[碩士]車(chē)輛對(duì)路面作用的力學(xué)行為研究

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　　[碩士]車(chē)輛對(duì)路面作用的力學(xué)行為研究　　學(xué)科專(zhuān)業(yè)：機(jī)械電子工程　　授予學(xué)位： 碩士 　　學(xué)位授予單位：長(zhǎng)安大學(xué)　　學(xué)位年度：2005　　 由于路面不平整而引起車(chē)輛對(duì)路面動(dòng)力荷載的作用，動(dòng)載是引起路面疲勞破壞甚至早期破壞的一個(gè)主要原因。為了能夠進(jìn)一步了解動(dòng)荷載作用下路面受力的特性，為今后路面設(shè)計(jì)提供依據(jù)，本文對(duì)不平整路面引起的車(chē)輛對(duì)路面作用的動(dòng)力學(xué)問(wèn)題進(jìn)行了理論分析。車(chē)輛對(duì)路面的載荷并非是定值載荷，而是不斷變化的動(dòng)載，深入研究這種載荷的變化規(guī)律，在車(chē)輛對(duì)路面作用的研究中十分重要。在研究過(guò)程中，建立了一系列車(chē)輛動(dòng)力學(xué)模型，并以此作為動(dòng)荷載分析的基礎(chǔ)，同時(shí)分析了各種參數(shù)(包括路面參數(shù)和車(chē)輛參數(shù))對(duì)車(chē)輛動(dòng)力響應(yīng)的影響，為進(jìn)一步研究路面動(dòng)力響應(yīng)提供有價(jià)值的參考資料。

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