[碩士]環(huán)保型瀝青混合料TSEM在隧道路面中的應(yīng)用

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　　[碩士]環(huán)保型瀝青混合料TSEM在隧道路面中的應(yīng)用　　學(xué)科專業(yè)：材料學(xué)　　授予學(xué)位： 碩士 　　學(xué)位授予單位：長(zhǎng)安大學(xué)　　學(xué)位年度：2010　　 目前隧道路面大多采用水泥混凝土路面形式，現(xiàn)在瀝青混合料路面表面平整性高、行車平穩(wěn)舒適、耐磨、抗滑性能好，降噪性能好以及施工期短等優(yōu)點(diǎn)，正越來(lái)越多地運(yùn)用到高速公路、橋面鋪裝和隧道路面鋪裝中。針對(duì)隧道路面的環(huán)境特點(diǎn)和對(duì)路面的特殊性能要求，本文研制了一種安全環(huán)保型瀝青混合料;旨在通過(guò)研究改善瀝青路面的一些特性，使瀝青路面在發(fā)揮自身性能優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，又能滿足隧道安全性，降噪性，抗滑性的需要。本文主要是通過(guò)試驗(yàn)來(lái)研究出集抗滑、降噪、阻燃、高粘度等優(yōu)點(diǎn)于一體的改性瀝青，然后進(jìn)行安全環(huán)保型瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，并且對(duì)這種混合料的特殊性能做出研究。結(jié)果表明，隧道運(yùn)用瀝青路面不僅可以完全發(fā)揮其優(yōu)良的性能，而且根據(jù)隧道路面的特殊要求可以設(shè)計(jì)出功能更加完善的瀝青路面。　　 本為采用的研究方法和手段主要是試驗(yàn)研究。通過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析安全環(huán)保型瀝青混合料的優(yōu)勢(shì)所在。

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