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【碩士】云南高海拔地區(qū)級配碎石基層材料組成及性能研究【2008】

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內(nèi)容簡介

  學(xué)科專業(yè):道路與鐵道工程  授予學(xué)位:工學(xué)碩士  學(xué)位授予單位:重慶交通大學(xué)  學(xué)位年度: 2008年  由于半剛性基層瀝青路面具有較高的承載力、整體穩(wěn)定性及抗疲勞性能,因而廣泛用于國內(nèi)重交通道路路面結(jié)構(gòu),然而,隨著半剛性瀝青路面的大量使用以及對其認(rèn)識的深入,發(fā)現(xiàn)裂縫是半剛性瀝青路面的主要病害,此外,半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)排水條件差,易造成半剛性瀝青路面基層沖刷、唧漿、層問脫空先等病害。具有嚴(yán)格級配要求的級配碎石作為半剛性基層和瀝青路面之間的上基層,在功能上可有效地防止和減緩瀝青路面的反射裂縫,提高整個路面結(jié)構(gòu)的抗疲勞性能和抗永久變形能力,同時起到排水基層的作用。本文以滇藏二級公路為依托,在借鑒國內(nèi)外相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上,對級配碎石在云南高海拔地區(qū)的力學(xué)性能進(jìn)行了研究?! ⊥ㄟ^大量的室內(nèi)試驗(yàn),對級配碎石作了CBR、抗剪切、動三軸等力學(xué)性能試驗(yàn),研究了級配對CBR值、抗剪性能參數(shù)、動彈模量的影響規(guī)律,通過CBR試驗(yàn)和抗剪切試驗(yàn),得到了最佳級配最大粒徑和關(guān)鍵篩孔及其通過率合理變化范圍;針對云南高海拔地區(qū)氣候的特殊性,對級配碎石作了抗凍性能試驗(yàn)和滲透性試驗(yàn);用Bisar3.0程序得出級配碎石頂面的最大剪切應(yīng)力,并以此作為級配碎石抗剪切性指標(biāo),提出了基于CBR值和剪切強(qiáng)度兩個指標(biāo)控制的級配碎石組成設(shè)計方法,最后提出了適合于云南高海拔地區(qū)的級配碎石施工工藝?! ?

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發(fā)布:2007-11-24 11:51    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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