某大橋北塔樁基成孔工藝

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1、工程位置　　***大橋位于浙江省舟山市，是舟山大陸連島工程的第四座橋，它連接冊(cè)子島和金塘島。大橋的北主塔位于***水道中的小島—老虎山上，主塔基礎(chǔ)處于老虎山靠大橋前進(jìn)方向的左側(cè)。老虎山四周臨海，通往施工區(qū)域的水道航行條件十分惡劣，施工的客觀條件較差。　　2、主要工程地質(zhì)情況　　老虎山山體結(jié)構(gòu)主要受F5、F7、F8等斷裂構(gòu)造所控制，整體完整性中等~一2般，自然狀態(tài)下岸坡現(xiàn)狀整體穩(wěn)定性良好。山體周邊因海浪沖刷局部有崩、滑及落石現(xiàn)象發(fā)生，但失穩(wěn)規(guī)模均很小。以F5斷裂為界，將老虎山分成兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立山體。南東側(cè)山體的西側(cè)邊坡坡腳有海蝕洞，西南側(cè)邊坡淺表部有板裂式潛在不穩(wěn)定塊體。南側(cè)邊坡以F8斷層帶構(gòu)成后緣拉裂邊界或起滑邊界（近EW/N∠75~80°），以發(fā)育密度較大的緩傾坡外裂隙（近EW/S∠31°）構(gòu)成南側(cè)邊坡穩(wěn)定潛在底滑面?！　?、工藝說明　　北塔基礎(chǔ)工程施工是***大橋施工關(guān)鍵工序，也是整個(gè)大橋施工工期的控制性工程。為了確保樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量，控制成孔過程中的不利因素，在不影響周邊巖石結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性情況下，在有效工期內(nèi)完工，經(jīng)過對(duì)多種施工方法的研究、討論，并且通過對(duì)比試驗(yàn)的論證，我們認(rèn)為采用謹(jǐn)慎爆破與人工機(jī)械相結(jié)合的成孔工藝是最佳的成孔方法。　　針對(duì)上述情況，我部委托西南交通大學(xué)爆破研究所進(jìn)行了對(duì)比試驗(yàn)，并對(duì)樁基礎(chǔ)施工工藝進(jìn)行了仔細(xì)、科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆桨刚撟C。方案基本成熟后又多次與設(shè)計(jì)單位、業(yè)主、監(jiān)理等進(jìn)行交流與討論，確定了實(shí)施方案，并且在相關(guān)單位的指導(dǎo)與監(jiān)督下進(jìn)行了謹(jǐn)慎爆破和沖孔工藝的對(duì)比試驗(yàn)?！　”彼痘A(chǔ)由24根樁組成，每一根樁直徑2.8米，最深樁長(zhǎng)為51米，最短樁長(zhǎng)40米，總長(zhǎng)981米。按設(shè)計(jì)要求樁頂15.2m范圍內(nèi)采取樁側(cè)摩阻失效處理措施。　　

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