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鐵四院設(shè)計的3座橋梁入選《中國橋梁》畫冊

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宜萬鐵路宜昌長江大橋

為紀念橋梁結(jié)構(gòu)力學(xué)專家、教育家、兩院院士李國豪先生的百年誕辰，人民交通出版社出版了《中國橋梁》畫冊（2003～2013）。該畫冊遴選了21世紀以來的最近十年間新建橋梁中的100座（包括2座臺灣地區(qū)橋梁）具有代表性的中國橋梁，其中非鐵路橋梁92座，公鐵兩用橋3座，鐵路橋5座。鐵四院作為編委推薦的橋梁入選了3座鐵路橋，這三座橋為：宜萬鐵路宜昌長江大橋、廣珠城際快速軌道交通工程容桂水道橋、寧波鐵路樞紐北環(huán)線甬江特大橋。

入選《中國橋梁》畫冊的100座橋梁是在227座候選橋梁中由編委會兩輪投票產(chǎn)生的，每座橋除精美的圖片外，均附有中英文的簡單說明，著重介紹該橋不同一般的特點、難點和亮點，是中國近十年橋梁建設(shè)事業(yè)發(fā)展的珍貴記錄。

鐵四院設(shè)計的宜萬鐵路宜昌長江大橋，主跨275m為目前國內(nèi)最大跨度的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，拱肋跨度264m為目前國內(nèi)已建成鐵路的最大跨度鋼管混凝土拱。

廣珠城際快速軌道交通工程容桂水道橋，是目前世界上跨度最大的高鐵無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，自2011年元月7日投入運營以來，安全、舒適，取得了良好的經(jīng)濟和社會效益。

寧波鐵路樞紐北環(huán)線甬江特大橋為國內(nèi)外最大跨度鐵路箱形主梁斜拉橋，首創(chuàng)了一種適宜于鐵路鋼箱加勁梁斜拉橋的“塔偏梁拱”理想成橋狀態(tài)，相比常規(guī)“塔直梁平”，更好平衡了鐵路活載，適應(yīng)了鐵路活載大的特點。該橋的設(shè)計研究和成功實踐，將推動大跨度鋼箱混合梁斜拉橋在鐵路橋梁中的廣泛應(yīng)用，創(chuàng)造良好的社會、經(jīng)濟效應(yīng)。

廣珠城際快速軌道交通工程容桂水道橋

寧波鐵路樞紐北環(huán)線甬江特大橋

發(fā)布：2007-07-17 10:20    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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