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某機場擴建鋼結構工程施工方案

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本航站按屋面及其主框架采用鋼結構，屋面結構采用立面呈香蕉形鋼管相貫空間桁架，陸測桁架跨度為57.60m，懸挑12m；空測桁架跨度28.8m，懸挑6m；桁架斷面呈倒三角形，即上弦采用二根鋼管，下弦采用一根鋼管，桁架高度變動范圍0.5—3.0m，屋架間距為9m。屋面采用鍍鋅冷彎薄壁C型鋼檁條，金屬壓型板夾芯保溫板。鋼柱采用由四根鋼管組合的格板式A、D軸檁柱距為18m，其余軸鋼柱柱距為9m，有柱處的屋架支于 柱端，無柱處A軸設托架支撐屋架，D軸則采用斜向支撐桿。從1~50，A~G軸分三個區(qū)：A區(qū)1~12，E~G長99M，跨度19.2M，B區(qū)又分兩部分，第一部分12~38，D~G全長234M，跨度28.8M，第二部分12~38，A~D，全長234m，跨度57.6m，C區(qū)38~50，E~G全長108m，跨度19.2m。
鋼管反弧型屋架T-1長72.5m ,重32t，共27榀，T-2長31.3m，重12.2t，共27榀，T-3長33.3m，重6 t，共21榀。所有承重柱都是鋼管組合柱，GZ1斷面為2426x2426x15300，重22.36t，共14榀，GZ2 2426X2426X16000，重25.3t，共14榀，GZ3、4、5每根最重5t，共69榀，鋼柱座標高為-0.300m ,柱頂標高分別為+15m，+18m, +14.7m, B區(qū)T-1鋼屋架最高安裝標高為+34m，最低為+15m, B區(qū)T-2鋼屋架最高安裝標高為+32m，最低為+11.5m, A區(qū)、C區(qū)鋼屋架最高安裝標高為+14.7m，最低為+11m,鋼屋架與鋼柱為高強螺栓連接，鋼屋架頂部由鋼檁、鋼椽、拉條、鋼支撐連接成整體，鋼結構總重約2950t
發(fā)布：2007-08-04 09:40    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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