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立足環(huán)節(jié)把控 實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理“軟著陸”
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東莞市城市快速軌道交通R2線線路全長(zhǎng)37.78km,共設(shè)車站15座。電務(wù)公司承建機(jī)電2706標(biāo)段,施工內(nèi)容包括東莞火車站、茶山站、榴花公園站及區(qū)間的通風(fēng)空調(diào)、動(dòng)力照明、消防與給排水、設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)安裝、全線地下站屏蔽門及高架站屏蔽門安裝,工程造價(jià)11353.3萬元。
精細(xì)化管理推進(jìn)以來,項(xiàng)目結(jié)合實(shí)情,通過細(xì)化重點(diǎn)環(huán)節(jié)管控,創(chuàng)新管理思路,夯實(shí)后臺(tái)管控制度,各項(xiàng)施工任務(wù)順利推進(jìn)。項(xiàng)目7月份開工,在土建、鋪軌等單位施工滯后的情況下,累計(jì)計(jì)價(jià)達(dá)5676萬,達(dá)合同額的50%,在全線5家機(jī)電施工單位中遙遙領(lǐng)先。
細(xì)化環(huán)節(jié)管控
項(xiàng)目部堅(jiān)持把制度文件植根于項(xiàng)目管理全程,通過細(xì)化重點(diǎn)環(huán)節(jié)管控實(shí)現(xiàn)前臺(tái)有序執(zhí)行,形成了特色管理機(jī)制。
細(xì)化成本管理。項(xiàng)目部把成本管理當(dāng)做重點(diǎn)環(huán)節(jié)來抓,通過開源節(jié)流,強(qiáng)化管理責(zé)任,成效顯著。一是強(qiáng)化管理交底。按照交底要求,對(duì)28個(gè)崗位進(jìn)行了交底,形成書面交底記錄10份,實(shí)現(xiàn)責(zé)權(quán)的一一對(duì)應(yīng),提升成本管控意識(shí);二是細(xì)化成本責(zé)任分解。組織對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)目標(biāo)責(zé)任進(jìn)行部門分解,細(xì)化7大內(nèi)容, 69個(gè)重點(diǎn)環(huán)節(jié),形成96個(gè)分解項(xiàng),實(shí)現(xiàn)了各部門的成本責(zé)任映射,確保每一項(xiàng)決策、每一個(gè)結(jié)果都能追根溯源;三是建立資金投入預(yù)警機(jī)制。按照責(zé)任成本分析,劃定資金投入“紅線”,嚴(yán)格按照每月的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析,明確資金投入重點(diǎn),并按照責(zé)任分工,按月組織考核,將考核結(jié)果納入個(gè)人績(jī)效,項(xiàng)目部累計(jì)下發(fā)通報(bào)批評(píng)3份,對(duì)2名責(zé)任人給予了績(jī)效處罰;四是加大材料利舊力度,節(jié)約成本支出。由于地域市場(chǎng)差異,物料采購受市場(chǎng)價(jià)格、質(zhì)量的雙重制約,成為項(xiàng)目成本管理的一個(gè)不可控項(xiàng)。項(xiàng)目發(fā)散思維,利用舊角鋼、防護(hù)網(wǎng)按標(biāo)準(zhǔn)自制站臺(tái)防護(hù)圍蔽,僅此一項(xiàng)就為項(xiàng)目節(jié)省成本支出2萬元,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目6萬元的節(jié)財(cái)大關(guān)。
細(xì)化質(zhì)量管理。針對(duì)地鐵機(jī)電施工交叉專業(yè)多、作業(yè)人員多、管理難度大等特點(diǎn),項(xiàng)目部制定《施工安全質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和卡控要點(diǎn)》,落實(shí)施工放線、材料進(jìn)場(chǎng)報(bào)檢、孔洞預(yù)埋及通道預(yù)留、砌筑、抹灰油漆工程等9項(xiàng)卡控點(diǎn),在各工序施工前,將各專業(yè)的配合預(yù)留、工藝質(zhì)量等內(nèi)容以書面形式向施工隊(duì)進(jìn)行了詳細(xì)工前交底,嚴(yán)格落實(shí)制度關(guān)、材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)、材料檢驗(yàn)關(guān)、測(cè)量測(cè)試、隱蔽工程驗(yàn)收關(guān)。施工過程中堅(jiān)決執(zhí)行嚴(yán)格工序交接制、以自檢、互檢、交接檢為內(nèi)容的三檢制,做到施工過程的全控制,為提升工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。
