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哈齊項目附屬工程施工再提速

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隨著秋季的深入，黑龍江地區(qū)的氣溫逐漸走低，有效施工時間日益減少。為順利實現(xiàn)冬季到來之前完成“線間附屬工程基本成型”的目標(biāo)。近期，中國鐵建中鐵十五局集團六公司哈齊項目按照集團公司哈齊項目部統(tǒng)一部署，全面快速推進“兩線間附屬工程”施工任務(wù)。

 

“兩線間附屬工程”主要是指新建哈齊高速鐵路客運專線與營業(yè)運行的既有濱州線間的排水工程和邊坡防護工程。線間施工地段埋設(shè)的電力、信號等電纜分布密集。為確保營業(yè)線行車安全，每次動工都需電務(wù)、工務(wù)等部門相關(guān)人員現(xiàn)場確認電纜埋設(shè)深度及走向、位置，施工安全隱患眾多，可以說每次動土施工都是“步步驚心”。再加上今年黑龍江地區(qū)汛期時間長，遭遇百年特大洪水，造成路基兩側(cè)大面積積水，部分地區(qū)需抽水后才能進行附屬施工，制約了附屬施工速度。

由于黑龍江地區(qū)進入10月底以后將無法滿足有效施工條件，且附屬工程量較大、工程分散、安全隱患多、點多、線長。因此，項目部必須趕在冬季到來之前完成所有工程量。針對這種情況，項目部要求所有附屬隊伍全力開展線間附屬工程施工，并及時增加施工隊伍和設(shè)備的投入，增派安全防護人員，堅持“一人一機”防護制度，不斷加強與業(yè)主、監(jiān)理單位、鐵路單位、施工隊的協(xié)調(diào)溝通，及時解決現(xiàn)場問題。組織技術(shù)人員細化工程量、以一周為一個節(jié)點工期，進行勞動競賽考核，確保附屬工程施工快速有效推進，全面圍繞10月底完成線間施工的目標(biāo)開展工作。

目前，各施工隊伍正按照項目部制定的施工節(jié)點計劃快速推進各項作業(yè)，小里程段路基填筑已基本完成，為附屬工程施工的全面拉開奠定了良好基礎(chǔ)。

本文標(biāo)題：哈齊項目附屬工程施工再提速 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 11:41    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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