踐行承諾 樹(shù)譽(yù)蓉城——中鐵一局四公司成都地鐵3號(hào)線項(xiàng)目部施工管理紀(jì)實(shí)

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“踐行承諾，樹(shù)譽(yù)蓉城”，這是中鐵城投公司在成都地鐵3號(hào)線開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽的主題，也是中鐵一局四公司成都地鐵3號(hào)線BT項(xiàng)目部全體干部職工奮戰(zhàn)蓉城的戰(zhàn)斗口號(hào)。

2012年3月，中鐵一局四公司中標(biāo)中國(guó)中鐵城投公司成都地鐵3號(hào)線BT項(xiàng)目，這既是中國(guó)中鐵城投公司和成都地鐵公司的充分信任，也是對(duì)公司施工能力與水平一次真正意義上的考驗(yàn)。

中鐵一局四公司成都地鐵3號(hào)線BT項(xiàng)目部主要工程為4個(gè)車站、3個(gè)區(qū)間，市政環(huán)保公司、城軌公司統(tǒng)一歸屬四公司管理，是集團(tuán)公司第一個(gè)地鐵BT托管項(xiàng)目，在中鐵一局范圍內(nèi)沒(méi)有先例，更無(wú)管理經(jīng)驗(yàn)可借鑒，就是在這樣的情況下，成都地鐵3號(hào)線BT項(xiàng)目部以重在落實(shí)，貴在堅(jiān)持的管理理念，站在企業(yè)大局的高度，對(duì)地鐵BT托管項(xiàng)目管理進(jìn)行了一次有效嘗試，取得了顯著成績(jī)。

中鐵一局四公司成都地鐵3號(hào)線BT項(xiàng)目部組建時(shí)，人員來(lái)自公司17個(gè)項(xiàng)目部，大多數(shù)人都是首次接觸地鐵施工，項(xiàng)目一進(jìn)場(chǎng)就大干，建點(diǎn)和施工同時(shí)進(jìn)行；項(xiàng)目屬于中鐵成投公司和成都地鐵公司的雙重管理，施工管理要求非常嚴(yán)格，地鐵施工各種施工工序交叉作業(yè)，風(fēng)險(xiǎn)源很多，給項(xiàng)目管理帶來(lái)了前所未有的新課題。

項(xiàng)目成立后，第一時(shí)間組織領(lǐng)導(dǎo)班子成員進(jìn)行充分討論，形成了“重在落實(shí)，貴在堅(jiān)持”的項(xiàng)目管理理念，制定了“落實(shí)兩個(gè)四個(gè)必須，保證安全質(zhì)量全面受控，推進(jìn)四個(gè)精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目三大效益目標(biāo)”的項(xiàng)目管理目標(biāo)，明確了“抓安全，重點(diǎn)在落實(shí)；抓質(zhì)量，重點(diǎn)在過(guò)程；抓文明，重點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)；抓進(jìn)度，重點(diǎn)在節(jié)點(diǎn)；抓培訓(xùn)，重點(diǎn)在實(shí)效；抓人才，重點(diǎn)在提高；抓作風(fēng)，重點(diǎn)在自律；抓團(tuán)隊(duì)，重點(diǎn)在文化”的八項(xiàng)工作重點(diǎn)，項(xiàng)目管理理念、目標(biāo)、工作重點(diǎn)、記錄要求、記錄內(nèi)容都印在工程記事本上，全體人員人手一本。目的就是將管理理念、目標(biāo)、工作重點(diǎn)灌輸?shù)饺w員工的心腦之中，貫穿于施工生產(chǎn)管理的全過(guò)程。

