一建鐵路工程知識點(diǎn)：掘進(jìn)機(jī)施工法（TBM）

　　掘進(jìn)機(jī)施工法（TBM）

　　掘進(jìn)機(jī)施工法（TBM）是一種利用回轉(zhuǎn)刀具開挖（同時破碎和掘進(jìn)）隧道的機(jī)械裝置。用此法修筑隧道的方法稱為掘進(jìn)機(jī)法。

　　（一）TBM施工方法的優(yōu)點(diǎn)

　　開挖作業(yè)能連續(xù)進(jìn)行，因此，施工速度快，工期得以縮短，特別是在穩(wěn)定的圍巖中長距離施工時，此特征尤其明顯。

　　沒有像爆破那樣大的沖擊，對圍巖的損傷小，幾乎不產(chǎn)生松弛、掉塊，崩塌的危險小，可減輕支護(hù)的工作量。

　　振動、噪聲小，對周圍的居民和結(jié)構(gòu)物的影響小。

　　因機(jī)械化施工，安全，作業(yè)人員少。近期的TBM可在防護(hù)棚內(nèi)進(jìn)行刀具的更換，密閉式操縱室、高性能的集塵機(jī)等技術(shù)采用，使安全性和作業(yè)環(huán)境有了較大的改善。

　?。ǘ㏕BM施工方法的缺點(diǎn)

　　機(jī)械的購置費(fèi)和運(yùn)輸、組裝、解體等的費(fèi)用高，機(jī)械的設(shè)計制造時間長，初期投資高，因此，不用于短隧道。

　　施工途中不易改變開挖直徑和形狀。

　　地質(zhì)的適應(yīng)性受到一定限制。目前雖然正在開發(fā)全地質(zhì)型的機(jī)種，但還滿足不了這種要求，對軟弱圍巖，還存在不少問題；對硬巖，強(qiáng)度超過200MPa后，刀具成本急劇增大，開挖速度也降低。

　　（三）掘進(jìn)機(jī)的主要施工程序

　　TBM的運(yùn)輸方式有：軌道方式；無軌方式；連續(xù)皮帶運(yùn)輸方式；泥漿運(yùn)輸方式。

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