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云桂鐵路廣西段方村隧道貫通 中鐵十局承建
7月10日，在中鐵十局200多名建設者1046天的攻堅克難下，云桂鐵路廣西段首座高風險隧道——方村隧道順利貫通，為確保架梁通道暢通、實現(xiàn)年度產值目標奠定了堅實的基礎。
中鐵十局承建的方村隧道位于廣西壯族自治區(qū)南寧市隆安縣那桐鎮(zhèn)境內，全長660米，V級圍巖，最淺埋深12米，為風化剝落及危巖落石等不良地質隧道，襯砌結構設計使用年限為100年，具有質量標準高，安全施工管理壓力大的特點，為全線高風險隧道之一。
自2010年8月25日方村隧道開工以來，中鐵十局云桂鐵路Ⅰ標項目部高度重視，按照設計、規(guī)范要求，認真分析圖紙和地質鉆探資料，有針對性的制定了該隧道攻堅方案。一是嚴格按工法施工，采用三臺階加臨時橫撐法；二是堅決推行“專業(yè)化量測、信息化傳遞”，完善監(jiān)控量測管理，加強隧道施工控制，保障隧道施工安全和質量；三是絕不觸及“三條紅線”，遵循“短進尺、弱爆破，強支護，少擾動，勤量測，早封閉”的原則，把初支質量、仰拱、二襯厚度等作為控制重點，規(guī)范各工序作業(yè)，確保了該隧道施工安全質量全面受控。
據悉，該隧道棄土場的平整和復耕，在國家水利局珠江水利委員會“水土保持和環(huán)境保護”檢查中給予高度評價，其標準化管理被列為全線觀摩點。
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