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工程項目管理軟件系統(tǒng)

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中鐵一局深圳地鐵11號線項目南~前區(qū)間首臺盾構機順利下井

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9月3日凌晨3點，隨著盾構機前盾穩(wěn)穩(wěn)著地，現(xiàn)場響起熱烈掌聲……深圳地鐵11號線南山站~前海灣站區(qū)間首臺盾構機在全體人員的期盼中順利下井！項目負責人牛業(yè)新疲憊的臉上露出了一絲輕松。

 

南~前區(qū)間左線長度3210.405m，右線長度為3231.763m，線路由直線段和曲線段構成，線路最小曲線半徑600m，線間距13.0～19.2m；隧道最大縱坡9.439‰，最小縱坡4‰，隧道軌面標高-10.357～-21.455m，隧道埋深17.6～29.3m。區(qū)間采用兩臺中鐵裝備生產(chǎn)的6.98米大直徑土壓平衡盾構機施工，在深圳地區(qū)首次使用，長距離掘進、穿越填海區(qū)、下穿平南鐵路等是本區(qū)間盾構掘進控制的重難點。

發(fā)布：2007-07-16 12:44    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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