【碩士】云南高海拔地區(qū)級配碎石基層材料組成及性能研究【2008】

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內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：重慶交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2008年　　由于半剛性基層瀝青路面具有較高的承載力、整體穩(wěn)定性及抗疲勞性能，因而廣泛用于國內(nèi)重交通道路路面結(jié)構(gòu)，然而，隨著半剛性瀝青路面的大量使用以及對其認(rèn)識的深入，發(fā)現(xiàn)裂縫是半剛性瀝青路面的主要病害，此外，半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)排水條件差，易造成半剛性瀝青路面基層沖刷、唧漿、層問脫空先等病害。具有嚴(yán)格級配要求的級配碎石作為半剛性基層和瀝青路面之間的上基層，在功能上可有效地防止和減緩瀝青路面的反射裂縫，提高整個路面結(jié)構(gòu)的抗疲勞性能和抗永久變形能力，同時起到排水基層的作用。本文以滇藏二級公路為依托，在借鑒國內(nèi)外相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，對級配碎石在云南高海拔地區(qū)的力學(xué)性能進(jìn)行了研究?！　⊥ㄟ^大量的室內(nèi)試驗(yàn)，對級配碎石作了CBR、抗剪切、動三軸等力學(xué)性能試驗(yàn)，研究了級配對CBR值、抗剪性能參數(shù)、動彈模量的影響規(guī)律，通過CBR試驗(yàn)和抗剪切試驗(yàn)，得到了最佳級配最大粒徑和關(guān)鍵篩孔及其通過率合理變化范圍；針對云南高海拔地區(qū)氣候的特殊性，對級配碎石作了抗凍性能試驗(yàn)和滲透性試驗(yàn)；用Bisar3．0程序得出級配碎石頂面的最大剪切應(yīng)力，并以此作為級配碎石抗剪切性指標(biāo)，提出了基于CBR值和剪切強(qiáng)度兩個指標(biāo)控制的級配碎石組成設(shè)計方法，最后提出了適合于云南高海拔地區(qū)的級配碎石施工工藝?！　?

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