中鐵二十一局蘭新二線一工區(qū)被評(píng)為“2013年度優(yōu)質(zhì)樣板單位工程”

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2月25日，由二十一局一公司蘭新二線一工區(qū)負(fù)責(zé)施工的“DK1717+223.66—1729+500無砟軌道工程”，被蘭新鐵路新疆公司評(píng)為“2013年度優(yōu)質(zhì)樣板單位工程”。  

圖為成型的無砟軌道。

此段工程位于吐魯番市郊，地處三十里風(fēng)區(qū)主風(fēng)口，全年8級(jí)以上大風(fēng)120多天。沿線荒蕪人煙，夏酷冬嚴(yán)，工期要求5個(gè)月。惡劣環(huán)境和工期緊、任務(wù)重的現(xiàn)狀，給施工帶來極大影響。為干好此段工程，該工區(qū)樹立“建精品、爭(zhēng)一流”目標(biāo)，迎難而上，通過崗位練兵、嚴(yán)控過程、鼓足干勁等方法，全面完成了此段無砟軌道工程。

一是強(qiáng)練兵。工區(qū)認(rèn)真組織技術(shù)員學(xué)習(xí)實(shí)施性施組，閱讀、審核圖紙，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)技術(shù)、測(cè)量、試驗(yàn)、質(zhì)量檢測(cè)人員及各種機(jī)械操作手培訓(xùn)，考核合格后方可上崗，并聘請(qǐng)專家從鋼筋綁扎，工裝設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、調(diào)試、組裝、軌排粗、精調(diào)，質(zhì)量檢查與驗(yàn)收等方面指導(dǎo)并演練。通過培訓(xùn)、演練讓參建人員熟悉工藝及設(shè)備操作方法，進(jìn)而熟能生巧，為后續(xù)施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

二是嚴(yán)把控。在施工過程中，工區(qū)嚴(yán)格把控工藝流程。對(duì)道床工作面清理、施工放樣、鋼筋布設(shè)綁扎、軌排運(yùn)輸組裝、軌道粗、精調(diào)等關(guān)鍵程序進(jìn)行嚴(yán)格控制。嚴(yán)格按照業(yè)主要求節(jié)點(diǎn)工期推進(jìn)，一個(gè)工作面平均進(jìn)度為單線100m/天。對(duì)工序進(jìn)行安全質(zhì)量分析，確定危險(xiǎn)源，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)力量，嚴(yán)格按照規(guī)范操作，避免盲目蠻干和返工現(xiàn)象的出現(xiàn)。

三是鼓干勁。工區(qū)通過開展“大干五個(gè)月，全面完成無砟軌道施工任務(wù)”勞動(dòng)競(jìng)賽，調(diào)動(dòng)生產(chǎn)積極性。黨群組織通過座談分析、交流溝通等方式，讓大家認(rèn)清形勢(shì)，明確目標(biāo)，努力做好本職工作。號(hào)召大家行動(dòng)起來，圍繞工期目標(biāo)，鼓足干勁，堅(jiān)定完成任務(wù)的決心和信心，掀起大干熱潮，確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

目前，該工區(qū)正進(jìn)行軌道精調(diào)，為今年聯(lián)調(diào)聯(lián)試、年底通車做準(zhǔn)備。