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大型閘擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì)方案
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工程概況
擴(kuò)建新節(jié)制閘位于××閘老節(jié)制閘北堤與原導(dǎo)流引河之間,新閘中心線離老閘北導(dǎo)流墩面230米。新閘北岸堤防基本上建筑在原導(dǎo)流引河河床內(nèi)。新老閘底板中心線在一條直線上。新老閘之間的導(dǎo)流堤為原老閘的北堤,截短后端頭做成裹頭(魚咀)作為新老閘的分流堤。
閘室總寬144米,每孔凈寬10米,共12孔,設(shè)5塊大底板(2孔一聯(lián)底板),中墩厚1.5米,縫墩厚1.2米,大底板寬度為24.0米,長(zhǎng)度為25米,厚度為2米,平底檻高程9.0米,公路橋面高程25.558米,啟閉機(jī)橋面高程32.518米。岸墻為空箱式結(jié)構(gòu),頂面高程18.38米。其上設(shè)10米凈跨公路橋,閘室段為12跨,南北岸各4跨,橋臺(tái)為鋼筋混凝土空箱結(jié)構(gòu),設(shè)灌注樁,橋墩底板為灌注樁基礎(chǔ),雙支墩蓋梁結(jié)構(gòu),上下游翼墻末端回填土部分為粉噴樁基礎(chǔ)。
上下游聯(lián)接工程:上游混凝土鋪蓋長(zhǎng)20米,其下部分1m厚水泥土換基,漿砌塊石護(hù)坦長(zhǎng)15米,干砌塊石護(hù)坦長(zhǎng)15米,防沖槽拋石長(zhǎng)15米,下游混凝土消力池長(zhǎng)20米,漿砌塊石海漫長(zhǎng)15米,干砌塊石海漫長(zhǎng)15米,拋石槽長(zhǎng)15米。兩岸翼墻為扶垛式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。兩岸空箱岸墻上建橋頭堡(框架結(jié)構(gòu))共三層,分別安裝變壓器、發(fā)電機(jī)、配電及制控室,設(shè)樓梯間通啟閉機(jī)房。
工作閘門為12扇弧形鋼閘門,斜支臂,設(shè)鑄鋼鉸鏈鉸座,安裝于閘墩鋼筋混凝土牛腿上,鉸心高程17.0米,門頂高程18.7米,門檻高程9.0米,每扇門重35噸,埋件每扇4噸。設(shè)啟閉機(jī)12臺(tái),型號(hào)為QHJ-2×225KN-15M,電動(dòng)為主,手搖為輔。檢修閘門2扇 ,每扇重31.3噸,電動(dòng)葫蘆為MD1-2×100,每孔埋件5.9噸。
2.2水文氣象條件
氣溫屬東北亞暖濕帶季風(fēng)氣候,多年平均氣溫15.2℃,7月份最高平均溫度為28.1℃ ,1月份最低平均氣溫為1℃;極端最高氣溫為44.5℃,極端最低氣溫為-19.4℃。溫度在0℃以下約50天,-10℃以下約15天。
風(fēng)力:當(dāng)?shù)刈畲箫L(fēng)力為10級(jí),最多的風(fēng)向是東北風(fēng),夏季盛行偏南風(fēng),冬季盛行北風(fēng)。
降水量:多年平均905.4mm,平均降雨日105天,年際和年內(nèi)降水變化大,最大年降水量1555mm,年最小降水量375mm,年內(nèi)5~9月份降水量一般占全年降水量的50.7%,自1991年以后到1998年尚無大的暴雨降水量,本工程將在汛期進(jìn)場(chǎng),應(yīng)高度注意水情雨情的信息及分析,做到有備無患。多年水面蒸發(fā)量平均為984mm,5~8月份水面蒸發(fā)量占全年50.3%.
水位:××閘近期蓄水位17.37米,閘下水位相應(yīng)較低為11.5~13.5米,一般13米,汛期水位超過18.0米,即開閘調(diào)節(jié),直到全部打開不予控制。但九十月份遇見了罕見的陰雨天氣,閘下水位經(jīng)常保持在▽15.0m左右給基坑排水帶來了一空的困難。10年一遇閘上水位21.42米,設(shè)計(jì)洪水位23.088米,注意加強(qiáng)施工防汛。
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