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2015年一級建造師《公路工程》講義：下部結(jié)構(gòu)的受力特點

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　二、下部結(jié)構(gòu)的受力特點

　　（一）橋墩受力特點

　　荷載及其組合應(yīng)根據(jù)可能出現(xiàn)的各種荷載情況進行最不利的荷載組合。

　　1．梁橋重力式橋墩

　　第一種組合 按在橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情況進行組合。它是用來驗算墩身強度和基底最大應(yīng)力。

　　第二種組合 按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進行組合。它是用來驗算墩身強度、基底應(yīng)力、偏心以及橋墩的穩(wěn)定性。

　　第三種組合 按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生最大偏心和最大彎矩的情況進行組合。它是用來驗算在橫橋方向上的墩身強度，基底應(yīng)力、偏心以及橋墩的穩(wěn)定性。

　　2．拱橋重力式橋墩

　　第一種組合 順橋方向的荷載及其組合，

　　第二種組合 橫橋方向的荷載及其組合

　?。ǘ┲亓κ綐蚺_的受力特點

　　計算重力式橋臺所考慮的荷載與重力式橋墩計算中基本一樣，不同的是，對于橋臺尚要考慮車輛荷載引起的土側(cè)壓力，而不需計及縱、橫向風(fēng)力、流水壓力、冰壓力、船只或漂浮物的撞擊力等。其次，橋臺的強度、偏心距和穩(wěn)定性的驗算也與橋墩基本相同，但只作順橋方向的驗算。

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發(fā)布：2007-06-18 11:51    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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