云桂鐵路廣西段方村隧道貫通中鐵十局承建

7月10日，在中鐵十局200多名建設(shè)者1046天的攻堅(jiān)克難下，云桂鐵路廣西段首座高風(fēng)險隧道——方村隧道順利貫通，為確保架梁通道暢通、實(shí)現(xiàn)年度產(chǎn)值目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

中鐵十局承建的方村隧道位于廣西壯族自治區(qū)南寧市隆安縣那桐鎮(zhèn)境內(nèi)，全長660米，V級圍巖，最淺埋深12米，為風(fēng)化剝落及危巖落石等不良地質(zhì)隧道，襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為100年，具有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，安全施工管理壓力大的特點(diǎn)，為全線高風(fēng)險隧道之一。

自2010年8月25日方村隧道開工以來，中鐵十局云桂鐵路Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目部高度重視，按照設(shè)計、規(guī)范要求，認(rèn)真分析圖紙和地質(zhì)鉆探資料，有針對性的制定了該隧道攻堅(jiān)方案。一是嚴(yán)格按工法施工，采用三臺階加臨時橫撐法；二是堅(jiān)決推行“專業(yè)化量測、信息化傳遞”，完善監(jiān)控量測管理，加強(qiáng)隧道施工控制，保障隧道施工安全和質(zhì)量；三是絕不觸及“三條紅線”，遵循“短進(jìn)尺、弱爆破，強(qiáng)支護(hù)，少擾動，勤量測，早封閉”的原則，把初支質(zhì)量、仰拱、二襯厚度等作為控制重點(diǎn)，規(guī)范各工序作業(yè)，確保了該隧道施工安全質(zhì)量全面受控。

據(jù)悉，該隧道棄土場的平整和復(fù)耕，在國家水利局珠江水利委員會“水土保持和環(huán)境保護(hù)”檢查中給予高度評價，其標(biāo)準(zhǔn)化管理被列為全線觀摩點(diǎn)。

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發(fā)布：2007-07-15 11:51 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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