高層民用建筑防火閥的選定

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　　摘要：更好地掌握防排煙系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、施工方法便成了廣大工程技術(shù)人員不懈追求的目標(biāo)。近年來筆者在各種刊物上見到不少關(guān)于防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工方面的文章，內(nèi)容涉及面很廣，但感覺在某些問題上總是有多種解釋，觀點(diǎn)很難統(tǒng)一。本文就防排煙系統(tǒng)防火閥門的選定談一些看法，希望得到同行指正。

　　關(guān)鍵詞：高層建筑 排煙系統(tǒng) 防火閥 選擇

　　引言

　　隨著我國高層建筑數(shù)量的不斷增加，消防工程的地位越來越重要。作為消防系統(tǒng)之一的防排煙系統(tǒng)（筆者認(rèn)為，只要是因防火需要設(shè)置了閥門，那么閥門所在系統(tǒng)都應(yīng)看作是防排煙系統(tǒng)的一部分，即廣義的防排煙系統(tǒng)包括所有的風(fēng)系統(tǒng)），其設(shè)計(jì)、施工、管理質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到火災(zāi)時(shí)人員能否安全疏散，火災(zāi)能否有效控制（近年來的實(shí)驗(yàn)及歷次重大火災(zāi)都證明，煙氣是火災(zāi)中的第一殺手）。因此更好地掌握防排煙系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、施工方法便成了廣大工程技術(shù)人員不懈追求的目標(biāo)。近年來筆者在各種刊物上見到不少關(guān)于防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工方面的文章，內(nèi)容涉及面很廣，但感覺在某些問題上總是有多種解釋，觀點(diǎn)很難統(tǒng)一。本文就防排煙系統(tǒng)防火閥門的選定談一些看法，希望得到同行指正。

　　1、閥門選定

　　1. 1 地下車庫通風(fēng)系統(tǒng)

　　地下車庫通風(fēng)系統(tǒng)分兩種情況：一是排風(fēng)排煙共用，此時(shí)風(fēng)機(jī)人口閥門選用帶聯(lián)鎖功能的防火閥（280℃）；二是平時(shí)不用，火災(zāi)排煙時(shí)使用，此時(shí)風(fēng)機(jī)人口必須選用排煙防火閥（280 ℃，常閉）。有人曾建議兩種情況都使用防火閥（280℃），雖然這樣做功能上能達(dá)到要求，而且還可以省掉一個(gè)報(bào)警系統(tǒng)控制模塊，但防火閥為常開閥門，如果發(fā)生火災(zāi)時(shí)因電器、機(jī)械原因防排煙系統(tǒng)不能運(yùn)行，煙氣就會(huì)從風(fēng)管不斷擴(kuò)散到其他區(qū)域，而且防火閥對(duì)風(fēng)機(jī)的保護(hù)作用也不如排煙防火閥，因此不能用防火閥代替排煙防火閥。另外對(duì)于多個(gè)防煙分區(qū)共用一個(gè)排煙系統(tǒng)的情況，目前是按《汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》設(shè)計(jì)的，每個(gè)防

　　煙分區(qū)設(shè)一個(gè)排風(fēng)（煙）支管，排風(fēng)與排煙合用，這樣系統(tǒng)簡(jiǎn)單，聯(lián)動(dòng)閥門少，系統(tǒng)可靠性高，但當(dāng)排風(fēng)系統(tǒng)按上部排1/3風(fēng)量，下部排2/3風(fēng)量設(shè)置時(shí)，排風(fēng)、排煙系統(tǒng)就必須分設(shè)支管（可合用風(fēng)機(jī)），因?yàn)榕艧熆诒仨毎惭b在接近頂棚的高度（下部排煙效果不好），此時(shí)必須在通風(fēng)管上再接出若干排煙支管，在支管上設(shè)排煙防火閥，通風(fēng)支管與主管連接處設(shè)防煙防火閥，平時(shí)打開防煙防火閥，關(guān)閉排煙防火閥，火災(zāi)時(shí)關(guān)閉防煙防火閥，打開著火區(qū)的排煙防火閥，這樣做排煙效果好，但閥門較多，風(fēng)管較復(fù)雜，層高較低時(shí)不好布置，需每個(gè)閥門都設(shè)一個(gè)控制、監(jiān)視模塊，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求較高，否則系統(tǒng)可靠性無法保證。

　　1.2 特殊用房通風(fēng)系統(tǒng)

