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施工管理軟件

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北京地鐵十號(hào)線某標(biāo)段明開隧道區(qū)間施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡介

  2.4 工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及主要措施  2.4.1 技術(shù)方面 ?、琶鏖_區(qū)間圍護(hù)結(jié)構(gòu)的樁基施工,由于設(shè)計(jì)樁基錨固長度為5~ 6.5m,圍護(hù)高度為14-17m,錨固長度為總長度的1/4到1/5,較普通的支護(hù)結(jié)構(gòu)比例小。并且樁基即為結(jié)構(gòu)外模,要求支護(hù)結(jié)構(gòu)的位置必須準(zhǔn)確,受力良好?! 、茋o(hù)結(jié)構(gòu)的鋼支撐加工、安裝,確保支撐的預(yù)加應(yīng)力與設(shè)計(jì)意圖吻合,保證豎向支撐與橫向支撐的連接、受力狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求?! ?3)圍護(hù)結(jié)構(gòu)支撐與結(jié)構(gòu)施工的配合,確保受力體系安全轉(zhuǎn)換。  (4)明開與暗挖聯(lián)絡(luò)線、明開與盾構(gòu)、明開與暗挖車站施工交界處的防水做法?! ?5)地鐵新建結(jié)構(gòu)與鄰近建筑物距離較近,對結(jié)構(gòu)施工影響范圍內(nèi)的建筑物的監(jiān)控、保護(hù)工作?! ?6)模板支護(hù)體系的設(shè)計(jì)?! ?

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發(fā)布:2007-11-21 10:58    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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