公司安全總監(jiān)兼項(xiàng)目經(jīng)理劉新文，在咸陽(yáng)管理過(guò)兩個(gè)市政BT項(xiàng)目，熟悉BT項(xiàng)目的基本管理模式。他說(shuō)：一個(gè)項(xiàng)目的成功與否，關(guān)鍵在前期策劃工作，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要保持項(xiàng)目管理鏈條始終是暢通的，能夠充分調(diào)動(dòng)大家的工作積極主動(dòng)性，讓他們養(yǎng)成良好的工作生活習(xí)慣，學(xué)會(huì)科學(xué)的工作方法，為他們搭建平臺(tái)，配備人員，制定目標(biāo)措施，抓好落實(shí)。他分階段為員工購(gòu)買書(shū)籍，經(jīng)常為員工推薦幾本好書(shū)，將網(wǎng)上、微信上一些富有哲理的好文章收集起來(lái)，供大家分享。

在精細(xì)化管理上，劉新文告訴筆者：對(duì)地鐵施工，不懂不會(huì)沒(méi)有關(guān)系，只要肯學(xué)、肯干、有責(zé)任心，就能干好工作；一個(gè)事情干好，只有一個(gè)理由，干不好，有一萬(wàn)個(gè)理由。

針對(duì)許多技術(shù)人員沒(méi)有干過(guò)地鐵的實(shí)際，進(jìn)行了8期的地鐵施工技術(shù)培訓(xùn)，授課內(nèi)容緊貼現(xiàn)場(chǎng)、形式多樣，分專題授課、現(xiàn)場(chǎng)觀摩、學(xué)員交流等3個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行。在學(xué)員交流環(huán)節(jié)，全體學(xué)員踴躍發(fā)言，積極討論，紛紛將自己在地鐵施工中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)拿出來(lái)與大家分享，使大家從不會(huì)到清楚怎么去干，技術(shù)力量不斷增強(qiáng)。

中鐵一局四公司成都地鐵3號(hào)線項(xiàng)目部在精細(xì)化管理上的特點(diǎn)是，能夠?qū)⒗碚撆c實(shí)踐的緊密結(jié)合，理論上結(jié)合集團(tuán)公司項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)及公司工程項(xiàng)目管理制度范本，形成了針對(duì)性和操作性很強(qiáng)的成都地鐵3號(hào)線BT項(xiàng)目管理制度匯編，將中鐵城投公司下發(fā)的文件按照時(shí)間順序整理成冊(cè)，各部門(mén)圍繞“安全質(zhì)量、物資設(shè)備、成本控制、施工技術(shù)”四個(gè)精細(xì)化管理，分別列出提綱，制定出項(xiàng)目及本部門(mén)的工作計(jì)劃和目標(biāo)。對(duì)全體員工進(jìn)行項(xiàng)目管理制度考核，內(nèi)容涵蓋制度匯編中的企業(yè)文化、員工守則、部門(mén)職責(zé)、工作紀(jì)律等要點(diǎn)，要求員工結(jié)合各自崗位工作特點(diǎn)，談?wù)勅绾渭訌?qiáng)項(xiàng)目成本管理及對(duì)如何干好地鐵項(xiàng)目、對(duì)項(xiàng)目管理的意見(jiàn)和建議等工作思考。

在實(shí)踐上，以落實(shí)兩個(gè)“四個(gè)必須”為重點(diǎn)，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，圍繞地鐵施工的人工挖孔樁、深基坑、高支模三個(gè)重大危險(xiǎn)源，采取應(yīng)急救援預(yù)案演練、開(kāi)展安全月活動(dòng)等有效措施，全員抓安全。比如：吊裝作業(yè)多，上層施工作業(yè)，下層必須左右錯(cuò)開(kāi)施工，起重作業(yè)安排在白天視線好時(shí)進(jìn)行，對(duì)于關(guān)乎安全的環(huán)、繩、鉤每天都要檢查，任何施工與安全發(fā)生沖突，都以安全為重。駟馬橋北站和駟馬橋站開(kāi)工至今安全無(wú)事故，質(zhì)量上，業(yè)主推駟馬橋站為優(yōu)質(zhì)工程。尤其是遇到惡劣天氣或下大雨，別的項(xiàng)目員工往回跑，地鐵項(xiàng)目的員工往工地跑，就怕基坑灌水。

