杭州地鐵1號線工程某段臨時用電施工組織設計

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內容簡介

　　1.1工程簡況　　本工程為杭州地鐵1號線xx路站/xx路站～xx站區(qū)間工程，分車站和區(qū)間兩部，車站主體結構為地下二層箱式結構,附屬結構主要有二座風井及二條出入口通道。區(qū)間為盾構法隧道，該區(qū)間投標時隧道起～終點里程為K2+286.078～K3+233.361，投標時為左線區(qū)間長度947.283m，右線區(qū)間長度947.283m，在K2+750處設1座聯(lián)絡通道兼泵房?！　?.2施工用電特點　?。?）高壓供電：盾構機采用10KV高壓供電。需將10KV高壓直接引入盾構機后配套臺車上專用變壓器，由此變壓器提供盾構機內的所有用電；　?。?）用電量大：盾構機的總功率為1500KW左右，現(xiàn)場其他用電設備總功率為500KW左右；　　（3）施工線路較長：盾構施工區(qū)間長度為946m往返，總計長1892米。線路損耗較大，不利于低壓供配電；　?。?）工期緊張，需晝夜施工，用電高峰期持續(xù)時間長?！　?

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