸性土上常用燁木、花鍬、莢迷等種類，有花有果，秋色迷人，其次也有用單純的喬木植在大片草地上，管理容易，費用不大。在坡度較大處，大片草地易遭雨水沖刷破壞，改植大片平枝佝子，匍匐地面，一到秋季，紅果紅葉構(gòu)成大片火紅的色塊，非常壯觀，因此駕車在高速公路上，欣賞著前方不斷變換的景色，實在是一種很好的享受。

　　高速公路及一般公路立體交叉處的植物配植，在彎道外測常植數(shù)行喬木，以利引導行車方向，使駕駛員有安全感。在二條道交匯到一條道上的交接處及中央隔離帶上，只能種植低矮的灌木及草坪，便于駕駛員看清周圍行車，減少交通事故，立體交叉較大的面積，可按街心花園進行植物配植。

?二、車行道分隔綠帶

　　指車行道之間的綠帶。具有快、慢車道共三塊路面者有二條分隔綠帶；具有上、下行車道二塊路面者一條分隔綠帶，綠帶的寬度國內(nèi)外都很不一致，窄者僅lm，寬可10m余，在分隔綠帶上的植物配植除考慮到增添街景外，首先要滿足交通安全的要求，不能妨礙司機及行人的視線，一般窄的分隔綠帶上僅種低矮的灌木及草皮，成枝下高較高的喬木。如日本大皈選擇低矮的石楠。見圖71。春、秋二季葉色紅艷，低矮、修剪整齊的杜鵑花籬，早春開花如火如荼，襯在嫩綠的草坪上，既不防礙視線，又增添景色。隨著寬度的增加，分隔綠帶上的植物配植形式多樣，可規(guī)則式，也可自然式。最簡單的規(guī)則式配植為等距離的一層喬爪。也可在喬木下配植耐蔭的灌木及草坪，自然夭的植物配植則極為豐富，利用植物不同的地姿、線條。色彩，將常綠，落葉的喬、灌木，花卉及草坪地被配植成高低錯落、層次參差的樹叢、樹冠飽滿或色彩艷麗的孤立樹、花地、巖石小品等各種植物景觀，以達到四季有景，富于變化的水平。在暖溫帶，溫帶地區(qū)，冬天寒冷，為增添街景色彩，可多選用些常綠喬木，如雪松、華山松、白度松、油松、樟子松、云杉、檜柏、杜松，地面可用砂地柏、匍地拍及耐蔭的藤本地被植物地錦、五葉地綿、扶芳藤、金銀花等，為增加層次，耐蔭的丁香、珍珠梅、金銀木、連翹。夭目瓊花海仙花。枸杞等作為下木，見圖72 。北方宿根、期限花卉資源豐富，氣候涼爽，生長茁壯。鳶尾類、百合類、地被菊、金雞菊、荷包牡丹，野棉花等，以及自播繁衍能力強的二月蘭、孔雀草，波斯菊等可配植成菊等可配植成綴花草地。還有很多雙色葉樹種如銀白楊、新疆楊以及秋色葉樹種如銀杏、紫葉李、紫葉小壁、欒樹、黃連木、黃櫨、五角楓、紅瑞木、火炬樹等都可配植在分隔綠帶上。我國亞熱帶地區(qū)地域遼闊，城市集中，樹種更為豐富，可配植出更為迷人的街景。落葉喬木如楓香。無患子、鵝掌楸等作為上層喬木，下面可配植常綠低矮的灌木及常綠草本地被。對于一些士質(zhì)瘠薄，不宜種植喬木處，可配植草坪、花卉或抗性強的灌木，如平枝恂子、金老梅等。無論何種植物配植形式，都需處理好交通與植物景觀的關系。如在道路盡頭或人行橫道，車輛拐彎處不宜配植妨礙視線的喬灌木，只能種植草坪、花卉及低矮灌木。

