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工程項目管理軟件系統(tǒng)

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中鐵二十一局集團烏魯木齊新客站站前ZQ1標工程指揮部二宮站過渡便線撥接施工圓滿完成

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7月5日，經(jīng)過中鐵二十一局集團烏魯木齊新客站站前ZQ1標工程指揮部700余名參建員工近5個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，順利完成了二宮站四段鐵道撥接和一座跨鐵路橋箱梁模型吊裝施工任務，關閉了二宮火車站，開通了新客站過渡站，為新客站站場股道建設拉開了序幕。

7月5日零時45分，路局調(diào)度下達封閉施工命令后，在現(xiàn)場總指揮的一聲令下，700余名參建人員在四個撥接口和一個箱梁模型吊裝點同時展開施工。雖然施工是在午夜，但整個施工現(xiàn)場；燈火通明、機聲隆隆、人聲鼎沸。從切割、撥接到上砟、起道；從電力接續(xù)到軌道鏈接；從空中到地面，每道工序都有條不紊、銜接緊密。機械在人群中穿行，隊伍隨號令移動，每個施工點都有干部的身影，每道工序都有技術人員在把關。此次施工是蘭新鐵路，為烏魯木齊新客站站場線路施工讓位留空的一項重要工程。它標志著烏魯木齊新客站9個站臺，18股道站場施工，在不影響蘭新鐵路正常運輸?shù)那闆r下，進入正式施工階段。

此次撥接施工有東端下行線撥移3.85米，撥移長度101.6米；上行線撥移3.99米，撥移長度152.48米；西端下行線撥移2.59米，撥移長度92.39米，上行線撥移2.48米，撥移長度167.69米。涉及軌道、電力接觸網(wǎng)、信號、通信等多個專業(yè)工程施工。施工前二十一局新客站指揮部已鋪設過渡線6.2公里，道岔15組，并協(xié)調(diào)相關單位和部門配合，為此次撥接施工做好了充分的準備工作。

在箱梁模型吊裝現(xiàn)場，500噸大型起重機將重達50噸的鐵路鋼制箱梁模型吊裝到橫跨蘭新鐵路的橋墩上，在箱梁就位的同時，慶祝的鞭炮響起、絢爛的禮花在夜空中綻放。

就在施工緊張有序進行過程中，大風驟起，雷雨交加。但施工現(xiàn)場的干部職工，絲毫沒有受到風雨的影響。5時35分，四個撥接口按計劃順利合攏。

發(fā)布：2007-07-16 12:51    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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