西安地鐵三號(hào)線高架區(qū)間正式進(jìn)入架梁施工階段

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昨日11時(shí)許，地鐵三號(hào)線保稅區(qū)段首片重達(dá)506噸預(yù)制梁完成架設(shè)，標(biāo)志著地鐵三號(hào)線高架區(qū)間正式進(jìn)入架梁施工階段。

據(jù)了解，三號(hào)線一期工程共設(shè)26個(gè)車站，其中浐灞、桃花潭站、香湖灣、務(wù)莊、國(guó)際港務(wù)區(qū)、雙寨、新筑為高架站。在施工中，由于預(yù)制梁重達(dá)506噸，當(dāng)身長(zhǎng)50多米的大型運(yùn)輸車把這個(gè)龐然大物運(yùn)送到保稅區(qū)段現(xiàn)場(chǎng)后，需要由專用吊橋機(jī)將這片預(yù)制梁送到指定位置。

“此次架設(shè)的雙線高架預(yù)制箱梁在西北地鐵施工中尚屬首次。”施工單位負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，箱梁架設(shè)施工難度大、技術(shù)要求高，相當(dāng)于幾百噸的橋梁要在斜坡上架橋，稍有不慎就會(huì)滑落，施工難度在國(guó)內(nèi)都較為罕見(jiàn)。

由于箱梁重量很大，要保證運(yùn)輸及架橋機(jī)的安全性，所以還需要搭設(shè)4個(gè)車站的輔助設(shè)施，看起來(lái)會(huì)比較笨重。架梁施工完成后，將繼續(xù)修建輕盈、輕巧的高架車站。

據(jù)悉，隨著首片預(yù)制梁順利完成架設(shè)，標(biāo)志著地鐵三號(hào)線高架區(qū)間已正式進(jìn)入架梁施工階段。

按照西安地鐵建設(shè)規(guī)劃，預(yù)計(jì)2015年三號(hào)線將建成通車，屆時(shí)市民即可搭乘地鐵列車零距離感受高架段的美景。

三號(hào)線設(shè)7座高架站

地鐵三號(hào)線一期工程線路設(shè)計(jì)長(zhǎng)39.15公里，設(shè)車站26座，魚(yú)化寨、丈八北路、延平門、科技路、太白南路、吉祥村、小寨、大雁塔、北池頭、青龍寺、延興門、咸寧路、長(zhǎng)樂(lè)公園、通化門、胡家廟、石家街、辛家廟、廣泰門、浐灞、桃花潭站、香湖灣、務(wù)莊、國(guó)際港務(wù)區(qū)、雙寨、新筑、保稅區(qū)。19座地下站，7座高架站，平均站間距1.585公里。試驗(yàn)段高架區(qū)間11.57公里，設(shè)6座換乘站。