氟利昂制冷壓縮機(jī)常見故障之問答

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　一、壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)：

　　原因有：

　?。?）吸氣壓力過低，低于壓力繼電器的低壓下限值；

　　（2）排氣壓力過高，引起高壓繼電器動作斷電；

　　（3）油壓過低，油壓繼電器動作繼電；

　?。?）電動機(jī)過載，熱繼電器動作繼電；

　　排除方法：

　?。?）檢查原因，屬于管道堵塞的要暢通管道，如系統(tǒng)制冷劑不足就補(bǔ)充；

　　（2）檢查冷凝器的冷卻量或冷卻風(fēng)量；

　?。?)檢查輸油系統(tǒng)管道和油泵；

　?。?）檢查電源電壓是否偏低或冷負(fù)荷過大；

　　二、排氣壓縮過高

　　原因有：

　?。?)水冷冷凝器冷卻水量不足或風(fēng)冷冷凝器的冷卻風(fēng)量不足；

　?。?）冷凝器管簇表面水垢過厚或油污太厚，造成散熱困難；

　?。?）制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣；

　?。?）制冷劑灌注過多；

　?。?)排氣管道中閥門發(fā)生故障，造成壓力過高；

　　排除方法：

　　（1）檢查不閥是否全開、加大供水或檢查電動機(jī)電壓，轉(zhuǎn)速，傳動皮帶是否過松；

　?。?）清洗水垢，刷洗油污，使冷凝器管簇表面清潔干凈；
 

　?。?）放掉空氣；
 

　?。?）排出多余的制冷劑；

　?。?）檢查修正閥門；

　　三、造成壓縮機(jī)的濕沖程

　　原因有：

　?。?）熱力膨脹閥失靈，開啟度過大；

　?。?）電磁閥失靈，停機(jī)后大量制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)排管，再次開機(jī)時進(jìn)入壓縮機(jī)；

　?。?）系統(tǒng)灌注制冷劑量過多；

　?。?）熱力膨脹閥的感溫包松動未綁扎，致使熱力膨脹閥開啟度增大；

　　排除方法：

　　（1）關(guān)閉供液閥，檢修熱力膨脹閥；

　?。?）檢修電磁閥；

　?。?）放出多余的制冷劑；
 

　?。?）檢查感溫包的綁扎情況；
 

　　四、壓縮機(jī)卡死

　　原因有：

　?。?）潤滑油中有臟污雜質(zhì)；

　?。?）油泵輸油管阻塞，使氣缸缺油活塞卡死；
 

　　（3）油泵主齒輪插入曲柄中的柄銷扭斷，致使油系統(tǒng)斷油；
 

　　排除方法：

　　（1）更換新的潤滑油；

　?。?）檢修油泵管路；

　?。?）檢修更換油泵主齒輪軸；
 

　　五、氣缸中有異聲

　　原因有：

　　（1）氣缸中死點余隙過??；

　?。?）活塞銷與連桿大小襯套間隙過大；

　?。?）閥片斷裂；

　?。?）曲軸曲拐或連桿大頭潑油所產(chǎn)生的油液擊聲；
 

　　排除方法：

　?。?）調(diào)整加厚氣缸墊片；

　?。?）更換活塞銷或襯套；
 

　?。?）立即停機(jī)更換閥片；
 

　?。?）短時間不必停機(jī)，如長達(dá)幾分鐘后要停機(jī)檢查；
 

　　六、曲軸箱中有聲

　　原因有：

　　（1）連桿螺母松動；

　?。?）連桿大頭軸瓦間隙過大；

　　排除方法：

　?。?）停機(jī)重新緊固；

　?。?)更換瓦片；

　　七、壓縮機(jī)啟動不起來

　　原因有：

　?。?）電源斷電保險絲接觸不良、燒斷；

　　（2）啟動器的立接觸點接觸不良；

　　（3）溫度控制器失調(diào)或發(fā)生故障；

　?。?）壓力繼電器的調(diào)定不適；

　　排除方法：

　?。?）檢查電源、保險絲；

　　（2）檢查啟動器，用紗布擦凈觸點；
 

　　（3）檢查溫度指示位置，檢查各元件；
 

　?。?）檢查壓力繼電器各元件或調(diào)定值；
 

　　八、壓縮機(jī)制冷量不足

　　原因有：

　　（1）活塞環(huán)磨損或活塞與氣缸間隙因磨損而過大；

　　排除方法：

　　（1）更換新活塞環(huán)或檢修換新部件；

　　九、壓縮機(jī)與電動機(jī)聯(lián)軸器有雜聲

　　原因有：

　　（1）壓縮機(jī)與電動機(jī)聯(lián)軸器配合不當(dāng)；

　　（2）聯(lián)軸器的鍵和鍵槽配合不當(dāng)；

　?。?）聯(lián)軸器的彈性圈松動或損壞；

　　（4）皮帶過松；

　?。?）聯(lián)軸器內(nèi)孔與軸配合松動；
 

　　排除方法：

　?。?）按正確裝配要求重新裝配；

　?。?）調(diào)整鍵與鍵槽的配合，換新鍵；

　?。?）緊固彈性圈或換新件；

　?。?）調(diào)整拉緊皮帶；

　?。?）調(diào)整裝緊聯(lián)軸器；