后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁的施工技術(shù)

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　　對(duì)于砼簡(jiǎn)支梁橋，當(dāng)跨度跨徑大于20m時(shí)，往往采用預(yù)應(yīng)力砼梁作為主要承力構(gòu)件。預(yù)應(yīng)力砼梁有先張法與后張法兩種，而跨徑較大者，多采用后張法的施工工藝。國(guó)內(nèi)目前的高速公路大橋，采用后張法預(yù)應(yīng)力砼T型梁，越來(lái)越普遍，如廣東省開(kāi)平至陽(yáng)江高速公路跨漠陽(yáng)江東大橋、揭陽(yáng)至普寧高速公路跨榕江南河大橋、跨榕江北河大橋、汕頭至梅州高速公路跨梅江大橋等工程的主體結(jié)構(gòu)都采用后張法預(yù)應(yīng)力砼T型梁。這些工程的T型梁，跨度有20m、25m、30m、35m與45m多種，梁高1.5~2.8m，其中45mT型梁（高2.8m）為榕江南河大工程的主體結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)砼強(qiáng)度等級(jí)C45，采用Ⅱ級(jí)松弛的фj15.24鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Ryb=1860mpa，彈性模量E=2.0×105mpa

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