?三、行道樹綠帶

　　是指車行道與人行道之間種植行道樹的綠帶。其功能主要為行人蔽蔭，同時美化街景。我國從南到北，夏季炎熱，深知‘大樹底下好乘涼’。南京、武漢、重慶三大火爐城市都喜歡用冠大蔭濃的懇鈴木、小葉熔等。吐魯番某些地段在人行道上搭起了葡萄棚。夏威夷喜歡用花大色艷的鳳凰木、火燒花、大花紫薇等，樹冠下為蕨類地被，一派熱帶風光。青海西寧用落葉松及宿根花卉地被，呈現(xiàn)溫帶、高山景觀。目前行道樹的配植已逐漸向喬、灌、草復層混交發(fā)展，大大提高環(huán)境效益。但應注意的是，在較窄的，沒有車行道分隔綠帶的道路兩旁的行道地下，不宜配植較高的常綠灌木或小喬木，一旦高空樹冠郁閉，汽車尾氣擴散不掉，使道路空間變成一條廢氣污染嚴重的綠色煙筒。

　　行道樹綠帶的立地條件是城市中最差的。由于土地面積受到限制，故綠帶寬度往往很窄，常在1－1.5m。行道樹上方常與各種架空電線發(fā)生矛盾，地下又有各種電纜、上下水、煤氣。熱力管道，真可謂天羅地網(wǎng)。更由于士質(zhì)差，人流踐踏頻繁，故根系不深，容易造成風倒。種植時，在行道樹四周常設置樹池，以便養(yǎng)護管理及少被踐踏，在有條件的情況下，可在樹池內(nèi)蓋上用鑄鐵或鋼筋混凝士制作的樹池蓖子，除了盡量避開“夭羅地網(wǎng)外”，應選擇耐修剪、抗瘠薄、根系較淺的行道樹種。

?四、人行道綠帶

　　指車行道邊緣至建筑紅線之間的綠化帶，包括行道樹綠帶、步行道綠帶及建筑基礎綠帶。此綠帶既起到與嘈雜的車行道的分隔作用，也為行人提供安靜，優(yōu)美、蔽蔭的環(huán)境。由于綠帶寬度不一，因此，植物配植各異，見圖73，基礎綠帶國內(nèi)常見用地綿等藤本植物作墻面垂直綠化，用直立的檜柏、珊瑚樹或女貞等植于墻前作為分隔，如綠帶寬些，則以此綠色屏障作為背景，前面配植花灌木、宿根花卉及草坪，但在外緣常用綠籬分隔，以防行人踐踏破壞。國外極為注意基礎綠帶，尤其是一些夏日氣候涼爽，無須行道樹蔽蔭的城市，則以各式各樣的基礎栽植來構(gòu)成街景，見圖74。“墻面上除有藤本植物外，在墻上還掛上栽有很多應時花卉的花籃，外窗臺上長方形的塑料盒中栽滿鮮花，墻基配誼多種矮生、匍地的裸子植物、平枝詢子、陰繡球以及宿根、球垠花卉，甚至還有配值成微型的巖石園。綠帶寬度超過10m者，可用規(guī)則的林帶式配植或培植成花園林蔭道。

?第二節(jié)、城市道路樹種的選擇原則

　　一般說來城市道路樹種應具備冠大蔭濃、主干挺直、樹體潔凈、落葉整齊；無飛絮、毒毛、臭味。污染的種子或果實下適應城市環(huán)境條件，如耐踐踏，瘠薄土壤、耐旱、折污染等；隱芽蔭發(fā)刀強，耐修剪，易復壯；長壽等條件。

?一、道路樹種選擇應以鄉(xiāng)土樹種為主，從當?shù)刈匀恢脖恢羞x擇優(yōu)良的樹種。但不排斥經(jīng)過長期馴化考驗的外來樹種

　　華南可考慮香樟、榕屬、桉屬、木棉、臺灣相思、紅花羊蹄甲、洋紫荊、鳳凰木、黃懂、木麻黃、懸鈴木、銀樺、馬尾松、大王椰子、蒲葵、椰子、木菠蘿、扁桃、芒果、人面子、蝴蝶果、白干層、石栗、盆架子、姚花心木、白蘭、大花紫薇、幌羅傘、藍花楹等。

