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工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)

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牡綏鐵路湖北溝特大橋施工進(jìn)展順利

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素有牡綏鐵路擴(kuò)能改造工程二標(biāo)段第一橋之稱的湖北溝特大橋，經(jīng)過百余名參建人員的不懈努力，橋梁下部主體工程施工已進(jìn)入尾聲，竣工目標(biāo)指日可待。

據(jù)悉，該橋全長(zhǎng)2271.34米，為69孔32m預(yù)應(yīng)力混凝土雙線簡(jiǎn)支T梁。共有鉆孔樁531根、承臺(tái)和擴(kuò)大基礎(chǔ)70個(gè)、墩臺(tái)身70個(gè)。采用雙線圓端型橋墩，雙線T型橋臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)和明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。

為了兌現(xiàn)工期中鐵二十三局集團(tuán)二公司牡綏項(xiàng)目部橋涵架子隊(duì)，克服橋位穿越村屯、紅線施工范圍狹小，對(duì)村民生活干擾大、施工場(chǎng)地不足等困難，積極主動(dòng)幫助村民修路墊道，與其和諧相處。項(xiàng)目部和分部領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)督戰(zhàn)，協(xié)調(diào)解決具體困難，與經(jīng)常阻撓施工的村民談心，擺事實(shí)，講道理，并與當(dāng)?shù)卣３譁贤?lián)系，贏得理解和支持。由于個(gè)別橋墩位置距離村民房屋較近，致使不能平行流水作業(yè)，影響施工進(jìn)度。他們處處以大局為重，為村民著想，鉆孔樁施工全部安排在白天進(jìn)行，把對(duì)村民日常生活的影響降到了最低。參戰(zhàn)人員搶晴天、戰(zhàn)雨天，迅速掀起大干快上熱潮，施工進(jìn)度不斷加快。目前鉆孔樁基礎(chǔ)已全部施工完成，余下的3個(gè)承臺(tái)和擴(kuò)大基礎(chǔ)、6個(gè)墩臺(tái)身，預(yù)計(jì)10月中旬即將完成，橋梁下部主體工程告捷指日可待。

本文標(biāo)題：牡綏鐵路湖北溝特大橋施工進(jìn)展順利 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 11:37    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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