以推進(jìn)四個(gè)精細(xì)化管理為切入點(diǎn)，成本管理上結(jié)合中鐵成都投公司管理的實(shí)際，注重開(kāi)源與節(jié)流，防止浪費(fèi)，堅(jiān)持每季度開(kāi)展一次經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析，全員參與，樹(shù)立不浪費(fèi)就是最大節(jié)約，成本與每一個(gè)人都有關(guān)系的理念，辦公室安排專人每天檢查駐地?zé)簟㈦娔X是否關(guān)掉，廁所、洗澡間水龍頭是否關(guān)好等等。物資設(shè)備管理是項(xiàng)目成本管理的關(guān)鍵和重點(diǎn)，龍門(mén)吊進(jìn)行物資招標(biāo)會(huì)，地鐵施工零租機(jī)械設(shè)備較多，根據(jù)租用時(shí)間長(zhǎng)短，采取月租和零租相結(jié)合的方式，每周過(guò)目臺(tái)賬，做到日清月結(jié)。施工技術(shù)管理要求技術(shù)交底工人可以看懂，有安全交底，施工技術(shù)工作要做實(shí)，經(jīng)得起各方的檢查驗(yàn)收。對(duì)旋挖鉆代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工挖孔樁施工方案進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)駟馬橋站基坑離沙河3.8米的施工方案進(jìn)行優(yōu)化，節(jié)約了成本，提前了工期，降低了施工安全風(fēng)險(xiǎn)。

中鐵一局四公司成都地鐵3號(hào)線BT項(xiàng)目與其它地鐵項(xiàng)目施工一樣，外部干擾因素大，施工工序交叉多，文明施工要求高，工期要求非常緊，勞動(dòng)強(qiáng)度十分大。各種管線遷改、市政道路改造、交通疏導(dǎo)等方方面面的干擾，都需要協(xié)調(diào)；管線遷改、圍護(hù)樁、土方、噴錨、主體防水、鋼支撐等勞務(wù)分包隊(duì)伍在一個(gè)基坑中交叉作業(yè)，搶工時(shí)基坑里200多人黑壓壓一片作業(yè)，安全風(fēng)險(xiǎn)極大；文明施工有專人負(fù)責(zé)清理場(chǎng)地衛(wèi)生，定期擦洗圍擋，文明號(hào)施工檢查出現(xiàn)問(wèn)題一次罰款20萬(wàn)元；緊張的工期增大了現(xiàn)場(chǎng)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，白天正常施工，晚上出土、進(jìn)料，常常是晚上1-2點(diǎn)才休息。

項(xiàng)目管理工作的到位，得益于一個(gè)團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗的領(lǐng)導(dǎo)班子，得益于一支吃苦奉獻(xiàn)的員工隊(duì)伍。

常務(wù)副經(jīng)理胡正紅，2003年7月畢業(yè)于長(zhǎng)沙理工大學(xué)，2006年6月開(kāi)始到成都地鐵1、2號(hào)線，2009年6月到鄭州地鐵項(xiàng)目工作，無(wú)論是在成都地鐵負(fù)責(zé)管線拆遷、打圍方案，還是在鄭州地鐵主管對(duì)外協(xié)調(diào)、暗挖區(qū)間、盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)源方案，工作贏得項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)高度認(rèn)可。做事思路清晰，有韌性，目標(biāo)確定后，有一股不達(dá)目標(biāo)不罷休的精神。他說(shuō)：工作上超前意識(shí)強(qiáng)，前期工作盡量往前趕，進(jìn)度要比別人快一個(gè)節(jié)拍，掌握工作主動(dòng)。

