鄭州農(nóng)業(yè)路快速通道工程啟動 3月1日全面施工農(nóng)業(yè)路不斷行

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農(nóng)業(yè)路快速通道工程正式啟動

河南商報記者 鄧萬里/攝

南三環(huán)東延工程、支線路網(wǎng)工程……鄭州將迎來“最堵時代”

　　相關(guān)負責人：下半年，不少工程將陸續(xù)竣工年底時，情況會好轉(zhuǎn)

　　河南商報記者李恒

　　全長13.581公里的鄭州農(nóng)業(yè)路快速通道工程項目昨日正式啟動，在農(nóng)業(yè)路與西三環(huán)交叉口附近和中州大道與農(nóng)業(yè)路交叉口附近，兩個試驗樁同步開鉆。

　　據(jù)介紹，該工程預計3月1日全面施工，計劃工期24個月。按照規(guī)劃設計，高架部分時速60公里，雙向六車道；地面部分設計時速40公里，雙向八車道。

　　項目

　　農(nóng)業(yè)路快速通道

　　計劃后年3月初全線通車

　　根據(jù)規(guī)劃，農(nóng)業(yè)路快速通道工程西起西三環(huán)以西雄鷹東路，東至金源東街，全長13.581公里。項目全線為單幅高架橋，該項目標準段高架主線為雙向六車道，設計時速60公里，地面雙向八車道（含兩條BRT車道），設計時速40公里，嵩山路至南陽路穿鐵路和編組站段及京廣鐵路高架橋銜接段為雙向八至十車道。據(jù)悉，該項目標準段規(guī)劃道路橫斷面為56米，匝道段為73米。

　　昨日，河南商報記者沿著農(nóng)業(yè)路走，發(fā)現(xiàn)多數(shù)路段還正在拆遷。

　　而這些拆遷地段多數(shù)位于2015年鄭州市政府重點打造的城市精細化管理服務先行區(qū)。中州大道、京廣快速路、隴?？焖俾泛娃r(nóng)業(yè)路快速通道組成鄭州市的“井”字交通網(wǎng)。未來，這個網(wǎng)絡可以將市區(qū)的車流快速疏散到鄭州三環(huán)、四環(huán)和環(huán)城高速上，市區(qū)交通壓力將得到極大緩解。

　　介紹

　　鄭州發(fā)展投資集團副總經(jīng)理張曉說，農(nóng)業(yè)路快速通道工程項目作為單幅高架橋，與西三環(huán)、京廣快速路、中州大道交叉口設立三座互通式立交橋，全線設置匝道共計31處，項目投資約為127億元。根據(jù)施工方案，農(nóng)業(yè)路高架橋于1月20日開工，3月1日進入全面施工階段，2016年8月1日主體通車，2017年3月1日全線通車。

　　施工方

　　保證農(nóng)業(yè)路不斷行

　　作為貫通市區(qū)東西方向的主要通道，農(nóng)業(yè)路一旦全面施工，市區(qū)現(xiàn)在的交通壓力如何緩解？市民選擇什么樣的出行方式？

　　張曉說，考慮到農(nóng)業(yè)路的重要性，他們已經(jīng)邀請具有相關(guān)資質(zhì)的規(guī)劃設計院，制訂詳細的保通方案。與以往不同的是，這次保通方案會根據(jù)工程進度和實地交通狀況同步修改。

　　據(jù)介紹，保通方案規(guī)劃完成后，會在第一時間報鄭州市交警部門審批研究。

　　“我們會盡量縮小圍擋范圍，杜絕‘只圍擋不施工’現(xiàn)象。”張曉說，工程第一原則是保證農(nóng)業(yè)路不斷行，確保機動車、非機動車都能走，確保圍擋兩側(cè)各設置一條機動車道和非機動車道。

　　公交

　　3月1日農(nóng)業(yè)路全面施工后，農(nóng)業(yè)路上現(xiàn)有的B1路會走哪條路呢？

　　據(jù)知情人士透露，3月1日之后，原來走農(nóng)業(yè)路的B1路可能會走北三環(huán)。

　　“原來考慮過黃河路和東風路，因為道路寬度不夠，通行條件不達標，都放棄了。”該知情人士說。

　　那么B1路如何從桐柏路到北三環(huán)呢？據(jù)悉，有人提議，可以把桐柏路上的B1線路遷移到秦嶺路。至于B1線路具體方案，鄭州公交總公司表示，近期將會公布。

　鄭州“最堵時代”有望在年底好轉(zhuǎn)

　　南三環(huán)東延工程、鄭州支線路網(wǎng)工程、地鐵2號線……加上正在進行的金水路西延等相關(guān)工程，步入2015年，有市民表示，鄭州市也許將迎來“最堵時代”。

　　“道路不暢的日子今年年底或許能好轉(zhuǎn)。”有關(guān)負責人表示，2015年春節(jié)前隴?？焖俾饭こ谈呒懿糠滞ㄜ嚕V快速路二期工程北三環(huán)至惠濟收費站5月將竣工通車，沈莊北路—商鼎路下穿中州大道6月底將完工。下半年，隴?？焖俾饭こ?、金水路準快速化工程、金水路西延等工程將于10月份竣工，南三環(huán)東延到107輔道，全線高架部分也將在年底完工。屆時，鄭州市的交通將有很大改觀。