施工管理軟件

[學士]廣西恭城某三級公路A-B段設計

內容簡介

　　1.1 工程概況　　設計公路為廣西恭城某三級公路A-B段。本路段為山嶺重丘區(qū)，多為中低山地貌，地勢較陡。路段主線長3.652km（起訖樁號為K0+000—K3+652.446），路基寬8.5m，設計行車速度為40km/小時?！　?.2 公路技術等級及技術標準　　1.2.1 公路技術等級　　設計路段公路等級為三級，適應于將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量為2000～6000輛?！　?.2.2 技術標準　　(1)、控制要素：　　<1>、服務水平：三級　　<2>、設計車速：40km/小時　　(2)、平面設計技術指標：　　 <1>、圓曲線最小半徑：　　 ①、一般值：100m　　 ②、極限值：60m　　 ③、不設超高最小半徑：600m　　 ④、最大半徑：10000m　　 <2>、緩和曲線最小長度：35m　　 <3>、平曲線間插直線長度：同向平曲線間插直線長度應大于6V（240m）為宜，同向平曲線間插直線長度應大于2V（80m）為宜。　　 <4>、平曲線最小長度：70m　　 (3)、縱斷面設計技術指標：　　 <1>、最大縱坡度：7%　　 <2>、最小坡長：120m　　　　第2章平面選線及定線　　2.1 平面選線　　2.1.1 平面選線的原則　　 (1)、在道路設計的各個階段，應運用各種先進手段對路線方案作深入、細致的研究，在多方案論證、比選的基礎上，選定最優(yōu)路線方案。　　(2)、路線設計應在保證行車安全、舒適、迅速的前提下，做到工程量小、造價低、運營費用省、效益好，并有利于施工和養(yǎng)護。在工程量增加不大時，應盡可能的采用較高的技術指標。不輕易采用極限指標，也不應為了采用較高指標而使得工程量過分增大?！　?3)、選線應能滿足國家或地方建設對路線使用任務、性質的要求，保證路線能夠加強居民區(qū)特別是經濟較發(fā)達地區(qū)的之間的聯系，同時也應注意同農田等基本建設相配合，盡量少占用農田，避免可多的拆遷工程。　　(4)、在選線過程中，對嚴重不良地質路段，如滑坡、崩坍、泥石流、巖溶、泥沼及排水不良等特殊地區(qū)，應慎重對待，一般情況下應設法繞避，如必須穿過時，應選擇合適位置，縮小穿越范圍，并采取必要的工程措施?！　?.1.2 選線過程　　(1)、控制點的選定：　　在地形圖范圍內有三個村莊，本著設計路線應盡可能服務居民區(qū)的原則，初步選定靠近村莊的三個控制點，定出路線的大致走向。　　(2)、加密控制點：　　在前面定出的路線大致走向的基礎上，本著山嶺重丘區(qū)公路應盡可能的克服高差，盡量使路線按平均自然坡度順著等高線走，以為以后的縱斷面設計留有余地的原則，選定路線上、下坡轉折點和越嶺標高，并避開地質不良地段，加密控制點?！　?

專題推薦