成品油兩連漲“雙十二”物流成本增加

摘要：

“雙十一”網(wǎng)購(gòu)大戰(zhàn)硝煙尚未散盡，“雙十二”又來(lái)了。這個(gè)“雙十二”，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格實(shí)現(xiàn)兩連漲，汽、柴油價(jià)格每噸均提高60元(折算每升分別為0.04和0.05元），兩次價(jià)格上調(diào)累計(jì)幅度超過(guò)200元。

此次油價(jià)上調(diào)，私家車主、物流企業(yè)成本將繼續(xù)增加。據(jù)了解，近期物流行業(yè)運(yùn)營(yíng)情況相對(duì)穩(wěn)定，油價(jià)連續(xù)上漲，但物流費(fèi)用卻沒(méi)有增加。

“油價(jià)連著漲，我們物流費(fèi)用卻漲不動(dòng)，現(xiàn)在柴油批發(fā)價(jià)格又很高，成本壓力不??！”一位物流公司負(fù)責(zé)人說(shuō)。他表示，公司普通貨物運(yùn)輸車輛每一千公里每噸收費(fèi)400元，油耗成本要占15%左右，再加上其他費(fèi)用，盈利空間很小。

隆眾石化網(wǎng)成品油分析師薛群分析稱，此次油價(jià)上調(diào)，物流企業(yè)成本將會(huì)繼續(xù)增加，大型物流運(yùn)輸車輛平均每運(yùn)行1萬(wàn)公里，費(fèi)用增加190元左右。另外，私家車費(fèi)用也會(huì)相應(yīng)增加，普通私家車（1.6排量自動(dòng)擋）每行駛1000公里，費(fèi)用增加5元左右。

盡管成品油在我國(guó)CPI中直接占比較小，但作為基礎(chǔ)物料，油價(jià)的調(diào)整將影響生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)成本，進(jìn)而擴(kuò)大其影響力。同時(shí)，國(guó)家規(guī)定汽油全面升級(jí)國(guó)四質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)大限將至，盡管目前已有不少地區(qū)提前置換高標(biāo)準(zhǔn)油品，但多數(shù)地區(qū)仍在置換階段，價(jià)格也將隨之上調(diào)，其中汽、柴油（標(biāo)準(zhǔn)品）每噸分別加價(jià)290元和370元。油品質(zhì)量升級(jí)帶來(lái)的影響還將繼續(xù)作用于未來(lái)一段時(shí)間經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的波動(dòng)。

開(kāi)發(fā)物流配送系統(tǒng)的物流配送軟件轉(zhuǎn)載于互聯(lián)網(wǎng)，來(lái)源：新華能源。

發(fā)布：2007-04-07 10:14 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁(yè)] [關(guān)閉]

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