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安全工程師：設(shè)計(jì)封閉式隔艙

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現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)外浮頂油罐皆為非封閉式隔艙，每一個(gè)隔艙的人孔大都為快開(kāi)機(jī)械聯(lián)接式平板蓋，當(dāng)在事故條件下，易使雨水或油注入艙內(nèi)，加大浮頂載荷，惡化了沉頂條件。浮艙頂板與浮艙隔板大都為花焊聯(lián)接，若其中一個(gè)隔艙有油或水，當(dāng)液面超過(guò)頂板與隔板的花焊焊縫時(shí)，就必然產(chǎn)生液體溢艙，同樣惡化了浮頂沉頂條件，倘若油罐的設(shè)計(jì)者或建設(shè)單位使浮頂隔板與浮頂?shù)装逍纬苫ê福敲粗灰幸粋€(gè)隔艙浸入液體，就會(huì)使全部浮船浸入等深的液體中，必然產(chǎn)生浮頂沉沒(méi)。

責(zé)任編輯：Seazy

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發(fā)布：2007-07-30 11:07    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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