武漢某大橋引橋連續(xù)箱梁施工工藝

內容簡介

　　一、編制依據：　　1.1《公路橋涵施工技術規(guī)范》　　1.2《公路工程質量評定驗收標準》　　1.3《武漢某大橋－施工圖設計》　　1.4《上行式移動模架設計圖》　　1.5《上行式移動模架拼裝施工工藝》　　二、工程概況：　　2.1某大橋工程概況：　　某大橋是XX路跨越某的橋梁；按雙向六車道設計；里程范圍K0+310.295～K1+485.295，全長1175m，其中里程K0+319.295～K0+373.198位于R＝1000m的平曲線上，橋梁立面變坡處均設置曲線半徑R＝1000米的豎曲線?！　蚩缧问綖槟蟼纫龢?聯（5×30）m+1聯（6×30）m+主橋（35+50+50+35）m+北側引橋2聯（6×30）m+1聯（5×30）m。南側引橋梁部結構為等高度連續(xù)箱梁，橋上設置0.7%、1.98%縱坡；主橋為拱形連續(xù)箱梁，橋上設置1.98%的對稱縱坡，北側引橋為等高度連續(xù)箱梁，梁上設1.98%縱坡。全橋對稱設置1.5%的雙向橫坡，橋梁橋面寬29.5 m?！　?.2引橋連續(xù)箱梁結構概況：　　第一聯箱梁，里程K0+319.295～K0+373.198位于R＝1000m的平曲線上，引橋箱梁為連續(xù)預應力砼結構，采用單箱室直腹板截面；在第一聯（左幅）頂板寬度由16.56m變化至14.75m，底板寬由8.81m變化至7.0m，第一聯（右幅）頂板寬度由15.394m變化至14.75m，底板寬由7.644m變化至7.0m，外側懸臂4.125m，內側懸臂3.625m。箱梁在端支點處設置1.2m寬橫隔板，中支點處設置1.5m寬橫隔板?！　∵B續(xù)箱梁均采用雙向預應力體系。箱梁縱向預應力鋼束：選用19-φj15.24、　　5-φj15.24鋼絞線；各聯箱梁頂板橫向預應力均采用3-φj15.24鋼絞線。連續(xù)箱梁采用50號混凝土?！　?.3上行式移動模架概況：　　某大橋箱梁采用上行式移動模架進行施工。移動模架由主梁、挑梁、吊桿、模架、模板及支腿組成。主梁高3.2m，寬2.0m，每節(jié)長12m，主梁共重113.4t。鋼箱梁的前、后兩端分別布設導梁，前端導梁加設鼻梁，便于前移施工。模架前移使用5t卷揚機拖拉縱移。挑梁共計12對，均勻分布于鋼箱梁兩側，共重27.9t。模架通過吊桿連接，懸掛在挑梁上，每節(jié)模架外側分布2組剛性吊桿，內側布置2組柔性吊桿。每節(jié)模架沿縱橋向為3m,單節(jié)模架重3.6t，模架總重量為44.5t。模板根據梁體截面尺寸，布置在吊掛模架上，外模板通過模架上的可調支架、支撐與底模支架連城整體。支腿直接布置在墩頂，焊接在預埋件上。支腿通過托輥支撐著主梁、模架等結構，澆注狀態(tài)時，依托前、后支腿上四個千斤頂支撐。　　

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