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中鐵十五局二公司滬昆項目部軌道板鋪設(shè)拉開帷幕
2013年10月22日,上午9時,經(jīng)過前期充分準(zhǔn)備,在現(xiàn)場指揮員“慢、落、左、右、下”的口令聲中,中鐵十五局二公司滬昆項目部首塊軌道板穩(wěn)穩(wěn)的鋪設(shè)在新橋頭特大橋路基段,自此,滬昆項目部無砟軌道板鋪設(shè)施工正式開始。
軌道板鋪設(shè)施工程序主要是軌道板粗鋪、精調(diào),水泥乳化瀝青砂漿充填,側(cè)向擋塊施工等,其中軌道板精調(diào)技術(shù)是高速鐵路建設(shè)的核心技術(shù)之一。軌道板精調(diào)技術(shù)是一套專門研制的機(jī)電一體化精確測量定位系統(tǒng),確保在精調(diào)過程中的精度達(dá)到最高,以滿足列車在時速350公里以上的要求,精調(diào)過程中要求軌道板橫向偏差、豎向偏差與設(shè)計值相比較均要小于0.3毫米,這對測量人員、測量儀器、控制網(wǎng)測量提出了很高的要求。為了突破和熟練掌握軌道板鋪設(shè)施工技術(shù),滬昆項目部一方面依靠自身力量,加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),先后舉辦了軌道板精調(diào)、鋪設(shè)技術(shù)、CA砂漿試驗等多期培訓(xùn)班,另一方面組織技術(shù)員到兄弟單位進(jìn)行參觀、交流,邀請兄弟單位有豐富軌道板鋪設(shè)施工經(jīng)驗的技術(shù)員到現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)。
此次軌道板成功鋪設(shè),極大提升了全體參戰(zhàn)人員的信心,中鐵十五局二公司滬昆項目部將再接再厲,打好無砟軌道施工攻堅戰(zhàn),確保全線鋪軌任務(wù)的順利完成。
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