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越級而立 UD酷騰運輸管理軟件有道

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    從采用斯太爾體系到各自建立自己的重卡平臺，中國重卡已邁出多元化的一步。同時，隨著國內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展及用戶需求的提升，重卡市場逐漸締造出一批早期重卡的替代產(chǎn)品，部分主流重卡主機廠走向了合資的道路。     在合資色彩中，如何在保留國外先進技術(shù)的前提下，更加有效貼合中國市場，成為每家合資企業(yè)必須攻克的課題。     而在攻克這項難題的過程中，每個廠家各顯其才。其中，UD酷騰的做法值得關(guān)注！
    緊扣用戶需求  產(chǎn)品可靠越級而立     "新車兩年之內(nèi)沒什么大毛病，但是小毛病很多！"     "為了保證運輸?shù)姆€(wěn)定可靠，一般情況下，新車開個兩年左右，就折價賣二手車，然后再買輛新車！"     從許多跑物流運輸?shù)挠脩魧σ恍﹪a(chǎn)重卡的評論中，可以窺探出他們對國產(chǎn)重卡穩(wěn)定性、可靠性的無奈和不信任。     相反，大部分重卡用戶對進口卡車的穩(wěn)定、可靠贊不絕口。然而，中國重卡用戶的現(xiàn)狀是：有能力購買進口卡車的是"土豪"，但是是絕對的"少數(shù)派"。因此，合資品牌卡車漸漸成為用戶在產(chǎn)品升級換代時的首選。     面對這樣一個市場現(xiàn)狀和用戶的夢想，如何讓夢想照進現(xiàn)實？UD酷騰在品牌創(chuàng)立之初，就將產(chǎn)品穩(wěn)定、可靠性擺在首位！     據(jù)悉，UD酷騰采用歐洲標準全方位打造，車輛整體耐久性符合歐洲標準（高于國內(nèi)標準50%以上），在同等條件下，發(fā)動機無大修里程超過國內(nèi)標準50%以上。此外，UD酷騰使用VOLVO集團T-ride后懸架結(jié)構(gòu)，相比普通懸架結(jié)構(gòu)，提升維護保養(yǎng)便利性的同時，使用壽命延長一倍以上。     在制造工藝上，UD酷騰毫不含糊，嚴格執(zhí)行VOLVO耐腐蝕標準，車架鹽霧試驗達750小時以上，導(dǎo)入國內(nèi)暫無的耐候性要求，光暴露試驗時間高達750小時以上。在用戶特別關(guān)心的駕駛室耐久性方面，采用全浸入式陰極電泳涂裝工藝，漆層厚度達到78μm，高于同類產(chǎn)品10%以上，確保駕駛室涂裝擁有最佳品質(zhì)。     生產(chǎn)標準、制造工藝，完全對標國際標準；在車輛品質(zhì)上領(lǐng)先國產(chǎn)重卡，完全比肩進口卡車，UD酷騰不僅僅從根源上解決用戶對產(chǎn)品穩(wěn)定、可靠性的后顧之憂，也擂響了中國中高端重卡全面升級的戰(zhàn)鼓！     關(guān)注用戶出行  UD酷騰樹立安全新標桿     "高高興興出門，平平安安回家。"是所有物流司機的共同愿望。在運輸路途中，除了司機駕駛習慣、路況天氣等客觀原因會對安全運輸有影響外，車輛自身的安全性是基礎(chǔ)。     VOLVO集團旗下的產(chǎn)品一直十分注重"安全"的理念。眾所周知，VOLVO是世界上第一個把三點式安全帶納入標準配置的汽車制造商，這個舉動也佐證了VOLVO造車的安全理念。     源自VOLVO的背景，UD酷騰制造重卡時候，對安全理念也執(zhí)行地異常嚴格。大視野擋風玻璃、大屏幕儀表顯示臺、UD EEB（排氣制動+發(fā)動機制動）排氣制動和發(fā)動機制動等技術(shù)的采用有效地增加了車輛的主動安全，同時在被動安全方面，車輛在設(shè)計中經(jīng)過多項嚴格的測試，確保其符合歐洲安全標準。