項(xiàng)目黨支部副書(shū)記兼副經(jīng)理秦永勝，是現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)管理上的一員虎將，非常敬業(yè)，能吃苦，工作上辦法多。每天堅(jiān)守在工地上，與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、領(lǐng)工員、勞務(wù)分包隊(duì)伍負(fù)責(zé)人探討施工方案，一起吃盒飯，高支模施工，他經(jīng)常是一天一夜不睡覺(jué)。他說(shuō)：干地鐵要善于總結(jié)各個(gè)工序的施工經(jīng)驗(yàn)，從細(xì)節(jié)抓起，現(xiàn)場(chǎng)到處都是成本，一個(gè)路面井蓋1000多元，路沿50元一塊。

項(xiàng)目總工程師王森劍，2006年7月畢業(yè)于西北大學(xué)交通工程專業(yè)，參加過(guò)南京地鐵莫愁湖車站施工，2010年7月到鄭州地鐵接觸盾構(gòu)施工，工作中溝通能力非常強(qiáng)，有思想，看問(wèn)題比較準(zhǔn)，能夠提出中肯的合理化建議。經(jīng)常組織技術(shù)人員進(jìn)行各種形式的培訓(xùn)，對(duì)地鐵BT模式的探索與研究以及區(qū)域化經(jīng)營(yíng)、專業(yè)化施工做了大量工作。他說(shuō)：地鐵項(xiàng)目精細(xì)化管理程度高于其它項(xiàng)目，現(xiàn)場(chǎng)管理力度、深度高于其它項(xiàng)目，工作強(qiáng)度大、壓力大，但很鍛煉人。

項(xiàng)目副經(jīng)理鄭旺儒，2005年7月畢業(yè)于渭南鐵路職工大學(xué)，2008年蘭州鐵道學(xué)院函授畢業(yè)，參加了武廣、向莆鐵路金瓜山隧道施工，從總工到管生產(chǎn)，善于與大家交流溝通，分析思考存在問(wèn)題的原因，知道如何想辦法去解決問(wèn)題。他說(shuō)：管生產(chǎn)要保證安全質(zhì)量，要將方案落實(shí)下去，以每月進(jìn)度目標(biāo)為前提，要提前策劃、跟蹤要到位，服務(wù)要跟上。

項(xiàng)目安全總監(jiān)段海紅，一直在多個(gè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)安全工作，抓安全一絲不茍，基礎(chǔ)工作非常扎實(shí)，責(zé)任心非常強(qiáng)，內(nèi)業(yè)資料得到業(yè)主、監(jiān)理的一致認(rèn)可。

項(xiàng)目副總工程師邢好清，2005年7月畢業(yè)于蘭州鐵道學(xué)院，先后在宜萬(wàn)鐵路、上林大橋、成都地鐵4號(hào)線、3號(hào)線工作，現(xiàn)任成都地鐵7號(hào)線項(xiàng)目總工程師，負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)、方案編制，進(jìn)行施工技術(shù)、工序、技術(shù)交底培訓(xùn)，每月與計(jì)合部進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)收方計(jì)量，配合物設(shè)部進(jìn)行材料盤(pán)點(diǎn)，督促試驗(yàn)室及時(shí)提供臺(tái)賬、施工要求。工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、踏實(shí)。

項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子成員和諧團(tuán)結(jié)、溝通順暢的工作氛圍，感染和激勵(lì)著項(xiàng)目廣大員工及勞務(wù)分包隊(duì)伍人員齊心協(xié)力，積極主動(dòng)干好各項(xiàng)工作，項(xiàng)目各項(xiàng)工作始終走在全線前列，實(shí)現(xiàn)了全線第一個(gè)打圍開(kāi)工，2013年7月10日，駟馬橋北站提前1個(gè)月實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，2013年8月31日，駟馬橋站提前半個(gè)月實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。

