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泥石流排導(dǎo)槽施工方案
一、工程概況:
我施工處承建的K44+620段泥石流排導(dǎo)槽,長55.8米, 共計1666立方米。
二、編制依據(jù)
本工程施工方案以《西攀高速公路技術(shù)規(guī)范》為依據(jù)。
三、施工組織
施工準備
?、?nbsp; 測量、放樣。我處組織技術(shù)人員對該排導(dǎo)槽進行了放樣,埋好附樁,對原地面高程進了測量,復(fù)核了設(shè)計圖紙。
?、?nbsp; 現(xiàn)場準備。已合理布置好料場和施工現(xiàn)場。
?、?nbsp; 材料準備。對外購和自采材料均通過試驗檢驗,全部合格且已進場。
四﹑施工方案:
1﹑基坑開挖:
?、?nbsp; 在基坑開挖前,應(yīng)測設(shè)原地面高程,如果排導(dǎo)槽的原地面與設(shè)計高程不符時可以根據(jù)實際的高程對縱坡進行調(diào)整。在開挖過程中,應(yīng)根據(jù)不同地質(zhì)控制邊坡,放開挖線。
?、?nbsp; 基坑開挖后,若基底承載力或地質(zhì)情況不滿足設(shè)計要求時排導(dǎo)槽基坑標高及沉降縫的位置應(yīng)及時根據(jù)實際地質(zhì)情況進行實地調(diào)整。
2﹑模板制作與安裝:
?、?nbsp; 按實際地質(zhì)情況分段安裝,保證結(jié)構(gòu)部件各部分的形狀﹑尺寸和相互間位置的正確性。
② 具有足夠的強度,剛度和穩(wěn)定性,能保證模板在砼澆搗時的重量和側(cè)壓力,以及在施工中產(chǎn)生的其它荷載情況下不產(chǎn)生變形。
?、?nbsp; 模板板面之間應(yīng)平整,按縫嚴密,不漏漿,保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀,線條流暢。
?、?nbsp; 支撐必須精心施工,做到不變形,不漏漿。
3、片石砼的澆筑:
砼澆筑應(yīng)密實、均勻、平整,無蜂窩麻面、所加片石的數(shù)量應(yīng)按規(guī)定辦理。強度符合設(shè)計要求。砼要攪拌均勻、振搗密實、養(yǎng)護及時。
?。?) 砼的拌制:
a、在施工過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查粗、細集料的濕度,并據(jù)此將原定設(shè)計配合比換算為施工配合比。砼拌制過程中,為保證拌和質(zhì)量,應(yīng)加強現(xiàn)場的監(jiān)控。
b﹑砼攪拌過程中,檢測砼拌和物的塌落度,應(yīng)在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測,每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不少于兩次。如砼拌和物從攪拌機出料至澆筑入模的時間不超過15min時,其塌落度可以在拌料地點取樣檢測。在檢測塌落度時,還應(yīng)觀察砼拌和物的粘聚性和保水性。
?。?)砼的運輸:當(dāng)砼運輸距離較近,可以用鐵皮做滑槽,直接滑到位,再用人工鏟運砼。
(3) 片石砼的澆筑:
a、澆筑砼前,應(yīng)全面地復(fù)查,檢查模板標高,截面尺寸、接縫、支撐等是否符合設(shè)計要求,檢查錨固螺栓,預(yù)埋件及預(yù)留孔位置,并報監(jiān)理工程師檢查合格方可進行。同時模板內(nèi)的雜物應(yīng)清理干凈;模板如有縫隙,應(yīng)填塞嚴密,模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。
b﹑砼應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑,應(yīng)在下層砼初凝前完成上層砼的澆筑,以便使插入式振動器伸入下層搗振,確保無分層接縫的痕跡。
c﹑砼振搗時,應(yīng)符合以下規(guī)定:
?、偈褂貌迦胧秸駝悠鲿r,移動間距以30厘米為參照保證全部砼均受到振實,堅持快插慢提,每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊提出振動棒;應(yīng)避免碰撞模板及預(yù)埋件;
?、谡駬v時間不宜過長,但也不能過短,一般標志是砼達到不再下沉,無顯著氣泡上升,頂面平坦一致,并開始浮現(xiàn)水泥漿為止。在加片石的過程中應(yīng)注意不能碰撞模板及控制片石的含量。
?。?)砼的養(yǎng)護:砼澆筑完畢后,一般在10h左右即可覆蓋澆水。當(dāng)氣候炎熱時或有風(fēng)的天氣時,2~3h后即可澆水以維持充分的潤濕狀態(tài)。在潮濕氣候條件下,空氣相對濕度大于60%時,潤濕養(yǎng)護時間不少于7d.在比較干燥氣候條件下,相對濕度小于60%時,應(yīng)不少于14d.當(dāng)氣候變化較大時,內(nèi)外溫差較大時,拆除模板后,易用草簾,塑料布等遮蓋繼續(xù)澆水養(yǎng)護,以防止產(chǎn)生溫縮和干縮裂縫。不宜直接以冷水噴澆砼外露面。
?。?)板的拆除:
a﹑模板的拆除期限應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點、模板部位和砼所達到的強度來定。非承重側(cè)模應(yīng)在砼強度能保證其表面及凌角不致固拆模而受壞時方可拆除側(cè)模板。
b﹑模板拆除時應(yīng)按設(shè)計的順序進行,設(shè)計無規(guī)定時,應(yīng)遵循先支后拆,后支先拆的順序,拆時嚴禁拋扔。
c﹑卸落支架應(yīng)按擬定的卸落程序進行,分幾個過程卸完,卸落量開始宜小,以后逐漸增大。
d﹑拆除模板卸落支架時,不允許猛烈的敲打和強扭等方法進行。模板和支架拆除后,應(yīng)維修整理,分類妥善存放。
4、伸縮縫
砼表面應(yīng)平整、密實,伸縮縫用瀝青麻絮填實,擋墻與橋臺或護腳順接,其間采用砂漿填塞,力求達到美觀牢固。
5、墻背回填
砼拆模后,砼強度達到90%之后進行回填,泄水孔以下采用石灰土填筑,泄水孔以上采用砂礫石回填?;靥顣r分層壓實,每層填筑控制在15cm以內(nèi),壓實度達到90%以上。
五、人員組織和機械
為了創(chuàng)西攀路優(yōu)質(zhì)工程,我處特設(shè)成立了結(jié)構(gòu)施工小組、擋墻施工隊以及設(shè)立了質(zhì)量QC小組,并采用先進的施工機械設(shè)備。(見下表)
現(xiàn)場施工組織人員表
六、施工安全
1、 堅持安全第一、預(yù)防為主的工作方針。
2、 在擋墻現(xiàn)場周圍設(shè)立安全標志牌,為其施工人員和公眾提供安全警示。
3、 成立施工安全小組(成員見下表)
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成都公司:成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號1層9號
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