西安至銅川高速公路某大橋165m菱形掛籃空間模型計算實例

內(nèi)容簡介

　　1、主橋133#～139#墩上部結(jié)構(gòu)采用（69+6x90+90）m變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁（最后一跨嵌入部分鋼箱），90m邊跨為混凝土與鋼結(jié)構(gòu)組合體系，混凝土段長32m，鋼箱混凝土結(jié)合段長4m，鋼箱段54m。箱梁為單箱雙室截面，底板寬14m，頂板寬20.4m，翼緣板寬3.2m。0#、1#塊在托架上施工，掛藍懸臂澆筑箱梁2#～5#塊段長3m、6#～9#塊段長3.5m、7#～12#塊段長4m，中跨、邊跨合攏段長度均為2m，邊跨現(xiàn)澆段為22.68m，最大重量201.7t；為了滿足施工要求，從2#塊件開始，主梁均采用菱形掛籃進行懸臂對稱施工。結(jié)合工期安排，全橋共需施工掛籃14套?！　?、主橋140#~143#墩上部結(jié)構(gòu)采用（90+165+95.25）m預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，箱梁為單箱雙室截面，底板寬14m，頂板寬20.4m，翼緣板寬3.2m。0#塊在托架上施工，掛藍懸臂澆筑箱梁1#～5#塊段長2.5m、6#～10#塊段長3m、11#～16#塊段長3.5m、17#～22#塊段長4m、23#塊段長2m，中跨、邊跨合攏段長度均為2m，邊跨現(xiàn)澆段為14.09m，最大重量255t；為了滿足施工要求，從1#塊件開始，主梁均采用菱形掛籃進行懸臂對稱施工。結(jié)合工期安排，全橋共需施工掛籃4套。　　每個節(jié)段按全斷面一次性澆注。　　

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