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[浙江]鐵路雙線復(fù)合式襯砌隧道施工控制工藝

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內(nèi)容簡介

  隧道進口工程特點  從現(xiàn)場看,隧道進口進洞條件差,邊仰坡的坡度陡峭。進口洞口段處于淺埋偏壓嚴(yán)重,位于第四系殘積層內(nèi)。進口段表層為含礫粉質(zhì)黏土,硬塑,厚0~2.5m,下伏基巖流紋質(zhì)玻屑凝灰?guī)r,強風(fēng)化厚1~7.5m,下為弱風(fēng)化,巖質(zhì)較硬,裂隙發(fā)育,巖體破碎。地下水為基巖裂隙水,不發(fā)育。洞口淺埋段全長77m,埋深0~18m?!   ∈┕た傮w方案  隧道明洞采用明挖法施工,暗洞采用新奧法施工,進洞采用套拱進洞。隧道半明半暗部分采用套拱、超前支護等措施減小偏壓力。超前支護采用108mm超前管棚注漿支護。明洞采用明挖法施工。暗洞軟弱圍巖地段堅持“管超前、嚴(yán)注漿、弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測、緊襯砌”的施工原則。暗洞V級圍巖采用三臺階四步法開挖?!   \埋偏壓破碎段施工方法  淺埋偏壓隧道進洞施工技術(shù)以新奧法原理為依據(jù),通過人工配合機械開挖及控制爆破,  減少對巖體的擾動。在進洞前完成洞口段地表處理、超前支護、錨噴鋼架支護、二次襯砌受力體系轉(zhuǎn)換?!   ?.1 地表處理 ?、琶鞫炊问┕み^程避開雨季進行,在邊仰坡刷坡線外5m施做截水天溝,保證排水通暢,防止仰坡不受雨水沖刷,使洞門結(jié)構(gòu)穩(wěn)定?! 、票M可能在少破壞植被的情況下刷邊仰坡,除去地表雜草后進行邊仰坡防護,臨時坡面采取錨網(wǎng)噴防護,永久性邊坡采用錨桿框架梁的形式進行防護加固。    4.2 邊仰坡支護 ?、潘淼蓝纯谑┕さ脑瓌t是避開雨季,施工前對隧道洞口邊仰坡及影響洞門安全的崩坍、落石、易滑動土層等采取清除或加固措施,消除安全隱患。施工前做好洞頂截水天溝和洞口的截、排水,同時在施工過程避免大挖大刷,保持自上至下逐段分層開挖,保持邊仰坡穩(wěn)定,跟進施做噴錨防護,及時施作洞門?! ?

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發(fā)布:2007-11-23 11:58    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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