　　特殊用房主要是指發(fā)電機(jī)房、高低壓配電室等需設(shè)氣體滅火裝置的房間。這些房間通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的特殊性主要體現(xiàn)在閥門的選定上。由于氣體滅火系統(tǒng)動(dòng)作后要求通風(fēng)系統(tǒng)能再次啟動(dòng)排除滅火氣體及火災(zāi)產(chǎn)生的煙氣和毒氣，因此要求通風(fēng)系統(tǒng)所接閥門要有復(fù)位功能，目前具有這種功能的閥門有如下幾種：

　　a）帶遠(yuǎn)控功能的防煙防火閥。這種閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，關(guān)閉速度快，可手動(dòng)復(fù)位，從功能上講可以滿足系統(tǒng)要求，但這種閥帶有70℃熔斷器，如果閥門受煙氣影響導(dǎo)致熔斷器動(dòng)作，則手動(dòng)復(fù)位功能無法實(shí)現(xiàn)。

　　b）全自動(dòng)防火閥。目前這種閥門主要分兩種，一種采用繼電器電磁鐵操作機(jī)構(gòu)，內(nèi)有一臺(tái)復(fù)位電機(jī)，當(dāng)溫度繼電器探測(cè)到溫度大于70℃時(shí)（也可接受聯(lián)動(dòng)信號(hào)），電磁鐵動(dòng)作，關(guān)閉閥門，當(dāng)室內(nèi)溫度降到正常溫度后（40℃以下），繼電器動(dòng)作（或接受消防控制中心電信號(hào)），復(fù)位電機(jī)工作，打開閥門，通風(fēng)系統(tǒng)工作，這種閥門價(jià)格便宜，關(guān)閉動(dòng)作迅速，但執(zhí)行機(jī)構(gòu)可能被卡住，而且采用繼電器控制已較落后，已不能滿足智能建筑的要求；

　　另一種是記憶溫控式，這種閥門的最大構(gòu)造特點(diǎn)是控制器和執(zhí)行器可分開設(shè)置，控制器可接受火災(zāi)探測(cè)聯(lián)動(dòng)信號(hào)，輸出驅(qū)動(dòng)電源，執(zhí)行器（主要為一臺(tái)可逆式電機(jī)）通過齒輪箱驅(qū)動(dòng)閥門動(dòng)作，另外閥門還外接溫度探測(cè)器，當(dāng)溫度大于70℃時(shí)，探測(cè)器也可輸出信號(hào)到控制機(jī)構(gòu)，使閥門關(guān)閉，因此該機(jī)構(gòu)靈敏可靠，操作方便，但選用時(shí)應(yīng)注意電機(jī)動(dòng)作時(shí)間不能過長，因?yàn)闅怏w滅火系統(tǒng)動(dòng)作時(shí)要求房間處于封閉狀態(tài)，因此閥門動(dòng)作必須在氣體滅火系統(tǒng)動(dòng)作前完成，房間內(nèi)探測(cè)器動(dòng)作信號(hào)反饋到火災(zāi)報(bào)警控制器（氣體滅火系統(tǒng)設(shè)獨(dú)立的報(bào)警控制器）后或按動(dòng)手動(dòng)放氣按鈕后，控制器會(huì)有一個(gè)延時(shí)以保證氣體釋放前人員能及時(shí)疏散，這個(gè)時(shí)間一般是10-15 s（控制器最大延時(shí)為30 s，但一般不會(huì)調(diào)到這么長），所以在選用這種防火閥時(shí)，一定要注意閥門的動(dòng)作時(shí)間不能大于巧s，另外這種閥門有時(shí)會(huì)出現(xiàn)調(diào)整不到位現(xiàn)象，這并非產(chǎn)品質(zhì)量問題，而是電位控制器未調(diào)整好，它對(duì)調(diào)試者的技術(shù)要求要高于普通閥門。

　　1.3 加壓送風(fēng)及走廊排煙系統(tǒng)

