促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)注重大宗商品流通

摘要：

　　發(fā)展大宗商品現(xiàn)代流通方式和平臺(tái)經(jīng)濟(jì)，實(shí)施全球化供應(yīng)鏈管理已成為我國(guó)企業(yè)參與全球化、提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力必不可少的環(huán)節(jié)。

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷銜接不暢、流通成本高、效率低等問(wèn)題日益成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。新時(shí)期的競(jìng)爭(zhēng)將是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，發(fā)展大宗商品現(xiàn)代流通方式和平臺(tái)經(jīng)濟(jì)，實(shí)施全球化供應(yīng)鏈管理已成為我國(guó)企業(yè)參與全球化、提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力必不可少的環(huán)節(jié)。

　　我國(guó)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的商品流通過(guò)程通常會(huì)經(jīng)過(guò)經(jīng)銷商、代理商、批發(fā)商、零售商等諸多環(huán)節(jié), 隨著企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，一些流通環(huán)節(jié)也會(huì)自發(fā)地產(chǎn)生，而且這些流通環(huán)節(jié)本身的規(guī)模擴(kuò)大還有可能帶來(lái)更新的流通環(huán)節(jié)出現(xiàn)。流通環(huán)節(jié)的層層加注，不僅在產(chǎn)品價(jià)格不斷上揚(yáng)的同時(shí)，帶來(lái)了時(shí)間成本與物流成本的雙增長(zhǎng)，而且直接導(dǎo)致存貨的流動(dòng)性降低和社會(huì)綜合庫(kù)存的居高不下。

　　美國(guó)物流資訊公司研究發(fā)現(xiàn)，如果企業(yè)通過(guò)第三方物流對(duì)物流流程進(jìn)行重組，借助第三方物流的規(guī)模效應(yīng)和營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)，使第三方物流服務(wù)延伸至企業(yè)整個(gè)供應(yīng)鏈，將可實(shí)現(xiàn)10%-20%的成本節(jié)約。然而我國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)在物流中心和配送中心的建設(shè)規(guī)模和發(fā)展速度都無(wú)法滿足快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，存在物流服務(wù)單一、綜合運(yùn)輸體系不健全、物流裝備落后、物流企業(yè)散、小、差等問(wèn)題。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)流通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃滯后，布局不合理；流通集約化、組織化程度低，流通成本高；流通網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量不足，基礎(chǔ)設(shè)施比較落后都說(shuō)明我國(guó)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)流通的發(fā)展仍然處于粗放型發(fā)展階段。

　　我國(guó)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過(guò)程中普遍存在著公共信息平臺(tái)互聯(lián)互通不暢、市場(chǎng)價(jià)格形成機(jī)制不健全、買賣雙方信息不透明、不對(duì)稱等現(xiàn)象與問(wèn)題，嚴(yán)重?cái)_亂了經(jīng)濟(jì)秩序，降低了市場(chǎng)效率，導(dǎo)致供應(yīng)鏈上下游企業(yè)不能及時(shí)了解行業(yè)狀態(tài)，對(duì)商品生產(chǎn)與銷售做出錯(cuò)誤決策，并使得社會(huì)交易總成本增加，喪失市場(chǎng)原有的活力與動(dòng)力，市場(chǎng)資源配置的決定作用難以得到有效發(fā)揮。

　　研究全球傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈管理模式的發(fā)展歷程可以發(fā)現(xiàn)，商品流通的順利進(jìn)行由供應(yīng)鏈管理水平?jīng)Q定，供應(yīng)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的有效配合是解決我國(guó)產(chǎn)銷銜接問(wèn)題的關(guān)鍵。阻礙我國(guó)企業(yè)供應(yīng)鏈管理水平提升的因素是多方面的，既有體制和理念上的，同時(shí)也有信息化水平、風(fēng)險(xiǎn)及誠(chéng)信體系方面的原因。究其根本，供應(yīng)鏈協(xié)同管理核心企業(yè)缺位，各參與方分散決策，無(wú)法實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體績(jī)效的最大化；信息資源無(wú)法集成、傳遞與共享，社會(huì)資源難以形成有效整合，是造成我國(guó)傳統(tǒng)企業(yè)供應(yīng)鏈管理內(nèi)部缺乏動(dòng)因和整體供應(yīng)鏈管理水平低下的根本原因。

　　為適應(yīng)電子商務(wù)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展需求，使我國(guó)交易場(chǎng)所的設(shè)立與監(jiān)管能力及實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相協(xié)調(diào)，建議國(guó)家盡快編制全國(guó)商品現(xiàn)貨市場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合我國(guó)現(xiàn)代市場(chǎng)體系、重點(diǎn)商業(yè)功能區(qū)、國(guó)家電子商務(wù)示范城市、示范基地、物流園區(qū)、商業(yè)設(shè)施等建設(shè)，依托交通樞紐、生產(chǎn)基地、中心城市和大型商品集散地，重點(diǎn)建設(shè)一批輻射帶動(dòng)能力強(qiáng)的全國(guó)性、區(qū)域性和專業(yè)性的商品現(xiàn)貨電子交易市場(chǎng)，通過(guò)商務(wù)要素集成優(yōu)化供應(yīng)鏈管理流程，提高商品流通效率和專業(yè)化服務(wù)水平，整合全國(guó)性和區(qū)域性配送中心倉(cāng)儲(chǔ)、物流、配送等資源，構(gòu)建電子商務(wù)物流服務(wù)平臺(tái)和骨干流通網(wǎng)絡(luò)。

　　開發(fā)物流管理軟件、物流園軟件的物流軟件編輯。

發(fā)布：2007-04-07 10:06 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁(yè)] [關(guān)閉]

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