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京福鐵路客專武夷隧道安全勝利貫通

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9月15日，由中鐵二十四局承建的京福鐵路客專閩贛Ⅳ標(biāo)武夷隧道安全順利雙向貫通，標(biāo)志著閩贛IV標(biāo)全線隧道貫通。

 

武夷隧道是京福鐵路重點(diǎn)控制性工程，隧道起止里程為DK556+155.88～DK561+137，全長4981.12m，址區(qū)屬于低山-丘陵地貌，為構(gòu)造剝蝕山地，測區(qū)內(nèi)溝谷縱橫、植被發(fā)育、灌木雜草叢生。隧道采用進(jìn)口、出口和西山斜井三個工作面施工，其中武夷隧道出口DK561+137～DK560+920段地質(zhì)復(fù)雜、圍巖較差，地表為粉質(zhì)黏土，下伏全風(fēng)化云母石英片巖，呈砂土狀，厚約9m，易受地表水下滲影響，總體穩(wěn)定性差，易坍塌。該隧道安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大、工期時(shí)間緊。

自2010年8月開工以來，中鐵二十四局南昌公司合福項(xiàng)目部認(rèn)真貫徹落實(shí)合福公司有關(guān)要求，科學(xué)編排施組，合理配置資源，精心組織施工。針對施工中遇到的圍巖易坍塌、初支易侵入二襯等難題，不等不靠，迅速組織專家進(jìn)行研究，及時(shí)和設(shè)計(jì)與監(jiān)理單位溝通，不斷優(yōu)化調(diào)整施工方案。同時(shí)，大力開展技術(shù)攻關(guān)，采用地質(zhì)雷達(dá)、TSP地質(zhì)超前預(yù)報(bào)等先進(jìn)的技術(shù)手段，提高了安全防控能力，確保了施工快速有序的推進(jìn)。經(jīng)過全體參建員工的艱苦努力，順利攻克了圍巖易坍塌、初支易侵限等難題，戰(zhàn)勝了多次地質(zhì)病害，實(shí)現(xiàn)了武夷隧道的安全貫通，為后續(xù)進(jìn)行無咋軌道施工創(chuàng)造了條件。

本文標(biāo)題：京福鐵路客專武夷隧道安全勝利貫通 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 11:38    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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