　　目前這兩個(gè)系統(tǒng)在閥門選用上已基本統(tǒng)一，都是選用多葉送（排）風(fēng)口，主要在聯(lián)動(dòng)上有一些分歧。有一種觀點(diǎn)認(rèn)為不論火災(zāi)發(fā)生與否，只要手動(dòng)打開送（排）風(fēng)口，就能聯(lián)動(dòng)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)，理由是一旦報(bào)警系統(tǒng)失靈，就能聯(lián)動(dòng)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)。筆者認(rèn)為無此必要，首先，從聯(lián)動(dòng)控制流程上看，只有火災(zāi)得到確認(rèn)后才能啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，對(duì)現(xiàn)代建筑而言，即使報(bào)警系統(tǒng)失靈，還有安防系統(tǒng)、巡更系統(tǒng)、火災(zāi)顯示盤等各種手段可確認(rèn)火災(zāi)，而且流程上也表明，風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，消防電源已切換，電梯已迫停，防火卷簾已降下，這也說明風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，火災(zāi)已得到確認(rèn)[21，另外，如果報(bào)警系統(tǒng)失靈，報(bào)警主機(jī)也將不能工作，此時(shí)即便閥門輸出信號(hào)到主機(jī)，主機(jī)也無法發(fā)出聯(lián)動(dòng)信號(hào)，更談不上風(fēng)機(jī)啟動(dòng)了；其次，在有人誤拉動(dòng)手動(dòng)開啟裝置時(shí)，如果不經(jīng)確認(rèn)就啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，則會(huì)增加一些無謂的誤報(bào)，擾亂正常的秩序；最后，還要注意的是必須在閥門開啟后再打開風(fēng)機(jī)，氣流會(huì)對(duì)閥門產(chǎn)生阻力，情況嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)閥門開不到位甚至打不開的現(xiàn)象。

　　1.4 空調(diào)系統(tǒng)

　　空調(diào)系統(tǒng)一般都選用防火調(diào)節(jié)閥（空調(diào)風(fēng)管穿越防火分區(qū)時(shí)選用防煙防火閥，但這種情況十分少見），對(duì)這些閥門，部分人認(rèn)為可不納人火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，理由是《高層民用建筑防火設(shè)計(jì)規(guī)范》中沒有規(guī)定。但要注意規(guī)范中所涉及的都是聯(lián)動(dòng)動(dòng)作流程，需要設(shè)控制模塊或智能探測(cè)器才能完成，而對(duì)監(jiān)視規(guī)范中并未明確規(guī)定。筆者認(rèn)為，防火調(diào)節(jié)閥不需做報(bào)警聯(lián)動(dòng)控制，但必需設(shè)監(jiān)視模塊，使閥門能受主機(jī)監(jiān)視，當(dāng)閥門熔斷器動(dòng)作后，防火閥輸出信號(hào)到監(jiān)視模塊，模塊再輸出信號(hào)到報(bào)警主機(jī)，這樣可以使控制中心監(jiān)視到空調(diào)系統(tǒng)防火閥的動(dòng)作情況，這對(duì)防止火災(zāi)蔓延、確定滅火方案是很重要的。從以上分析可看出，空調(diào)系統(tǒng)的防火調(diào)節(jié)閥的作用就是防火隔斷，閥門的執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作后僅僅反饋信號(hào)到消防控制中心，根本不起報(bào)警作用，試想如果火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)噴淋滅火系統(tǒng)都對(duì)火災(zāi)失去作用的話，又有何必要依靠空調(diào)系統(tǒng)的防火調(diào)節(jié)閥對(duì)火災(zāi)進(jìn)行預(yù)防呢？某些資料對(duì)防火調(diào)節(jié)閥提出了太多的功能要求，既要能接受電信號(hào)關(guān)閉，又要能聯(lián)鎖空調(diào)風(fēng)柜關(guān)閉，還要有信號(hào)反饋功能，這樣只會(huì)使控制系統(tǒng)復(fù)雜化，同時(shí)也增大了工程造價(jià)，筆者認(rèn)為合理的空調(diào)系統(tǒng)防火調(diào)節(jié)閥工作流程為：火災(zāi)發(fā)生一發(fā)出報(bào)警信號(hào)一火災(zāi)確認(rèn)一停市電并切換到消防電源（此時(shí)空調(diào)系統(tǒng)停運(yùn)）一煙氣擴(kuò)散，防火閥熔斷器動(dòng)作，閥門關(guān)閉一輸出關(guān)閉信號(hào)到消防控制中心火災(zāi)報(bào)警主機(jī)和圖文系統(tǒng)上。該流程實(shí)用、可靠，而且相關(guān)造價(jià)相對(duì)較低。

　　2、結(jié)語

　　各類防火閥門的正確運(yùn)用是通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行的重要保證條件，隨著樓宇自控技術(shù)的不斷發(fā)展，將會(huì)帶動(dòng)包括防火閥在內(nèi)的各種建筑設(shè)備的更新?lián)Q代，只有及時(shí)掌握并應(yīng)用于實(shí)踐，才能不斷提高工程的綜合效能。

　　參考文獻(xiàn)

　　1  GB 50067-97汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范

　　2  GB 50045-95（2001）高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范

　　3  李東明。自動(dòng)消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)安裝手冊(cè)。北京：中國計(jì)劃出版社，1996