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2015年二級建造師考試《公路工程管理與實務(wù)》模擬題7

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  1.[背景材料]:
  西北某二級公路,全長41km,設(shè)計車速60km/h,路線通過地區(qū)氣候干燥,常年干旱缺水,路面底基層為填隙碎石,基層為二灰碎石,面層為瀝青混凝土。施工單位為了保證公路的施工質(zhì)量,從各方面采取了有效的措施。根據(jù)當?shù)貙嶋H情況,施工單位選擇濕法施工。在填隙碎石的施工過程中,在備料時,要求集料的顆粒組成符合規(guī)定的密實級配要求,碾壓時,在無超高的平曲線路段與直線路段,碾壓從路中心開始,逐漸錯輪向兩側(cè)路肩進行;在設(shè)超高的曲線路段,碾壓從內(nèi)側(cè)路肩開始,逐漸錯輪向外側(cè)路肩進行。
  [問題]:
  (1)在填隙碎石備料前需要計算哪些數(shù)值?
 ?。?)施工單位選擇濕法施工是否合理?說明理由。
  (3)施工單位碾壓的方法是否正確?說明理由。
 ?。?)施工單位要求集料的顆粒組成符合規(guī)定的密實級配要求是否正確?說明理由。
  [答案]:
  (1)在填隙碎石備料前需要根據(jù)各路段底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù),計算各段需  要的粗碎石數(shù)量;根據(jù)運料車輛的車廂體積,計算每車料的堆放距離。(教材第25頁)
  (2)不合理。因為路線通過地區(qū)氣候干燥,常年于旱缺水,應(yīng)選擇干法施工。
 ?。?)不正確。在無超高的平曲線路段與直線路段,碾壓應(yīng)該從兩側(cè)路肩開始,逐漸錯輪向路中心進行。(教材第25頁)
 ?。?)不正確。填隙碎石不要求級配,那是對級配碎石的要求。

  2.[背景材料]:
  某一級公路,路面為瀝青混凝土路面,基層為石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層,施工單位在基層施工過程中,出現(xiàn)以下情況:
  (1)經(jīng)檢測,該工程中使用的粉煤灰中Sio2、Al2O3和Fe2O3。的總含量為80%,燒失量為16%。
  (2)經(jīng)測定,該工程中的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石的壓實度為99%,7d抗壓強度為0.6MPa。
 ?。?)為提高石灰粉煤灰穩(wěn)定土的早期強度,在混合料中摻人0.5%的礦粉。
  [問題]:
 ?。?)該工程路面基層中使用的粉煤灰中Sio2、Al2O3和Fe2O3的總含量是否符合規(guī)定?說明理由。
 ?。?)該工程中石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的壓實度和7d抗壓強度是否符合要求?如不符合,寫出正確的要求。
  (3)為提高石灰粉煤灰穩(wěn)定土的早期強度,施工單位的方法是否合理?說明理由。
  [答案]:
 ?。?)該工程路面基層中使用的粉煤灰中Sio2、Al2O3和Fe2O3的總含量符合規(guī)定。因為總含量應(yīng)大于70%即可。(教材第27頁)
 ?。?)該工程中石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的壓實度符合要求,但抗壓強度不符合要求。
  正確要求:石灰粉煤灰穩(wěn)定類基層的7d抗壓強度應(yīng)大于等于0.8MPa。(教材第28頁)
  (3)不合理。為提高石灰粉煤灰穩(wěn)定土的早期強度,宜在混合料中摻入1%~2%的水泥。(教材第28頁)

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發(fā)布:2007-06-23 13:58    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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