中鐵六局呼和鐵建公司三項(xiàng)措施擰緊既有線施工“安全閥”

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中鐵六局呼和鐵建公司承擔(dān)的既有線集中管控施工范圍覆蓋全路22個(gè)項(xiàng)目，面對(duì)既有線施工時(shí)間緊，行車干擾大，安全風(fēng)險(xiǎn)高等復(fù)雜的客觀條件，該公司積極應(yīng)對(duì)，采取三項(xiàng)措施擰緊既有線施工“安全閥”，確保了既有線施工安全有序可控。

一是擰緊安全培訓(xùn)閥，提高安全防范意識(shí)。在施工前，該公司對(duì)管理、技術(shù)、安全及施工人員進(jìn)行“四級(jí)”安全知識(shí)培訓(xùn)，重點(diǎn)對(duì)鐵路總公司、鐵路局既有線施工安全管理辦法、臨近既有線安全作業(yè)規(guī)定等內(nèi)容進(jìn)行培訓(xùn)，兩年來共培訓(xùn)項(xiàng)目部員工以及外協(xié)工800余人次。同時(shí)，大力宣傳“安全不保一切歸零”的安全理念，教育全體員工以及外協(xié)工牢固樹立“既有線施工無小事、小事不改釀大禍”的危機(jī)意識(shí)。

二是擰緊科學(xué)施工閥，優(yōu)化安全施工方案。通過編制科學(xué)合理的既有線安全施工方案并報(bào)鐵路局、監(jiān)理、設(shè)備管理單位、行車單位等層層審批和會(huì)簽，按施工方案有序組織施工。同時(shí)，對(duì)施工“登記要點(diǎn)、施工防護(hù)、施工準(zhǔn)備、料具侵限、巡查整修、放行列車”等六道關(guān)鍵環(huán)節(jié)，周密考慮，超前預(yù)想，明確標(biāo)準(zhǔn)，從源頭上確保施工過程的安全。

三是擰緊施工盯控閥，嚴(yán)把施工安全關(guān)。在每次施工前，由施工負(fù)責(zé)人組織召開施工協(xié)調(diào)會(huì)，明確任務(wù)，責(zé)任到人，做到“八不準(zhǔn)”：即沒有制定周密的施工方案和有效的安全措施不準(zhǔn)施工，沒有簽訂施工安全協(xié)議不準(zhǔn)施工，沒有召開現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底會(huì)不準(zhǔn)施工，施工人員沒有進(jìn)行培訓(xùn)和持證上崗不準(zhǔn)施工，施工負(fù)責(zé)人和包保干部沒有到崗不準(zhǔn)施工，施工配合人員沒有到崗不準(zhǔn)施工，施工防護(hù)人員不到位不準(zhǔn)施工，安全、質(zhì)量監(jiān)督人員沒有到崗不準(zhǔn)施工。施工中嚴(yán)格落實(shí)施工安全技術(shù)組織措施，做到“四嚴(yán)禁”，即嚴(yán)禁搶點(diǎn)、偷點(diǎn)施工，嚴(yán)禁點(diǎn)前超挖、超卸、超范圍準(zhǔn)備，嚴(yán)禁作業(yè)不登記，嚴(yán)禁在條件不具備情況下冒險(xiǎn)搶點(diǎn)放行列車。每次施工公司領(lǐng)導(dǎo)到技術(shù)、安全等相關(guān)業(yè)務(wù)部門的專業(yè)人員，都親自到現(xiàn)場(chǎng)盯控包保，卡死施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)。同時(shí)，明確規(guī)定了安全員、防護(hù)員、巡視員、駐站聯(lián)絡(luò)員、工班長(zhǎng)，“四員一長(zhǎng)”所擔(dān)負(fù)的責(zé)任，形成重點(diǎn)崗位人人負(fù)責(zé)、層層把關(guān)的局面。

通過行之有效的安全管理措施，遏制了安全慣性隱患的發(fā)生，因此，該公司兩年來既有線要點(diǎn)施工1200余次，要點(diǎn)施工正點(diǎn)率達(dá)98%。