我國城市路橋施工質(zhì)量控制方法（一）

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1．施工監(jiān)控

　　1.1 測量控制

　　督促施工單位做好施工前的測量工作，檢查施工單位臨時水準點和控制樁的維護情況并記錄，并對水準點、控制樁進行復核并簽證。

　　施工過程測量控制，嚴格要求按照三級復核程序，即施工單位放樣、復核無誤后，報監(jiān)理復核。誤差值必須控制在允許誤差值內(nèi)。督促施工單位及時完成測點任務，并加以測量保護，監(jiān)理檢查、記錄并復核簽收。

　　1.2 原材料控制

　　督促承建單位嚴格把關。大批量材料應制定進料計劃，監(jiān)理根據(jù)材料計劃和到場通知，檢查材料外觀和質(zhì)保單，檢驗合格，現(xiàn)場見證施工單位取樣復試，復試合格后方可用于本工程。監(jiān)理應以一定比例進行抽檢。

　　1.3 成品、半成品質(zhì)量控制

　　成品、半成品進場前，施工單位應向監(jiān)理提供產(chǎn)品規(guī)格、數(shù)量、廠家品質(zhì)招標等質(zhì)量單進行報批；查驗合格后，督促施工單位把好進場材料驗收關，監(jiān)理檢查質(zhì)保單和外觀質(zhì)量，對不符合要求的拒收或剔出，不得在本工程中使用。

　　1.4 道路工程

　　1.4.1 路基處理監(jiān)控

　　（1）監(jiān)理措施。監(jiān)理應對現(xiàn)場不同土質(zhì)進行取樣，檢測最佳含水量與最大干密度。審核針對本標段軟土路基施工組織設計，要求施工單位列出可能出現(xiàn)的質(zhì)量通病，在施工中如何預控在先。提出根據(jù)沿線地形、地基土的性質(zhì)、路堤填筑高度、橋臺接坡變坡率、工期要求等采用不同的處理方法，監(jiān)理按設計、操作規(guī)程進行巡視。在填筑階段，監(jiān)理工程師對照技術規(guī)程，對縱橫盲溝設置，分層填筑（控制填筑厚度），排水措施，縱橫坡設置等工序，要求施工單位嚴格按施工組織設計施工，并嚴格監(jiān)控含水量、輾壓質(zhì)量，均要符合技術規(guī)程與設計要求，按逐段、逐層進行檢驗、驗收、簽認。

　?。?）監(jiān)理手段。選派測量、土工檢測專業(yè)監(jiān)理工程師進行監(jiān)理。配備測量復核儀器，控制線型，填筑厚度，填筑密實度。對不同材料，按不同施工方法填筑的嚴格把好填筑質(zhì)量關，防止出現(xiàn)翻漿、路基的滑坍和缺口、邊坡松軟、縱橫坡不順、路肩積水、路床壓實度、寬度不到位。對質(zhì)量隱患要預控在先。通過檢測及外觀檢查，使得路基質(zhì)量得以保證。監(jiān)理對土源（含其他填筑材料）要進行直觀辨認，發(fā)現(xiàn)異樣，即向施工單位提出重新鑒定最佳含水量與最大干密度要求，調(diào)整輾壓土壤的含水量達到最大密實度。

　　（3）抽檢頻率。監(jiān)督施工單位對不同土質(zhì)（材料）進行最佳含水量與最大干密度的測定，報監(jiān)理簽認后進行填筑，必要時監(jiān)理進行平行檢測，抽檢率10%。線型、縱橫坡、標高的放樣復核，監(jiān)理抽查30%。

　?。?）質(zhì)量控制要點。河浜處理淤泥挖凈，二灰比例準確，拌和均勻，確保分層碾壓密實度。機動車道原狀土不受擾動，清除耕植土，碾壓達到標準，機動車道要上黃土，密實度達到要求，碾壓輪跡小于5mm，不得有彈簧土，寬度、標高、軸線、平整度達到標準（坡度）達不到標準的要翻挖重填，對盲溝按標準進行檢查，并按規(guī)定進行關鍵工序驗收。

　　1.4.2 石灰土質(zhì)量監(jiān)控要點

　?。?）在監(jiān)理大綱的框架下，結(jié)合進場后工程現(xiàn)場具體環(huán)境，編寫石灰土專項監(jiān)理實施細則經(jīng)委托人認可，提前下達給施工單位，作為編寫專項施工方案或組織設計的導向文件。

　?。?）審查石灰土路基施工組織設計，重點審查其質(zhì)量目標，注意檢測石灰土的寬度、厚度、縱斷高程、橫坡平整度與壓實度的檢測頻率與檢測方法。

　?。?）石灰土施工前，先對路基進行驗收，并檢查路基培土和排水設施是否符合石灰土施工需要。

　?。?）石灰土分層鋪布、分層拌和、分層碾壓，壓實厚度控制在15cm～20cm，松輔系數(shù)由實際確定，宜控制在1.4～1.6。

　?。?）石灰土拌和時必須邊拌和邊控制混合料的最佳含水量。如土方干燥，應在前一天適量灑水“悶料”，以確?；旌狭习韬途鶆?。

　?。?）石灰土應用8～10t鋼輪雙輪壓路機碾壓，自路邊向路中進行。

　?。?）石灰土養(yǎng)護期間應用塑料薄膜覆蓋以保持表面濕潤，必要時可揭開薄膜適量灑水，嚴禁用水管直接沖水，養(yǎng)生期不得少于7 天。

　　1.4.3 水泥穩(wěn)定碎石監(jiān)控要點

　?。?）審查承包單位道路基層施工組織設計，審查水泥穩(wěn)定碎石攪拌廠家作為成品、半成品供應商資質(zhì)，設備及其生產(chǎn)工藝、施工質(zhì)量應滿足標準規(guī)范、設計和行業(yè)標準，以及委托方特定的控制要求。