細(xì)化屬地管理。項(xiàng)目部堅(jiān)持嚴(yán)格、規(guī)范的站臺(tái)屬地管理,投入15萬元,通過“三化”下大力氣打造“樣板工地”。一是臨邊防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化,對(duì)防護(hù)圍蔽統(tǒng)一“著裝”,噴刷企業(yè)標(biāo)識(shí),統(tǒng)一規(guī)格型號(hào);二是施工保衛(wèi)立體化。強(qiáng)化站內(nèi)保衛(wèi)人員配置,配給保衛(wèi)人員10名,定期進(jìn)行安全技能培訓(xùn),提升安保水平。完善站內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng),對(duì)材料集中堆放、出入口等關(guān)鍵把控部位加裝視頻監(jiān)控系統(tǒng),通過后臺(tái)對(duì)站內(nèi)情況進(jìn)行時(shí)時(shí)監(jiān)控;與進(jìn)場(chǎng)承包商簽訂書面施工協(xié)議,遏制違規(guī)進(jìn)站等行為,積極強(qiáng)化進(jìn)站管控;集中采購臨電三級(jí)箱,組織專人進(jìn)場(chǎng)接線,全力保證屬地施工安全。
創(chuàng)新管理模式
精細(xì)化管理不能“硬搬亂套”,更不能“隨己而為”,精細(xì)化管理本質(zhì)就是在細(xì)化管理流程、規(guī)范施工行為過程中實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的最大收益。項(xiàng)目部積極探索,創(chuàng)新思路,從項(xiàng)目基地建設(shè)、圖紙會(huì)審、施工調(diào)查到物料準(zhǔn)備、財(cái)務(wù)開戶、人員配置上下功夫,挖掘項(xiàng)目現(xiàn)有資源,打造亮點(diǎn)、突出成效,取得了良好的效果。
創(chuàng)新物資管理。項(xiàng)目部在緊抓物資過程管控的基礎(chǔ)之上,積極推進(jìn)“物資亮化”工程,精心打造“窗口料庫”,變被動(dòng)檢查為主動(dòng)展示。
一是強(qiáng)攻物料堆放布置關(guān)。嚴(yán)格按甲、乙供物資按A、B、C分區(qū)放置,每項(xiàng)物資加墊隔板,做好防潮防水工作。加裝庫內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng),配備2名專門庫管,24小時(shí)輪流看管。
二是規(guī)范設(shè)備材料標(biāo)識(shí)。項(xiàng)目部嚴(yán)格按照電務(wù)公司物資管理要求,制作1000多張材料設(shè)備標(biāo)識(shí)牌,對(duì)百余種物料從設(shè)備名稱、型號(hào)、保管人、到貨數(shù)量,檢驗(yàn)狀態(tài)進(jìn)行標(biāo)注,精細(xì)物資管理。
項(xiàng)目部還專門建立了工機(jī)具存儲(chǔ)間,采用“E”型貨架,推行超市化管理,小工具,小材料同類型的按尺寸大小排列,不同種類分格堆放,整齊劃一。設(shè)置日常施工機(jī)具展示柜,成為展示項(xiàng)目管理的“窗口”。
創(chuàng)新人才資源配置機(jī)制。針對(duì)項(xiàng)目管理人員普遍比較年輕,且大多是第一次干機(jī)電專業(yè)的棘手問題,按以往的內(nèi)部培養(yǎng),時(shí)間短,見效慢。項(xiàng)目部巧變認(rèn)識(shí),創(chuàng)新人才培養(yǎng)機(jī)制,取得了良好的效果。
積極引進(jìn)外部人才。項(xiàng)目部除了內(nèi)部“一崗雙配”之外,積極搜集行業(yè)信息,多方協(xié)調(diào),從外部聘請(qǐng)具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員。先后從昆明、無錫外聘風(fēng)、水專業(yè)技術(shù)人員2人,充實(shí)了項(xiàng)目管理力量,為培養(yǎng)項(xiàng)目?jī)?yōu)秀管理人才提供了師資保障。
強(qiáng)化人才內(nèi)部培養(yǎng)。項(xiàng)目部進(jìn)一步夯實(shí)內(nèi)部人才培養(yǎng)工作,在落實(shí)“老師帶徒”這一人才培養(yǎng)制度過程中,創(chuàng)新思路,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工,以見習(xí)日志、周小結(jié)、月總結(jié)定期上報(bào)為方式,時(shí)時(shí)跟進(jìn)學(xué)生成長(zhǎng),形成3類72份學(xué)習(xí)記錄,先后有2名見習(xí)生成長(zhǎng)為部門骨干力量,1名管理人才調(diào)往其他項(xiàng)目支援工程建設(shè),管理力量快速壯大。
