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某道路結構設計計算書

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內(nèi)容簡介

  1 累計當量軸數(shù)計算  根據(jù)《城市道路設計規(guī)范》(CJJ 37-90),路面結構達到臨界狀態(tài)的設計年限:瀝青混凝土路面的設計年限為15年;交通等級為重,設計初期設計車道的日標準軸載的軸數(shù)500n/d≤Nli≤1500n/d,取Nli=1400n/d;γ=15%?! ≡O計年限內(nèi)設計車道上標準軸載累計數(shù):  N=365Nli[(1+γ)t-1]/γ= =24313590次  2 結構組合與材料選取  由上面的計算得到設計年限內(nèi)一個行車道上的累計標準軸次約為2400 萬次左右,根據(jù)規(guī)范推薦結構并考慮道路實際使用情況,路面結構層采用瀝青混凝土(18cm)、基層采用二灰結石(30cm)、底基層采用二灰土(厚度待定)。  規(guī)范規(guī)定城市次干道的面層由二至三層組成,查規(guī)范,采用三層瀝青面層,表面層采用細粒式瀝青混凝土(厚4cm),中間層采用中粒式瀝青混凝土(厚6cm),下面層采用粗粒式瀝青混凝土(厚7cm)?!   ? 設計指標的確定  對于城市次干路,規(guī)范要求以設計彎沉值作為設計指標,并進行結構層層底拉應力的驗算?! )設計彎沉值  對于城市次干路,公路等級系數(shù)Ac=1.1;  面層是瀝青混凝土,面層類型系數(shù)As=1.0;  對半剛性基層,基層類型系數(shù)Ab=1.0?! ÷访嬖O計彎沉值為:  Ld=600Ne-0.2Ac•As•Ab=600×24000000-0.2×1.1×1.0×1.0=22.1(0.01mm)  

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發(fā)布:2007-11-23 12:35    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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