　　華東、華中可選擇香樟、廣玉蘭、泡恫、楓楊、重陽木、懸鈴木、無患子、楓香、烏柏、銀杏、女貞、刺槐、喜樹、合歡、椰榆、榆、櫸、佝、薄殼山核桃、柳屬、南酸棗、枳、青桐、枇杷、揪樹、鵝掌揪等。

　　華北、西北及東北地區(qū)可用楊屬、柳屬、榆屬、槐、臭椿、欒、白蠟屬、復葉槭、元寶楓、油松、華山松、白皮松、紅松、樟子松、云杉屬、嘩木屬、落葉松屬、刺槐、銀杏、合歡等。

?二、根據(jù)適地適樹原則，分別選擇適合當?shù)亓⒌貤l件的樹種

　　如重慶為山城，巖石多，土壤瘠薄干旱，高溫，霧重，污染嚴重?？蛇x擇黃葛樹。小葉熔、川楝、構(gòu)、臭椿、泡桐等。天津地下水位高，堿性土，可選擇白蠟、絨毛白蠟、槐、旱柳、垂柳、側(cè)柏、杜梨、刺槐、臭椿等。

?三、結(jié)合城市特色，優(yōu)先選擇市花、市樹及骨干樹種

　　如新會--葵城的蒲葵；福州--榕城的小葉榕；廣州--棉城及廈門--英雄城的木棉。北京市市樹為國槐和側(cè)柏?；惫诖笫a濃，適應城市立地條件，是優(yōu)良的道路綠化樹種。

?四、結(jié)合城市景觀要求進行選擇

　　如昆明--春城。要求有四季常青，四時花香的環(huán)境，道路樹種要體現(xiàn)亞熱帶景觀。采用云南樟。銀樺、藏柏、柳杉等四種常綠樹種及懇鈴木、銀杏、枳椐、滇楊、滇揪、直干梭等六種落葉樹種較為全面。

?五、道路各種綠帶?？膳渲渤蓮蛯踊旖坏娜郝?，應要選擇一批耐蔭的小喬木及灌木

　　如大葉米蘭。山茶。厚皮香、拎木、竹柏、桂花、紅茴香、大葉冬青、君遷子、含笑、虎刺、扶桑，海桐、九里香、紅背桂、大葉黃楊，錦熟黃楊、桅子、水桅子、杜鵑屬、棕擱、棕竹、散尾葵、英屬、丁香屬、小蠟、構(gòu)骨、瓶蘭、老鴉柿、隸棠、海仙、陰繡球、珍珠梅、太平花、金銀木、小劈屬、十大功勞屬、胡枝子屬、構(gòu)花及搜疏屬等。

?六、郊區(qū)公路綠帶可考慮選用一些具有經(jīng)濟價值的樹種

　　如烏柏、油桐，竹類。女貞、棕櫚、杜仲、白干層，楓香、箭桿楊、榆、水杉等。

?第三節(jié)、園路的植物配植

　　風景區(qū)、公園、植物園中道路除了集散、組織交通外，主要起到導游作用。園路的寬窄、線路乃至高低起伏都是根據(jù)園景中地形以及各景區(qū)相互聯(lián)系的要求來設計的。一般來講，園路的曲線都很自然流暢，兩旁的植物配植及小品也宜自然多變，不拘一格。游人漫步其上，遠近各景可構(gòu)成一幅連續(xù)的動態(tài)畫卷，具有步移景異的效果。

　　園路的面積占有相當大的比例，又遍及各處，因此兩旁植物配植的優(yōu)劣直接影響全園的景觀，現(xiàn)例舉幾個公園中的園路面積如下，見表20。

?一、主路旁植物配植

　　主路是溝通各活動區(qū)的主要道路，往往設計成環(huán)路，寬3－5m，游人量大。

　　平坦筆直的主路兩旁常用規(guī)則式配植。最好植以觀花喬木，并以花灌木作下木，豐富園內(nèi)色彩。主路前方有漂亮的建筑作對景時，兩旁植物可密植，使道路成為一條勇道，以突出建筑主景，人口處也常常為規(guī)則式配植，可以強調(diào)氣氛。如廬山植物園入口兩排高聳的日本冷杉，給人以進入森林的氣氛。