夯實(shí)作業(yè)層建設(shè)。結(jié)合地鐵機(jī)電施工人員多、材料多、工序復(fù)雜等特點(diǎn),項(xiàng)目部?jī)?yōu)化基層公司內(nèi)部資源,抽調(diào)18名骨干作業(yè)力量,組建“突擊”作業(yè)隊(duì),順利完成茶山至榴花區(qū)間動(dòng)力照明等8個(gè)難點(diǎn)工程,實(shí)現(xiàn)9.30、10.20等3大節(jié)點(diǎn)工期,項(xiàng)目攻堅(jiān)能力大幅提升。
創(chuàng)新計(jì)價(jià)結(jié)算途徑。工程計(jì)價(jià)是實(shí)現(xiàn)既定效益的收尾環(huán)節(jié),東莞地鐵機(jī)電專業(yè)全線因前期施工單位的進(jìn)度滯后,工程進(jìn)度遲緩,計(jì)價(jià)也相對(duì)滯后,項(xiàng)目部巧轉(zhuǎn)以往觀念,在物資進(jìn)料上做文章,通過站站分解、層層預(yù)估的方式,在工程遲遲不能展開的前提下,充分利用提前進(jìn)料獲得計(jì)價(jià)款。“進(jìn)料配合計(jì)價(jià)”的方式,一方面為后期土建等專業(yè)移交后的各項(xiàng)施工預(yù)早“囤料”,最大程度降低了搶工期的“斷料”等被動(dòng)情況的發(fā)生;另一方面,對(duì)縮小施工量小而導(dǎo)致的計(jì)價(jià)額過低等不利情況的發(fā)生,提升了計(jì)價(jià)效率,截止12月,項(xiàng)目累計(jì)6次,實(shí)現(xiàn)計(jì)價(jià)款5676萬元,在全線其余4家機(jī)電單位中遙遙領(lǐng)先。緊抓項(xiàng)目實(shí)際,項(xiàng)目部變被動(dòng)為主動(dòng),有效保障了項(xiàng)目施工節(jié)奏,確保項(xiàng)目受益的最大化。
精細(xì)培訓(xùn)考核
在精細(xì)化管理過程中,項(xiàng)目部把執(zhí)行落實(shí)當(dāng)做保障各項(xiàng)管理機(jī)制有效實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵推手。項(xiàng)目部制定《精細(xì)化管理推進(jìn)方案》、《工程項(xiàng)目獎(jiǎng)懲辦法》、《安全質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)辦法》等制度,補(bǔ)齊制度執(zhí)行的源頭短板,從培訓(xùn)、到落實(shí)有了制度的規(guī)范。
夯實(shí)基礎(chǔ)培訓(xùn)工作。制定培訓(xùn)計(jì)劃,按照管理辦法、檢查制度逐項(xiàng)過,按步走,開設(shè)專項(xiàng)培訓(xùn)班6個(gè),培訓(xùn)達(dá)75人次,組織項(xiàng)目部管理人員進(jìn)行精細(xì)化管理知識(shí)考試,并評(píng)閱打分,不合格的人員進(jìn)行二次考試,直到掌握為止。開展全公司精細(xì)化管理推進(jìn)落實(shí)會(huì)1次,設(shè)立QQ交流群,全面梳理精細(xì)化管理過程中概念含混、流程不暢等問題,形成“線上討論,線下執(zhí)行”的良好態(tài)勢(shì)。制定獎(jiǎng)懲措施,對(duì)在精細(xì)化管理過程中執(zhí)行不利、態(tài)度意識(shí)模糊等行為給予明確的懲處標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目部從上到下,精細(xì)化管理得到了提升,執(zhí)行意識(shí)得到了進(jìn)一步強(qiáng)化。
強(qiáng)化執(zhí)行監(jiān)督檢查。項(xiàng)目部積極樹立“四不兩直”的檢查意識(shí),從思想源頭上杜絕拖、懶、散等行為,成立精細(xì)化管理領(lǐng)導(dǎo)小組,全面負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、檢查、整改、落實(shí)職責(zé),定期組織項(xiàng)目?jī)?nèi)部自查;充分利用基層公司垂直業(yè)務(wù)部門督導(dǎo)檢查機(jī)會(huì),梳理部門內(nèi)部管理要點(diǎn),整理內(nèi)業(yè)資料目錄樹,確保項(xiàng)目資料完整統(tǒng)一不遺漏。項(xiàng)目部嚴(yán)格按照文件制度檢查對(duì)照部門業(yè)務(wù),先后組織自查2次,配合上級(jí)檢查3次,涉及9大方面共計(jì)問題36個(gè),按照責(zé)任矩陣逐一進(jìn)行整改,明確整改后達(dá)標(biāo)率達(dá)100%,
項(xiàng)目在精細(xì)化管理過程中,項(xiàng)目部精細(xì)執(zhí)行方案,強(qiáng)化培訓(xùn),系統(tǒng)梳理各個(gè)環(huán)節(jié),突出重點(diǎn),細(xì)化推進(jìn)方案,各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn),精細(xì)化管理在項(xiàng)目上成功增效,實(shí)現(xiàn)“軟著陸”。
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