某道路結構設計計算書

內(nèi)容簡介

　　1 累計當量軸數(shù)計算　　根據(jù)《城市道路設計規(guī)范》（CJJ 37-90），路面結構達到臨界狀態(tài)的設計年限：瀝青混凝土路面的設計年限為15年；交通等級為重，設計初期設計車道的日標準軸載的軸數(shù)500n/d≤Nli≤1500n/d，取Nli=1400n/d；γ=15%?！　≡O計年限內(nèi)設計車道上標準軸載累計數(shù)：　　N=365Nli[（1+γ）t-1]/γ= =24313590次　　2 結構組合與材料選取　　由上面的計算得到設計年限內(nèi)一個行車道上的累計標準軸次約為2400 萬次左右，根據(jù)規(guī)范推薦結構并考慮道路實際使用情況，路面結構層采用瀝青混凝土（18cm）、基層采用二灰結石（30cm）、底基層采用二灰土（厚度待定）。　　規(guī)范規(guī)定城市次干道的面層由二至三層組成，查規(guī)范，采用三層瀝青面層，表面層采用細粒式瀝青混凝土（厚4cm），中間層采用中粒式瀝青混凝土（厚6cm），下面層采用粗粒式瀝青混凝土（厚7cm）?！　　　? 設計指標的確定　　對于城市次干路，規(guī)范要求以設計彎沉值作為設計指標，并進行結構層層底拉應力的驗算?！　)設計彎沉值　　對于城市次干路，公路等級系數(shù)Ac=1.1;　　面層是瀝青混凝土，面層類型系數(shù)As=1.0;　　對半剛性基層，基層類型系數(shù)Ab=1.0?！　÷访嬖O計彎沉值為：　　Ld=600Ne-0.2Ac•As•Ab=600×24000000-0.2×1.1×1.0×1.0=22.1（0.01mm）　　

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