　?。?）嚴格控制水泥穩(wěn)定碎石的配合比。配合比須經(jīng)委托人和監(jiān)理人確認后方可投入生產(chǎn)。

　?。?）對攪拌廠家進行經(jīng)常檢查，嚴格控制水泥穩(wěn)定碎石中原材料的質(zhì)量，對供應廠家的碎石級配、水泥摻量及水灰比進行嚴格控制。

　　（4）加大水泥穩(wěn)定碎石攤鋪過程中旁站力度。

　?。?）水泥穩(wěn)定碎石攤鋪完成后督促施工單位采用塑料薄膜覆蓋進行保濕養(yǎng)護。

　?。?）監(jiān)控過程中嚴格履行內(nèi)、外業(yè)同步；要求工序完成，資料收集、整理到位。

　?。?）加強成品保護力度?；炷琉B(yǎng)護期間，嚴禁一切車輛進入。

　?。?）對三渣嚴格控制含水量和二灰含量，分二次及時攤鋪碾壓。在高溫下超過兩天時不準鋪壓；被雨淋嚴重的作廢，不做振漿處理；在街溝段要放線攤鋪。各種橫穿鐵管要事先埋好，盡可能不鑿三渣。對寬度、厚度、平整度、坡度、標高嚴格控制，必須達到優(yōu)良級，密實度、彎沉要100%合格，并按規(guī)定進行關鍵工序驗收。

　　1.4.4 瀝青混凝土面層處理監(jiān)理要點

　?。?）根據(jù)不同型號的瀝青混合料，確定工地配合比、混合料設計。報告中混合料配合比，除詳列混合料含量，礦料配合比以外，還應說明拌和方法，拌和溫度等工藝要求，報告應附上試件的試驗資料，同時提供推薦的混合料試樣。

　　（2）監(jiān)理應對混合料配合比進行復核試驗。審查合格后，試驗監(jiān)理工程師簽發(fā)混合料批準報告，向總監(jiān)報告，獲得批準后及時通知承包人和路面工程師。

　?。?）對施工設備要求采用黑色路面攤鋪機，承包商應報監(jiān)理工程師批準。

　　（4）路面工程師現(xiàn)場檢查承包人施工準備情況，匯總監(jiān)理的復核性試驗和測量資料，提出初步審查意見；總監(jiān)檢查復核后正式批復試驗段開工申請報告，下達開工令。

　?。?）后繼路段承包人可直接填寫開工報告表，路面工程師或由他授權(quán)的路面工程師助理現(xiàn)場檢查施工準備后，即可簽批開工報告。

　　（6）攤鋪工藝。1）攤鋪工藝性能，刮平刀板，自動找平裝置調(diào)節(jié)；宜一次攤鋪全幅路寬；分路幅攤鋪時，注意接縫工藝及質(zhì)量要求；2）雙層式路面，下層宜當天完成。下層污染后，現(xiàn)場監(jiān)理應檢查清掃效果，必要時指令增灑粘層瀝青；3）檢查、調(diào)整平整度和路拱。

　?。?）碾壓工藝的檢查。注意碾壓工藝執(zhí)行，目測碾壓質(zhì)量；注意人工碾壓工具、工藝，碾壓質(zhì)量。

　?。?）檢測，按瀝青路面技術規(guī)程要求執(zhí)行。注意測試項目和頻率，測試項目包括：馬歇爾穩(wěn)定度，流值，空隙率，飽和度，瀝青含量礦料級配等；注意層厚檢測方法和檢測頻率；注意路面外形尺寸，包括：寬度，高程，橫坡，平整度等的檢查頻率及允許偏差。

　?。?）粗粒、中粒、防滑層瀝青混凝土攤鋪要組成小組進行旁站，測量溫度、厚度、坡度、標高（事先劃線），不得有爛邊，與平石銜接平順，沒有接茬痕跡。密實度、平整度、均方差、彎沉、厚度要100%達到標準。

　　1.4.5 彩色人行道板處理

　　（1）彩色人行道板監(jiān)理控制要點。1）鋪砌道板可按“放線定位法”順序進行；2）用3 m直尺沿縱橫和斜角方向測量道面平整度，發(fā)現(xiàn)不符合要求，及時通知承包商調(diào)整；3）彩色人行道板采用1：3 干拌水泥砂漿粘結(jié)層?；鶎雍驼辰Y(jié)層的材料、厚度、強度應符合設計要求。

　　（2）路緣石。路緣石要嚴格成品質(zhì)量，要求不破損、無裂縫、色澤一致。要放線安裝，其寬度、順直度、平整度、側(cè)石垂直度、標高、平石坡度、接口寬度、深度、外觀達到優(yōu)良，細石混凝土塢膀支拱牢固，震搗密實。