項(xiàng)目文化引領(lǐng)各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)。項(xiàng)目部開(kāi)工以來(lái)，先后開(kāi)展了公司先進(jìn)模范人物事跡報(bào)告會(huì)，舉行了“青年突擊隊(duì)暨郭明義愛(ài)心團(tuán)隊(duì)”授旗儀式、公司“筑路青春建功中國(guó)夢(mèng)”主題教育活動(dòng)暨青年安全生產(chǎn)萬(wàn)人賽活動(dòng)啟動(dòng)儀式、“高揚(yáng)黨旗建地鐵、建功蓉城創(chuàng)一流”主題活動(dòng)、四川片區(qū)黨群工作推進(jìn)會(huì)等活動(dòng)，推進(jìn)了項(xiàng)目黨建思想政治工作再上新臺(tái)階。

走進(jìn)中鐵一局四公司成都地鐵3號(hào)線項(xiàng)目部駐地，濃厚的項(xiàng)目文化氣息撲面而來(lái)，企業(yè)文化理念和四公司特色文化理念展示統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)識(shí)規(guī)范大氣，要素齊全；走進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)，各種標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、電子視頻監(jiān)控室、員工活動(dòng)室等設(shè)施完善到位，全體員工充滿朝氣活力，每周一堅(jiān)持舉行“安全質(zhì)量宣誓和班前安全講話”，讓部門(mén)負(fù)責(zé)人輪流進(jìn)行班前安全講話，堅(jiān)持每天早晨晨跑，增強(qiáng)員工的凝聚力、向心力，形成了項(xiàng)目部的特色文化，每逢節(jié)假日，都要舉行豐富多彩的文體活動(dòng)，彰顯了中鐵一局良好的企業(yè)形象。

劉新文對(duì)筆者說(shuō)：只要大家生活無(wú)憂了，才能全身心投入到工作中去。

項(xiàng)目部建設(shè)及設(shè)施配備到位，活動(dòng)室有乒乓球桌、臺(tái)球桌，院內(nèi)有籃球場(chǎng)、羽毛球場(chǎng)，衛(wèi)生間、洗澡堂、飲水機(jī)等設(shè)施應(yīng)有盡有；宿舍內(nèi)桌子、衣鞋柜、床上用品配備齊全；食堂伙食周周有食譜，日日不重樣；家屬來(lái)隊(duì)給員工放假一天，女工每月第二周周六下午放半天假，員工來(lái)回安排車接送，從6月份開(kāi)始，每天中午食堂供應(yīng)西瓜，避免了浪費(fèi)。

一份耕耘，一份收獲。中鐵一局四公司成都地鐵3號(hào)線項(xiàng)目部自2012年4月28日開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目全體參建員工斗嚴(yán)寒、戰(zhàn)酷暑，24小時(shí)監(jiān)控、服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)，勞務(wù)分包隊(duì)伍人員連續(xù)奮戰(zhàn)，克服各種困難，安全優(yōu)質(zhì)高效提前完成了駟馬橋北站和駟馬橋站兩個(gè)車站的主體施工任務(wù)。項(xiàng)目部先后榮獲了“2012年四季度勞動(dòng)競(jìng)賽優(yōu)勝施工單位二等獎(jiǎng)”，2013年中鐵成投公司開(kāi)展的“踐行承諾，樹(shù)譽(yù)蓉城”勞動(dòng)競(jìng)賽二等獎(jiǎng)，中鐵一局集團(tuán)優(yōu)秀項(xiàng)目文化示范點(diǎn)，并以良好的業(yè)績(jī)和突出的表現(xiàn)贏得了中鐵城投公司和成都地鐵公司的充分肯定和高度認(rèn)可，從而使公司順利中標(biāo)成都地鐵7號(hào)線x標(biāo)BT項(xiàng)目工程。

而今，中鐵一局四公司成都地鐵3號(hào)線4標(biāo)BT項(xiàng)目正在緊鑼密鼓的施工車站附屬工程，成都地鐵7號(hào)線x標(biāo)BT項(xiàng)目正在進(jìn)行駟馬橋站圍護(hù)樁工程施工，“踐行承諾，樹(shù)譽(yù)蓉城”這句口號(hào)一定能夠?qū)崿F(xiàn)。