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樞紐工程溢洪閘工程施工組織設(shè)計方案65p
2.2地形地質(zhì)和水文氣象條件
2.2.1工程地質(zhì)
地層主要為人工填土層(Q4ml)、沖積粉質(zhì)粘土層(Q4a1~d1)沖積中粗砂層(Q4a1~d1)、沖積砂礫石層(Q4a1~d1)、殘積粉質(zhì)粘土層(Q4e1)、白堊系上統(tǒng)礫石層K2a。人工填土層(Q4ml)分布于右岸個別部位,由附近山坡以搬運填筑而成,褐紅色,含有少量未完全風(fēng)化的礫石,多為含砂粉質(zhì)粘土,呈稍密狀態(tài)。
沖積粉粘土層(Q4a1~d1)兩岸均有分布,含少量礫石,局部砂性重,土質(zhì)均一,量可塑性狀態(tài),層厚1.00~13.5m;沖積中粗砂層(Q4a1~d1)主要分布在河床部位,呈淺黃色,含少量礫石,分選性差,巖性以石英和砂巖為主,局部夾有粘性透鏡體,層厚1.80m~5.25m,呈稍密狀態(tài)。
沖積粉質(zhì)粘土層(Q4e1)僅存在個別部位,厚度2.00m~9.30m,呈紫紅色,由原風(fēng)化殘積而成,呈可塑~硬塑狀態(tài)。
白堊系上統(tǒng)砂礫層K2a根據(jù)風(fēng)化強(qiáng)度不同可分為全風(fēng)化帶、強(qiáng)風(fēng)化帶、弱(中)風(fēng)化砂礫巖和微風(fēng)化帶等亞層。全風(fēng)化帶為泥質(zhì)砂礫巖,多呈土狀,但層間有未完全風(fēng)化的巖石存在,一般巖芯豐碎,取芯因難,僅在個別孔中可見;強(qiáng)風(fēng)化砂礫石強(qiáng)度較低,巖芯破碎,多呈短柱狀;弱(中)風(fēng)化砂礫巖,巖石較為堅硬、巖芯多呈長柱狀;微風(fēng)化砂礫巖,巖石新鮮堅硬,巖芯取用率多在95%。
2.2.2水文氣象
東江流域地處亞熱帶,高溫多雨,具有高溫多雨濕潤復(fù)季持續(xù)時間長的特點,冬季為大陸氣候,夏季為海洋氣候,有明顯的干濕季節(jié)。降雨以南北冷暖氣團(tuán)交綏的鋒面雨為主,多發(fā)生在4~6月份。其次是臺風(fēng)雨,多發(fā)生在7~9月份。降雨年內(nèi)分配不均,冬春干旱,夏秋洪澇。4~9月占全年總降水量80%以上,降水面上分布一般是西南多,東北少。以河源站為代表的氣象特征性如下:
(1)氣溫
多年平均氣溫21.2℃,極端最高氣溫39.3℃,極端最低氣溫-3.8℃。
(2)降水量
多年平均降水量1912mm,最大年降水量2735.2mm(1959年),最小年降水量970.2mm(1963年)。
(3)濕度
多年平均相對濕度77%。
(4)蒸發(fā)量
多年平均蒸發(fā)量1275.7mm,最大蒸發(fā)量1503.7mm,最小蒸發(fā)量1140.5mm。
(5)風(fēng)向、風(fēng)速
多年平均風(fēng)速1.4m/s,最在風(fēng)速17.7m/s。春夏多吹東南風(fēng),秋冬多吹西北風(fēng)。
2.3對外交通條件
本工程位于廣東省河源市紫金縣臨江鎮(zhèn)境內(nèi),距河源市城區(qū)約11.3km,距廣州市160km。有水泥公道通往河源市區(qū)與主要交通干線相連。此外,京九鐵路和廣梅汕鐵路通過工程所在地,再加上東江為本省主要通航河道之一。因此,本工程對外交通條件非常方便。
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成都公司:成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號1層9號
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