另外，UD酷騰在車輛前部、側(cè)部和后部采用的防鉆入保護裝置增加了第三方的安全性，而Telematics遠程信息服務(wù)系統(tǒng)也為車主實時監(jiān)控駕駛員的安全駕駛狀況提供了可能。     面對健康和財富，網(wǎng)絡(luò)曾近有一個流行的段子：健康是"1"，財富是"0"，只有"1"的存在，后面綴上"0"，這樣的財富才有意義；如果沒有健康這個"1"，"0"累計的最多，也只是一個"0"。對此，東沃（杭州）卡車有限公司總經(jīng)理Tommy Svensson先生認為："最大限度地降低事故發(fā)生的風險或減少事故的影響，對保護駕駛員生命、維護企業(yè)聲譽和業(yè)務(wù)是至關(guān)重要的。"     健康安全，是用戶拉貨運輸?shù)幕A(chǔ)，也是UD酷騰打造用戶贏運有道的保障。     降低用戶成本 UD酷騰創(chuàng)立新標準     有調(diào)查顯示，在中國大多數(shù)的長途運輸業(yè)務(wù)中，油耗通常占總成本的40%以上。如果卡車司機在跑運輸過程中，比其他人省油，除了直接轉(zhuǎn)化為利潤外，也為自己在運輸競爭中提供了比較優(yōu)勢。     以中國的長途貨物運輸為例：每車每年的油耗成本約550,000元，如節(jié)約1%的油耗，則每車每年可節(jié)約成本約5,500元。UD酷騰為自己設(shè)定的節(jié)油目標是：油耗降低10%，也就是每車每年可為用戶節(jié)約55,000元的燃油成本。     如何實現(xiàn)這個目標？     "UD酷騰裝配了VOLVO集團設(shè)計的最新一代UD發(fā)動機，該發(fā)動機的特點是：低速大扭矩、峰值扭矩轉(zhuǎn)速范圍寬廣，有助于提升車輛加速性能及燃油經(jīng)濟性；發(fā)動機最高噴射壓力達到200兆帕，燃燒更充分，燃油效率更高；UD EEB（包含排氣制動和發(fā)動機制動），采用VOLVO集團專利技術(shù)，制動轉(zhuǎn)化效率高達92%，并實現(xiàn)高效節(jié)油。此外，UD酷騰可以為用戶量身定制最優(yōu)化的動力傳動系統(tǒng)。"東沃（杭州）卡車有限公司商品規(guī)劃部付衛(wèi)國部長告訴記者。     據(jù)悉，除了在動力系統(tǒng)上下功夫外，UD酷騰配置了實時燃油指導(dǎo)系統(tǒng)，為駕駛員提供駕駛輔助指導(dǎo)，為車隊提供燃油管理服務(wù)，為用戶優(yōu)化油耗提供保證。"另外，我們還提供周全的交車服務(wù)，以及非常實用的燃油經(jīng)濟性駕駛培訓(xùn)課程，保證我們的節(jié)油目標落到實處。"東沃（杭州）卡車有限公司商品規(guī)劃部付衛(wèi)國部長認為，除了自身硬件外，對駕駛員培訓(xùn)，也將是UD酷騰降低油耗的一個方法。     一款穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品，關(guān)注用戶的安全，提高用戶的燃油經(jīng)濟性，UD酷騰從產(chǎn)品自身到用戶實際運營，完美融合VOLVO集團的強大技術(shù)，在中國重卡市場儼然獨樹一幟，越級而立。而致力于幫助用戶贏運有道的UD酷騰，未來市場表現(xiàn)如何？能否獲得中國重卡用戶的認可，我們翹首期待。
發(fā)布：2007-04-07 11:39    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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