【碩士】路面早期破壞中結(jié)構(gòu)與材料的影響【2002】

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內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：建筑與土木工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：西南交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2002年　　該論文針對國道108線廣元段廣北二期工程路面早期破壞進(jìn)行了系統(tǒng)研究.全面分析了影響路面性能的各種因素特別是路面結(jié)構(gòu)與瀝青混合料的影響.對實際路面取樣進(jìn)行了抽提試驗并與規(guī)范進(jìn)行了比較分析.利用大型商業(yè)軟件ANSYS對路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行了軸載.結(jié)構(gòu)層及環(huán)境條件不同組合下的計算分析.為了比較真實地模擬路基及底基層粒料的變形行為,采用彈塑性DP準(zhǔn)則.結(jié)合實際交通軸載,全面分析了超載車輛對路面破壞的影響,同時還針對路基斷面型式、填挖過渡,施工質(zhì)量、環(huán)境作用、材料退化等因素對路面關(guān)鍵響應(yīng)的影響進(jìn)行了分析.該論文研究成果對于山區(qū)道路的設(shè)計與維修養(yǎng)護(hù)具有特別重要的意義.　　

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