[學士]吊堡子隧道結(jié)構(gòu)設計

內(nèi)容簡介

　　學士隧道設計結(jié)構(gòu) 施工工藝　　本文為西南交通大學學士學位論文　　作者：　　導師：　　專業(yè)：土木工程　　隨著我國鐵路建設的飛速發(fā)展，各方面也競相開展。由于鐵路對線路平、縱斷面要求高等原因，隧道數(shù)量越來越多，隧道總延長在鐵路總長中所占比例越來越大。如何把握隧道建設的關(guān)鍵技術(shù)，怎樣進行隧道的合理設計和安全施工，這是目前鐵路建設工程面臨的重要課題。　　隧道工程受所處地質(zhì)和水文地質(zhì)條件控制，地域性很強，差異顯著。吊堡子隧道處主要地層為第四系上更新統(tǒng)及中更新統(tǒng)粘質(zhì)黃土無不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)，地下水不發(fā)育。通過對吊堡子隧道地質(zhì)與水文地質(zhì)的調(diào)查，線路平、縱、橫斷面的研究，提出合理的施工方法、施工工藝和安全措施?！　? 在隧道結(jié)構(gòu)荷載計算方法方面，從目前的研究來看，荷載—結(jié)構(gòu)法與地層—結(jié)構(gòu)法均有采用。在荷載—結(jié)構(gòu)法中，關(guān)鍵是荷載的確定，此隧道所處為Ⅴ級圍巖，地質(zhì)條件差，隧道結(jié)構(gòu)所承受的大部分為松動壓力，運用ANSYS軟件進行模擬計算?！　? 本文通過對吊堡子隧道設計、施工等的研究，分析和總結(jié)了隧道洞門位置選擇、洞門形式、線路平縱斷面、襯砌斷面、附屬建筑物和特殊施工工藝等問題和技術(shù)，對一般山嶺隧道的設計和施工具有一定的參考意義?！　?

專題推薦