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湖閘加固工程施工組織設(shè)計61p
節(jié)制閘本次加固土建工程的主要內(nèi)容包括:節(jié)制閘底板加固;加高閘墩,改建閘門槽,鋼筋混凝土排架,增設(shè)機(jī)架橋和啟閉機(jī)房;維修加固閘上、下游護(hù)砌防沖設(shè)施;拆除原閘上公路橋,改建為預(yù)制鋼筋混凝土空心板結(jié)構(gòu)公路橋等。
2.1.2 水文氣象條件
女山湖樞紐位于江淮之間,屬北亞熱帶季風(fēng)氣候,氣候溫和,四季分明,光照充足,梅雨明顯,降雨適中,雨熱同季。多年平均氣溫15℃,多年平均無霜期210天左右。多年平均風(fēng)速 3.2-3.5m/s,多年平均最大風(fēng)速 10.0-12.0 m/s,風(fēng)向冬季偏北風(fēng),夏季偏南風(fēng);主要降水量集中在6-8月份,每年10月至次年4月為枯水期。
2.1.3 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件
女山湖節(jié)制閘位于淮河的一級階地,邊緣穿過湖泊洼地,河湖漫灘到河床。閘基以下為粉質(zhì)粘土,標(biāo)貫N63.5=7-13擊,地基允許承載力[R]=160-22OKpa。閘底板上游有深厚的粉質(zhì)粘土及重粉質(zhì)壤土,是良好的天然鋪蓋。
2.1.4 對外交通條件
工程所在地對外水、陸交通便利,有公路與明光市相連,施工期間明光太平公路中斷,但可以從潘村繞行,不影響交通。樞紐有6級船閘一座,最低通航水位10.0米,能滿足施工期通航要求。行人和場內(nèi)交通可利用上游圍堰通行。
2.1.5 施工用電
施工用電利用閘管所原有線路,由附近的lOkV農(nóng)用線路接入。
2.2 本標(biāo)段工作范圍
2.2.1 本標(biāo)段的工程項目和工作內(nèi)容
2.2.1.1 永久工程項目包括:
(1) 土方工程
老橋土方挖運(yùn),橋頭土方回填壓實,節(jié)制閘淤泥清除。
(2) 砌石工程
漿砌塊石鋪蓋修復(fù)。
(3) 砼及鋼筋砼工程
閘室砼底板加固,閘墩加高;公路橋、檢修橋、工作橋及其排架;消力池砼斜坡。
(4) 房屋建筑工程
啟閉機(jī)房、橋頭堡土建工程及裝修工程。
(5) 其他工程
工作門和檢修門預(yù)埋件安裝等。
2.2.1.2 臨時工程項目包括:
(1) 施工排水;
(2) 施工場地平整及場內(nèi)道路(包括上、下游堰頂交通道路鋪筑與維修);
(3) 施工倉庫;
(4) 施工生產(chǎn)、生活用房;
(5) 其它臨時工程:線路、水路、拌和站、通訊、場地和腳手架等工程。
2.3 對本工程的理解
2.3.1 本標(biāo)段工程為擴(kuò)建加固工程,其工程主要為土方開挖、回填、清淤泥、砼鑿除、閘室底板加固、閘墩加高、老公路橋拆除抬高重建、檢修橋、工作橋、排架和消力池砼斜坡以及新建啟閉機(jī)房橋頭堡等。
2.3.2 本工程有兩大特點(diǎn),第一▽17.4m以下工程工期緊,18孔閘完成時間僅為1-9孔60天,10-18孔78天。第二是拆除和砼面鑿毛工作量大,第三是交叉作業(yè)現(xiàn)象嚴(yán)重,第四是細(xì)部構(gòu)造內(nèi)容多,且施工麻煩工作量小等。
2.3.3 根據(jù)工程內(nèi)容和牽制本工程進(jìn)度的工程項目,我們將提前做好施工準(zhǔn)備,勞動力、材料計劃落實,做好技術(shù)、施工工藝環(huán)境等方面準(zhǔn)備與布置工作,確保工程準(zhǔn)時開工和施工順利進(jìn)行。
2.3.4 抓緊時間施工,在施工現(xiàn)場布置好照明設(shè)備,夜以繼日,努力奮戰(zhàn),根據(jù)進(jìn)度要求,每一個閘孔作為一個工作面,使上部拆除工作和鑿毛工作避開交叉作業(yè),不讓每個工作面有閑置現(xiàn)象。
2.3.5 本工程高空作業(yè)多,因此高空作業(yè)和安全用電及拆除工作為安全工作的重中之重,我們一定加強(qiáng)高空作業(yè)管理,腳手架臨邊、臨口搭設(shè)防護(hù)欄桿,設(shè)防護(hù)網(wǎng),高空作業(yè)人員按規(guī)定戴安全帽,系安全帶,穿防滑鞋,確保作業(yè)人員人身安全。加強(qiáng)用電管理,認(rèn)真做好三級配電二級保護(hù),嚴(yán)格做好線路用電電器的絕緣和漏電保護(hù),使之符合安全用電規(guī)程要求。布置好拆除吊裝工作,選派經(jīng)驗豐富的吊裝人員現(xiàn)場指揮拆除工作,做到萬無一失。
2.3.6 本標(biāo)段工程是國家投資項目,擴(kuò)建加固意義重大,我公司將盡最大努力,創(chuàng)造出精品工程,向業(yè)主和明光市領(lǐng)導(dǎo)和人民匯報,獻(xiàn)上我公司全體員工的一份誠心。
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