[重慶]高速公路工程施工總結(jié)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1.3、路基施工　　本合同段左線路基長(zhǎng)105m，右線路基長(zhǎng)145m為雙線四車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h，分離式路基標(biāo)準(zhǔn)寬為11.25m。本段路基挖方13.3838萬(wàn)立方米，填方0.2959萬(wàn)立方米，所以本合同段以挖方為主，最大挖方高度約40m（K20+480）…………　　 1.3.1、場(chǎng)地清理　　施工前先確定包括公路用地范圍內(nèi)的施工場(chǎng)地界線，對(duì)范圍內(nèi)的房屋、道路、通訊電力設(shè)施、排水溝渠及其它建筑物和構(gòu)筑物進(jìn)行調(diào)查，并分清要清除和要保護(hù)的對(duì)象。然后繪制用地平面圖及用地計(jì)劃表，辦理拆遷及臨時(shí)占用土地手續(xù)。清理及拆除工作完成后，報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收，在驗(yàn)收合格后再進(jìn)行下一步的施工…………　　 1.3.2、路基挖方　　本標(biāo)段路基主要以挖方為主集中在xxx…………　　（1）施工順序　　測(cè)量→清除植被及表層土→施作截水溝→臨時(shí)排水設(shè)施→挖土石→運(yùn)至填方段或棄土場(chǎng)→測(cè)量路基標(biāo)高→修整邊坡→防護(hù)工程施工→側(cè)溝施作→檢查路基標(biāo)高→路基面壓實(shí)修整→土方地段路床面壓實(shí)…………　　（2）施工方法　　本合同路基土石方，依據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，主要以砂巖為主夾薄層頁(yè)巖，采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，表層的孤石和挖掘機(jī)挖不動(dòng)的質(zhì)地堅(jiān)硬的巖石采用小型控制爆破，并加強(qiáng)警戒和防護(hù)。開(kāi)挖的土石用挖掘機(jī)裝入自卸汽車運(yùn)到指定地點(diǎn)…………　　針對(duì)不同路段、不同開(kāi)挖深度采取不同的開(kāi)挖方式…………　　路塹開(kāi)挖時(shí)采用裝載機(jī)、挖掘機(jī)相結(jié)合的方式。為確保邊坡不超挖，沿坡面預(yù)留15～20cm厚土層采用人工修刮，以保證坡面平順…………　　路塹開(kāi)挖完成后，及時(shí)安排邊坡防護(hù)和邊溝施工，而后按設(shè)計(jì)標(biāo)高平整路床。陡坡地段的半填半挖路基，在挖方一側(cè)寬度不足一幅行車道時(shí)，應(yīng)按一幅行車道范圍將上路床的原有土路基全部挖除換填，以保證行車道范圍內(nèi)土基的均勻性…………　　 (3)石方開(kāi)挖　　本合同路基挖方主要以砂巖為主夾薄層頁(yè)巖需要爆破后采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，對(duì)必須使用爆破的地段，在施工中采用潛孔鉆機(jī)鉆孔，按多布眼、少裝藥的原則進(jìn)行深孔微差松動(dòng)爆破，避免產(chǎn)生共振現(xiàn)象；對(duì)離道路和村莊較近的路塹石方采用控制爆破和預(yù)裂爆破，以確保爆破…………　　 1.3.3、路基填方　　本標(biāo)段路基填方量?jī)H0.29萬(wàn)方，工程量相對(duì)較少…………　　路堤填料中石料含量大于70%時(shí)，按填石路堤施工。填石路堤采用重型振動(dòng)壓路機(jī)（擊振力≥29t）分層灑水壓實(shí)，分層厚度控制于50cm以內(nèi)，壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無(wú)輪跡），石塊緊密、表面平整為止。石塊最大粒徑要求不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3。在路床頂面以下50cm的范圍內(nèi)則要求有適當(dāng)級(jí)配、粒徑不超過(guò)10cm的砂石料作填料…………　　路基的填方主要采用路基挖方中的土、石（Ⅰ類土除外），路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。壓實(shí)度要求：上下路床路槽底面以下0～0.8米為不小于95%；路堤0.8～1.5米為93%；路堤1.5米以下為90%。零填及路塹路槽底面以下0～0.3米為不小于95%。對(duì)填土大于5米的高填方路段，用大功率振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，以增加路基的密實(shí)度和穩(wěn)定性，為避免不均勻沉陷的產(chǎn)生,采用強(qiáng)夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)…………　　（1）施工順序　　測(cè)量放線→基底處理→臨時(shí)排水設(shè)施→分層填筑→分層攤鋪、整平→分層壓實(shí)→分層檢查→防護(hù)工程→達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高沉降和穩(wěn)定觀測(cè)→路基整修…………　　（2）施工方法　　填筑作業(yè)采用機(jī)械化施工，自卸車卸料，推土機(jī)攤鋪、整平，重型壓路機(jī)碾壓…………　　 1.3.5、半挖半填路基處理　　對(duì)于半填半挖路基，填挖交接處應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，即先將挖方處的原狀土挖成寬度不小于2米，內(nèi)傾斜大于2%的臺(tái)階，然后進(jìn)行分層交錯(cuò)回填碾壓，使新老土結(jié)合牢固，避免路基滑移，并在挖方段設(shè)置不小于10米的過(guò)渡段，將地面以下1.0m—1.5m深度范圍內(nèi)的原狀土翻開(kāi)松動(dòng)，重新進(jìn)行碾壓密實(shí)。在縱向填挖高差不小于4米，地面縱坡不小于1：2的填挖路段，挖方段原狀土開(kāi)挖面應(yīng)設(shè)置坡向填方段流水坡度，并在第一臺(tái)階位置設(shè)置橫向排水盲溝，將挖填界面的滲水排出路基外…………　　 1.3.6、路基整修　　路基每填筑4～6米高時(shí)，對(duì)路基進(jìn)行適當(dāng)?shù)男拚．?dāng)路基填筑完成并且所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并回填之后，再次對(duì)路基進(jìn)行整修，整修后符合圖紙規(guī)定的線形、縱坡、邊坡、邊溝和路基斷面的要求。工作程序?yàn)椋夯謴?fù)各項(xiàng)標(biāo)樁→檢查→編制整修計(jì)劃→監(jiān)理工程師核查→　　計(jì)劃實(shí)施。路基整修工作主要采取人工配合機(jī)械刮、補(bǔ)的辦法進(jìn)行。超寬切除的廢棄料及時(shí)清走，運(yùn)到棄土場(chǎng)。邊坡缺土的地方，施工時(shí)挖成臺(tái)階分層填補(bǔ)夯實(shí)。整修后的路基保證穩(wěn)定、美觀，不受雨水破壞影響。修整過(guò)的路基，派專人繼續(xù)維修養(yǎng)護(hù)，直到缺陷責(zé)任期滿為止…………　　共43頁(yè)

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