?　蜿蜒曲折的園路，不宜成排成行，而以自然式配植為宜，沿路的植物景觀在視覺上應有擋有敞，有疏有密，有高有低。景觀上有草坪、花地、灌叢、樹叢、孤立樹，甚至水面。山坡、建筑小品等不斷變化，見圖75 。游人沿路漫游可經(jīng)過大草坪，也可在林下小憩或穿行在花叢中賞花。路旁若有微地形變化或園路本身高低起伏，最宜進行自然式配植。若在路旁微地形隆起處配植復層混交的人工群落，最得自然之趣。如華東地區(qū)可用馬尾松、黑松、赤松或金錢松等作上層喬木；用毛白杜鵑、錦繡杜鵑、雜種西洋杜鵑作下木；絡石、寬葉麥冬、沿階草、常春藤或石蒜等作地被，游人步行在松樹下，與杜鵑擦肩而過，頓覺幽靜、優(yōu)美異常，見圖76 。路邊無論遠近，若有景可賞，則在配植植物時必須留出透視線。如遇水面，對岸有景可賞，則路邊沿水面一側(cè)不僅要留出透視線，在地形上還需稍加處理。要在順水面方向略向下傾斜，再植上草坪，誘導游人走向水邊去欣賞對岸景觀。路邊地被植物的應用不容忽視，可根據(jù)環(huán)境不同，種植耐陰或喜光的觀花。觀葉的多年生宿根、球根草本植物或藤本植物。既組織了植物景觀，又使環(huán)境保持清潔衛(wèi)生。

?二、次路與小路旁植物配植

?　次路是園中各區(qū)內(nèi)的主要道路，－般寬2－3m，小路則是供游人漫步在于靜的休息區(qū)中，一般寬僅1－1.5m。次路和小路兩旁的種植可更靈活多樣，由于路窄，有的只需在路的一旁種植喬、灌木，就可達到既遮蔭又賞花的效果，如廣州中山大學的小路，只在一旁種植小葉榕和扶桑。有的利用諸如木繡球、臺灣相思、夾竹桃等具有拱形枝條等大灌木或小喬木，植于路邊，形成拱道，游人穿行其下，富具野趣，見圖77 ，有的植成復層混交群落，則感到非常幽深，如華南植物園一條小路兩旁種植大葉按一長葉竹柏－棕竹一沿階草四層的群落。南京瞻園一條小徑，路邊為主要建筑，但因配植了烏柏，珊瑚樹、桂花、夾竹桃、海桐及金鐘花等組成的復層混文群落，加之小徑本身又有坡度，紹人以深遙、幽靜之感。某些地段可以突出某種植物組織植物景觀。如昆明圓通公園的西府海棠路；北京頤和園后山的連翹路，見圖78。山杏路、山桃路；杭州的櫻花徑，桂花徑、碧桃徑；上海中山公園二月蘭花徑等等；廣州在小徑兩旁常用紅背桂，芙莉花、扶桑、懸鈴花。灑金熔，紅桑等配植成彩葉籬及花籬；國外則常在小徑兩旁配植花境或花帶勺長江以南常在小徑兩旁配植竹林，組成竹徑，讓游人循徑探幽。竹徑自主以來都是中國園林中經(jīng)常應用的造景手法。李白詩中：“綠竹人幽徑，青蘿拂行衣”。詩中常見：“竹徑通幽處，禪房花木深”，說明要創(chuàng)造曲折、幽靜。深窘邃的園路環(huán)境，用竹來造景是非常適合的。竹生長迅速，適應性強，常綠，清秀挺拔。杭州的云棲、三潭印月、西冷印社，植物園內(nèi)部有竹徑。尤其是云棲的竹徑，長達800m，兩旁毛竹高達20m余，竹林兩旁寬厚望不到邊，穿行在這曲折的竹徑中，很自然地產(chǎn)生一種“夾徑蕭蕭竹萬枝，云深幽壑媚幽姿”的幽深感。