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中鐵二十五局集團貴廣南廣廣州樞紐連續(xù)梁施工進入沖刺階段
貴廣南廣廣州樞紐工程又有重大進展,10月24日凌晨,隨著最后一車混凝土順利澆筑完成,位于佛山市南海區(qū)的大鎮(zhèn)特大橋跨廣佛高速連續(xù)梁0#號塊順利澆筑完成,拉開了中國鐵建二十五局集團貴廣南廣廣州樞紐連續(xù)梁施工攻堅戰(zhàn)的序幕。
貴廣南廣鐵路廣州樞紐及相關工程是新建貴廣、南廣鐵路四線并行引入廣州南站以及廣州樞紐相關改造工程,途經(jīng)過廣東省佛山市、廣州市,經(jīng)三眼橋站后分別引入廣州南站和廣州站,涉及廣茂線、京廣上行線兩條既有鐵路,以及廣州站、廣州西站、三眼橋站、奇槎站4個車站五個區(qū)段的既有線改建。
據(jù)負責施工的中國鐵建二十五局一公司現(xiàn)場負責人介紹,他們承擔的1標段工程主要包括廣茂線改造站前、站后配套工程及新建貴廣南廣鐵路站前工程。其中線下施工共有11.4公里,包括大鎮(zhèn)和東平兩座特大橋、5座中橋,共4.8公里,另外還涉及樞紐范圍內(nèi)所有既有線和車站的的改造以及橋梁架設任務。
據(jù)了解,該樞紐工程共有兩個標段,受征拆與前期國家鐵路建設投資變化影響,1標進入連續(xù)梁施工的時間晚。該標段共有16處連續(xù)梁,最先進入連續(xù)梁施工的大鎮(zhèn)特大橋為左右兩座并行橋,含單跨總長度為256米的連續(xù)梁,由四聯(lián)組成,是該樞紐工程的重點控制工程。本次施工的跨廣佛高速連續(xù)梁為該橋的重點難點控制工程。因廣佛高速車流量特別大,安全防護要求高,安全風險壓力大,0#塊箱體砼內(nèi)鋼筋和預應力管密集,砼體積大,質量難以控制,是連續(xù)箱梁施工的關鍵部位。此次施工兌現(xiàn)了業(yè)主提出的必須在10月底前完成0#塊澆筑要求。
目前,樞紐工程的線下施工、橋梁架設、既有線改造都在同步進行中,該橋的連續(xù)梁開始施工,意味著該標段施工全面鋪開。
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