[廣東]地鐵區(qū)間隧道工程施工組織設(shè)計(jì)（中鐵）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　工程特點(diǎn)　　 （1）大部分分段隧道處在土層或全風(fēng)化含水地層中，部分地段位于花崗巖的微風(fēng)化層中；　　 （2）隧道為單洞雙層，邊墻高、埋身淺。屬淺埋隧道，并需進(jìn)行樁基托換；　　 （3）隧道上方地面建筑物密集，地下管線(xiàn)較多，隧道與建（構(gòu)）筑物及基礎(chǔ)間距小，尤其是與隧道相互影響較大的xx鐵路橋、xx等樁基托換段；　　 （4）隧道通過(guò)不同的土層（巖層）、圍巖類(lèi)型差，技術(shù)復(fù)雜，施工難度較高；　　 （5）工程位置所處地層均較差，需用旋噴樁、噴錨等作地層加固措施；　　 （6）基于施工所處環(huán)境及設(shè)計(jì)、施工技術(shù)要求，需進(jìn)行大量的施工檢測(cè)才能確保施工安全及施工質(zhì)量保證?！　　　」こ讨攸c(diǎn)及難點(diǎn)　　 （1）xx鐵路橋及xx樁基托換技術(shù)復(fù)雜、難度大、要求高，是本標(biāo)段的重點(diǎn)之一；　　 （2）區(qū)間隧道單洞雙層，圍巖類(lèi)型差，地下水位高，隧道開(kāi)挖支護(hù)難度大；　　 （3）施工過(guò)程中的施工監(jiān)測(cè)要求精確度高，技術(shù)難度大，是保證施工安全和施工質(zhì)量的重要保證；　　 （4）工程主體結(jié)構(gòu)處于地下水位以下，地下結(jié)構(gòu)需要進(jìn)行大量的供電用電設(shè)施安裝，對(duì)工程的防水和防滲要求高，地下結(jié)構(gòu)施工的防滲漏是該工程施工的一個(gè)關(guān)鍵?！　　　」て谀繕?biāo)　　 預(yù)定工期18個(gè)日歷月(542天)。　　　　總體施工方案　　 根據(jù)本工程所處的環(huán)境，工程自身的特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)和總工期及關(guān)鍵工期（幾個(gè)里程碑工程工期保證）、質(zhì)量、安全、效益和特區(qū)城市文明施工要求，經(jīng)調(diào)查分析，總體施工方案確定為:“全方位動(dòng)員、多工點(diǎn)同時(shí)開(kāi)工、搶工期、保質(zhì)量、抓安全”。整個(gè)施工過(guò)程按照招標(biāo)文件的里程碑及總體規(guī)劃要求進(jìn)行，一開(kāi)工隨即進(jìn)入施工高潮，幾個(gè)工點(diǎn)同時(shí)開(kāi)工（地層旋噴加固、豎井圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工、xx鐵路橋樁基托換新樁施工等），xx樁基托換新樁隨即施工，整個(gè)施工過(guò)程中各分項(xiàng)工程相互牽連較大，每一分項(xiàng)工程均為對(duì)主體工程（區(qū)間隧道施工）具有重大而直接的影響，必須在確保施工質(zhì)量及安全的同時(shí)確保工期。在豎井結(jié)構(gòu)開(kāi)挖、砼回筑完成時(shí)，地層旋噴加固施工已經(jīng)結(jié)束，暗挖區(qū)間隧道開(kāi)始從豎井向西進(jìn)行施工，當(dāng)挖至xx樁基托換處時(shí)，樁基托換早已完成可以進(jìn)行穿入?yún)^(qū)間隧道內(nèi)舊樁的鑿除施工，舊樁處理完畢后，暗挖隧道繼續(xù)施工至本標(biāo)段的終點(diǎn)，進(jìn)行與西段接口的施工同時(shí)開(kāi)始從豎井向本標(biāo)段起點(diǎn)施工（注：此時(shí)xx鐵路橋樁基托換已完成）?！　? ……　　 編制于2001年，共182頁(yè)8萬(wàn)7千字。

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